网易汽车9月26日报道，2020北京车展是疫情以来唯一的全球A级车展。本届车展以“智能未来”为主题，集中展示了汽车行业的最新创新成果，以及对未来出行的畅想和战略布局。网易汽车与中国汽车领袖深度对话。在2020这不平凡的一年，我们将与时俱进，展望行业趋势和未来。
核心提示:
1.一汽丰田整个销售进度没有受到疫情影响，有望完成原定目标任务。与去年同期相比，市场份额增长了0.6%，整体表现还是很不错的。我们对第四季度还是很有信心的。
2、经销商渠道和客服是非常重要的环节，这也是我们制胜的法宝。
3.未来我们会在TNGA框架下推出很多产品，也会有更多全球化的产品。我们计划在2022-2024年销售100万台。
以下为采访实录:
网易汽车:网易网友们好！欢迎收看2020年汽车中国网易为您带来的报道。非常高兴邀请到一汽丰田汽车销售有限公司公关总监吴忆南先生
吴忆南:大家好！我是一汽丰田的吴忆南，很高兴在这里见到您。
Q4可以如期实现今年的销售目标。
网易汽车:2020年已经落下帷幕，最后一个季度。你如何评价今年的整体销售业绩？借此场合，北京车展也是今年全球首个A级车展。让我们来盘点一下一汽丰田今年在华的整体表现，以及即将到来的最后一个季度有什么值得期待的。
吴忆南:今年年初，我们制定了77万辆的销售目标。众所周知，受疫情影响，整个行业都遇到了很大的挑战，但即使在这样的情况下，我们依然在销量上保持着进取的状态。现在整个销售进度没有受到影响，预计会完成原定的目标和任务。与去年同期相比，市场份额增长了0.6%，整体表现还是很不错的。我们对第四季度还是很有信心的。
网易汽车:稳定市场离不开渠道的健康发展。一汽丰田的库存一直稳定在0.7左右，8月份降到了0.4，是非常不错的表现。经销商渠道的管理体系有什么新的东西吗？
吴忆南:经销商渠道和客户服务是非常重要的环节，这也是我们取胜的法宝。对于现在的经销商来说，现状是一车难求，因为0.4的库存代表没有展车。一方面得益于我们所有产品升级后价值的大幅提升，消费者的好感度也有了大幅提升；另一方面，我们也特别注重渠道的管理。疫情初期，消费者到不了店，但我们加强了店内培训、体验升级、智能化改造项目，所以还是很好的。在政策上，我们希望经销商能够稳定终端价格，因为这对消费者非常有利，尤其是产品两次更换的时候，保值率非常高。所以，这是我们的长期发展规划。经销商能给消费者良好的到店体验，有良好完整的服务质量，是我们致力追求的。
一汽丰田汽车销售有限公司公关总监吴忆南(右)和网易汽车主持人王云(左)。
网易汽车:全新RAV4房融(参数图片)标配TSS 2.0智行安全技术。这方面你怎么看？
吴忆南:去年刚上市的RAV4房融是我们的颠覆性产品。大家都很关注这个产品，是热门选择。事实上，这一代产品不同于之前的RAV4房融产品开发平台。以前RAV4房融是在C级平台上开发的，也就是市面上同级别的SUV都是在A级入门级产品平台上开发的。这一次RAV4房融是在K级平台上开发的，整车有所升级，但价格没有明显变化，所以价值肯定涨了不少。刚才提到了TNGA带来的产品核心，以及TSS的第二代技术，也构建了L2智能驾驶水平，大大提高了产品的安全性能，所以这款产品有很大的优势。
未来在中国增加TNGA架构产品。
网易汽车:说完爆款，再说说经典车型，比如皇冠、普拉多等相继离开市场。产品层面的未来会怎样？将如何布局？
吴忆南:部分车型的调整是在更大的产品布局下进行的。现在我们发现普通消费者对整个TNGA架构的产品都很熟悉。因为我们经历了2018年以来TNGA架构产品的全迭代，所有TNGA产品都会加大在中国的投入。由于国家政策法规的限制，部分产品已经退出。比如刚才提到的皇冠产品，在国内的消费者中口碑非常好。但是，皇冠毕竟不是全球产品，只在中国和日本销售。未来我们会在TNGA框架下推出很多产品，会有更多全球化的产品出现。我们计划在2022-2024年销售100万台。
网易汽车:能惯吗？
吴忆南:你可以拭目以待，相关信息将在今年披露。
网易汽车:我们可以预测一汽丰田的市场最终来的是哪一款。说到产品，我们看到一汽丰田新能源分公司在今年6月底正式上线。这方面有什么新的计划？
