马斯克显然对电动汽车有更大的野心。他认为，电池技术是阻碍普及的关键，需要加大研发力度来提高产能、产量、降低成本。在本周的电池日，特斯拉发布了自主研发的4680型无极电池，功率输出提升6倍，续航里程提升16%。不过按照计划，4680电池要到2022年才能量产。正因为如此，有人调侃4680电池是PPT。
马斯克听了心里有点不高兴。他在社交平台上说，
4680电池一直在路上的特斯拉车上跑。他强调，开发原型产品是一个琐碎的过程，量产更是难上加难。根据特斯拉的预期，2022年4680块电池的年产量将达到10千兆瓦时(10GWh)，这足以使其成为全球第13大锂电池制造商。此外，如果将清洁工厂、正负极材料和电池整合到车架中，并实现其他技术突破，结合新电池，特斯拉汽车的续航能力将提高54%，成本将降低56%。马斯克显然对电动汽车有更大的野心。他认为，电池技术是阻碍普及的关键，需要加大研发力度来提高产能、产量、降低成本。在本周的电池日，特斯拉发布了自主研发的4680型无极电池，功率输出提升6倍，续航里程提升16%。不过按照计划，4680电池要到2022年才能量产。正因为如此，有人调侃4680电池是PPT。
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标签：特斯拉
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