吴忆南:丰田的电气化很早就开始了。一汽丰田从2005年开始量产混动车，到现在已经15年了。截至目前，丰田电动化产品在全球的产销量已经超过1600万辆，电动化是一个更广泛的概念。我们的产品输出不仅仅是原来的燃油系统，还有电气化产品的介入。现在说到纯电，还是有一定压力的。我们的周转率，安全性，续航能力都是要考虑的，所以我还是想推荐大家了解一下混合动力汽车，包括插电式混合动力技术。多年来，一汽丰田一直在强调降低混合动力的成本，也会让更多的消费者体验到。因为如果混合动力产品价格很高，仅仅是省油意义不大。现在我们在国内出口的混合动力产品价格只比普通燃油版高一点点，大家都很容易买到这个产品。而且这款产品带来的驾驶体验远不是省油那么简单，而是完全不同的改变。房融混合动力产品的续航里程可达1000公里以上。这种驾驶体验。目前，我们的新能源工厂已经在天津奠基，未来会有更多的新能源产品，形成混合动力并重的格局……r和纯电力。
对股市叠加数字化趋势的思考
网易汽车:我们再来看看市场。在股市数字化的趋势和疫情的影响下，整个汽车市场的竞争环境更加严峻。在这样的环境和更加激烈的市场竞争下，未来四个月你打算做什么？明年的目标是什么？
吴忆南:疫情发生后，我们观察到很多消费者的购买习惯和用车习惯都发生了很大的变化，网上消费的趋势更加明显。疫情发生后，我们很快就在网上直接和消费者沟通，比如很多网上车展，网上展厅，还有我们自己的社区生态。我们两个月做了2000多场直播，和用户的直接交流效果特别好，超出了我们的预期。今年8月，我们推出了几款2021型号的产品，实现了包括语音在内的功能升级，可以直接控制空调和音响，所以即使在疫情的情况下，我们仍然有产品的更新和迭代来满足消费者更多的诉求，我们在这方面非常有信心。刚刚提到今年会陆续发布和亮相一些产品，会让人感觉丰田的产品会越来越丰富和多样化。我们从现在到明年大概推出的量产产品数量会很惊人，希望大家拭目以待。
网易汽车:所以不要走开，继续关注一汽丰田，也关注网易给你带来更多报道。
吴忆南:谢谢你！
网易汽车9月26日报道，2020北京车展是疫情以来唯一的全球A级车展。本届车展以“智能未来”为主题，集中展示了汽车行业的最新创新成果，以及对未来出行的畅想和战略布局。网易汽车与中国汽车领袖深度对话。在2020这不平凡的一年，我们将与时俱进，展望行业趋势和未来。
核心提示:
1.一汽丰田整个销售进度没有受到疫情影响，有望完成原定目标任务。与去年同期相比，市场份额增长了0.6%，整体表现还是很不错的。我们对第四季度还是很有信心的。
2、经销商渠道和客服是非常重要的环节，这也是我们制胜的法宝。
3.未来我们会在TNGA框架下推出很多产品，也会有更多全球化的产品。我们计划在2022-2024年销售100万台。
以下为采访实录:
网易汽车:网易网友们好！欢迎收看2020年汽车中国网易为您带来的报道。非常高兴邀请到一汽丰田汽车销售有限公司公关总监吴忆南先生
吴忆南:大家好！我是一汽丰田的吴忆南，很高兴在这里见到您。
Q4可以如期实现今年的销售目标。
网易汽车:2020年已经落下帷幕，最后一个季度。你如何评价今年的整体销售业绩？借此场合，北京车展也是今年全球首个A级车展。让我们来盘点一下一汽丰田今年在华的整体表现，以及即将到来的最后一个季度有什么值得期待的。
吴忆南:今年年初，我们制定了77万辆的销售目标。众所周知，受疫情影响，整个行业都遇到了很大的挑战，但即使在这样的情况下，我们依然在销量上保持着进取的状态。现在整个销售进度没有受到影响，预计会完成原定的目标和任务。与去年同期相比，市场份额增长了0.6%，整体表现还是很不错的。我们对第四季度还是很有信心的。
网易汽车:稳定市场离不开渠道的健康发展。一汽丰田的库存一直稳定在0.7左右，8月份降到了0.4，是非常不错的表现。经销商渠道的管理体系有什么新的东西吗？
吴忆南:经销商渠道和客户服务是非常重要的环节，这也是我们取胜的法宝。对于现在的经销商来说，现状是一车难求，因为0.4的库存代表没有展车。一方面得益于我们所有产品升级后价值的大幅提升，消费者的好感度也有了大幅提升；另一方面，我们也特别注重渠道的管理。疫情初期，消费者到不了店，但我们加强了店内培训、体验升级、智能化改造项目，所以还是很好的。在政策上，我们希望经销商能够稳定终端价格，因为这对消费者非常有利，尤其是产品两次更换的时候，保值率非常高。所以，这是我们的长期发展规划。经销商能给消费者良好的到店体验，有良好完整的服务质量，是我们致力追求的。
一汽丰田汽车销售有限公司公关总监吴忆南(右)和网易汽车主持人王云(左)。
网易汽车:全新RAV4房融(参数图片)标配TSS 2.0智行安全技术。这方面你怎么看？
吴忆南:去年刚上市的RAV4房融是我们的颠覆性产品。大家都很关注这个产品，是热门选择。事实上，这一代产品不同于之前的RAV4房融产品开发平台。以前RAV4房融是在C级平台上开发的，也就是市面上同级别的SUV都是在A级入门级产品平台上开发的。这一次RAV4房融是在K级平台上开发的，整车有所升级，但价格没有明显变化，所以价值肯定涨了不少。刚才提到了TNGA带来的产品核心，以及TSS的第二代技术，也构建了L2智能驾驶水平，大大提高了产品的安全性能，所以这款产品有很大的优势。
未来在中国增加TNGA架构产品。
网易汽车:说完爆款，再说说经典车型，比如皇冠、普拉多等相继离开市场。产品层面的未来会怎样？将如何布局？
吴忆南:部分车型的调整是在更大的产品布局下进行的。现在我们发现普通消费者对整个TNGA架构的产品都很熟悉。因为我们经历了2018年以来TNGA架构产品的全迭代，所有TNGA产品都会加大在中国的投入。由于国家政策法规的限制，部分产品已经退出。比如刚才提到的皇冠产品，在国内的消费者中口碑非常好。但是，皇冠毕竟不是全球产品，只在中国和日本销售。未来我们会在TNGA框架下推出很多产品，会有更多全球化的产品出现。我们计划在2022-2024年销售100万台。
网易汽车:能惯吗？
吴忆南:你可以拭目以待，相关信息将在今年披露。
网易汽车:我们可以预测一汽丰田的市场最终来的是哪一款。说到产品，我们看到一汽丰田新能源分公司在今年6月底正式上线。这方面有什么新的计划？
吴忆南:丰田的电气化很早就开始了。一汽丰田从2005年开始量产混动车，到现在已经15年了。截至目前，丰田电动化产品在全球的产销量已经超过1600万辆，电动化是一个更广泛的概念。我们的产品输出不仅仅是原来的燃油系统，还有电气化产品的介入。现在说到纯电，还是有一定压力的。我们的周转率，安全性，续航能力都是要考虑的，所以我还是想推荐大家了解一下混合动力汽车，包括插电式混合动力技术。多年来，一汽丰田一直在强调降低混合动力的成本，也会让更多的消费者体验到。因为如果混合动力产品价格很高，仅仅是省油意义不大。现在我们在国内出口的混合动力产品价格只比普通燃油版高一点点，大家都很容易买到这个产品。而且这款产品带来的驾驶体验远不是省油那么简单，而是完全不同的改变。房融混合动力产品的续航里程可达1000公里以上。这种驾驶体验。目前，我们的新能源工厂已经在天津奠基，未来会有更多的新能源产品，形成混合动力并重的格局……r和纯电力。
对股市叠加数字化趋势的思考
网易汽车:我们再来看看市场。在股市数字化的趋势和疫情的影响下，整个汽车市场的竞争环境更加严峻。在这样的环境和更加激烈的市场竞争下，未来四个月你打算做什么？明年的目标是什么？
吴忆南:疫情发生后，我们观察到很多消费者的购买习惯和用车习惯都发生了很大的变化，网上消费的趋势更加明显。疫情发生后，我们很快就在网上直接和消费者沟通，比如很多网上车展，网上展厅，还有我们自己的社区生态。我们两个月做了2000多场直播，和用户的直接交流效果特别好，超出了我们的预期。今年8月，我们推出了几款2021型号的产品，实现了包括语音在内的功能升级，可以直接控制空调和音响，所以即使在疫情的情况下，我们仍然有产品的更新和迭代来满足消费者更多的诉求，我们在这方面非常有信心。刚刚提到今年会陆续发布和亮相一些产品，会让人感觉丰田的产品会越来越丰富和多样化。我们从现在到明年大概推出的量产产品数量会很惊人，希望大家拭目以待。
网易汽车:所以不要走开，继续关注一汽丰田，也关注网易给你带来更多报道。
吴忆南:谢谢你！
网易汽车9月27日报道2020北京车展北京车展是疫情以来唯一的全球A级车展。本届车展以“智领未来”为主题，集中展示汽车行业的最新创新成果，以及对未来出行的畅想及战略布局。
1900/1/1 0:00:00公信力颇高的美国《消费者报告》在最新文章中，对燃油车、纯电汽车以及插电混合动力汽车的保养及维修费用做了综合对比。此次报告跨度达到了20万英里（32万公里），至少在美国市场，此乃汽车的正常寿命。
1900/1/1 0:00:00“人车家生活”，9月26日，新宝骏宝骏小BIU智慧汽车发布会于北京新国展如期举行。
1900/1/1 0:00:00文腾讯汽车张翠翠“我们自主品牌每年实际净投超过50亿元，这些是自主品牌发展的基础，大家可以算一下我们现在的营业收入和投入相比，研发投入占营业收入的比重接近10，
1900/1/1 0:00:00网易汽车9月27日报道2020北京车展北京车展是疫情以来唯一的全球A级车展。本届车展以“智领未来”为主题，集中展示汽车行业的最新创新成果，以及对未来出行的畅想及战略布局。
1900/1/1 0:00:00马斯克对于电动汽车显然有更大的野心，他认为电池技术是阻碍普及的关键，需要加大力度研发以提高容量、产量并降低成本。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航