车展上的东风，搭上了通往春天的火车

今年的车市失去了整整一个春天，换来了无数的叹息和辉煌的故事。秋天，北京成了最好的舞台，一幕幕悲欢离合。

在这个狭隘的门将面前，隐藏在繁华下的残酷真相被一层一层撕开。有些人终究受不了时间的折磨，被无情的冲刷，离开现场。有人在危机中不断自省变化，稳步前行。

《开往春天的火车》

众泰、力帆等被市场边缘化的品牌已经不能表现出自己的固执，而东风公司这样的传统自主车企，在时代的浪潮中越来越坚定地走向未来。

9月26日，在中国国际展览中心(新馆)W1馆，东风公司是当之无愧的主角。东南角的东风汽车展台总是熙熙攘攘，14辆东风品牌乘用车、4辆动力总成、2辆无人驾驶汽车和一个沙盘演示模型吸引着人们驻足。

人们想知道，一个有着50年历史的重磅品牌，是如何在这个等待被重塑的时代扭亏为盈的。

从沈峰AX7 PRO到蓝兔iFree，从C15TDR发动机等发动机总成到共享城市智慧出行解决方案，从现在到未来。北京车展之上，东风公司极力展现一个“智慧”赋能的公司应有的姿态和实力。

它迫切地向世界大声宣告，一个追求大胆变革创新、脚踏实地耕耘的东风品牌，在“智慧”的指引下，在每一次颠覆性的创造中，都焕发出崭新的面貌，绽放出璀璨的光彩。

事实上，自19年前成立电动汽车公司并正式进入电动汽车领域以来，东风公司多年来在车辆开发、三电核心技术、自动驾驶技术等关键领域已经获得了相当的技术实力。

“让科技赋能美好生活”，这短短的九个字，没有太多花花绿绿的渲染，但谁都知道，东风公司为实现这样的目标愿景付出了太多。在这期间，外界可能会有很多质疑和不解，但当一个个战略逐步落实，一个个技术成品应用于现实，东风公司的智能未来就越来越清晰。

北京车展前夕，东风沈峰决定携手哈弗H6、长安CS75 PLUS等优秀人士，让市场重新认识AX7。带着一腔激情，AX7以“PRO”的名义全面升级创新。

不仅在造型设计和动力总成上进行了升级，还在L2+智能辅助驾驶系统和WindLink 5.0人工智能车载系统中找到了通往未来的方向。几经迭代，不断进化的模式不断刷新着人们对东风和自主品牌的智能认知。

在北京车展上，蓝兔品牌以“鲲鹏”之志，在东风中承载着创新与腾飞的希望。两个月前发布iLand后，它以一辆全新的iFree概念车闯入了大家的视野。

蓝兔品牌怀揣启航下一个50年的希望，融合东风“五化”为一体，向打造“零焦虑高端智能电动品牌”全面迈进。

开业典礼上，东风公司董事长、党委书记朱延峰满脸的尴尬和自信。“这些产品不仅展示了东风公司在智能网联和电动化领域的前瞻性理念和创新，也诠释了东风对未来汽车生活的理解和思考，诠释了东风作为行业领导者推动创新驱动和自主发展的责任和担当。”

一招一式之间，东风在“五化”上的技术积累正在集中释放。在集团的支持下，东风自主品牌如风神、蓝兔从R&D、制造到营销服务都不可同日而语。

整合了……的优势资源后ole价值链，以技术为基石，以目标用户为中心，东风公司正着力锻造成熟产品，探索创新商业模式，打造全新年轻品牌形象，打造创新销售模式和生态服务。

此刻的东风，是过去50年历史的升华，是19年新能源探索的结晶，是对“传统时代”的跨越。

“智慧的战场在世界上”

时代在奔腾向前，面对越来越不确定的未来，东风公司清醒地认识到，不被洪流裹挟的办法就是勇敢站在最前沿。

此前，风神、风光、风行、启辰等东风自主品牌都在不断拼搏奋进。如今汽车行业的喧嚣更是暗流涌动。来自沃尔夫斯堡、底特律和东京的那些饥渴的眼睛有成为“新时代规则制定者”的雄心。当他们义无反顾地选择投身电气化，强大的技术沉淀和品牌效应席卷而来，压力始终伴随着他们。

丘吉尔曾在《黑暗时刻》中说:“没有最终的成功，也没有致命的失败。重要的是继续前进的勇气。”

为了实现自主品牌板块业务的突破，在技术创新的驱动下，东风自主品牌板块迎来了难得的从产品到品牌的重塑期。在对“智慧”的诠释中，东风面对的舞台和战场是世界和时代。

这样，东风在“五个现代化”中的技术崛起和集中释放被赋予了新的定义，其背后的逻辑是国家企业命运、个人命运和国家运气的紧密联系。

好在东风公司从未辜负重托，试图用今天的技术变革换来明天的发展。新能源方面，东风坚持电动、混动、氢推进，布局新能源产业园，聚焦“三电”核心总成研发制造，加快电动化专用平台开发；在智能网联方面，东风以场景驱动为抓手，形成了渐进式和跨越式发展相结合的发展路径。

在与产业链的深度沟通中，东风公司逐步打造产业生态园，以智能汽车、智慧出行、智慧城市为三大主线，加速全价值链数字化转型和区域经济发展新旧动能转换。

未来的路必然布满荆棘。然而，东风公司50年的造车经验、完善的供应链体系和制造体系、稳步发展的企业实力和人才积累...在向上转型的道路上得到了发展并表现出了强大的支持，以全团之力登陆“五个现代化”的彼岸。

从武汉国家智能互联示范区建设，到襄阳推进的“智行隆众”智慧交通城市项目建设；从花都东风筹备建设智能网联汽车封闭测试基地，到厦门东风参与建设5G智慧港，东风公司正在加速拓展战略性新兴产业，加速探索新兴商业模式，加速打造新兴发展动能，不断积蓄对抗世界的勇气。

这不仅为东风自主参与国际竞争提供了最重要的市场筹码和信心，也为东风品牌未来50年的长远发展预设了赛道模式。

电气化经过多年的繁荣，随着时代的洪流颠覆了整个行业。剧变之下，旧的规则已经失效。玛丽·博拉感慨道:“汽车行业未来5年将发生比过去50年更多的巨大变化。”情感的背后更多的是担忧。“我们的竞争对手和竞争规则正在发生变化。在一个未知的世界，生死之战已经开始。”丰田章男也发出了预警。

?

无论如何，从这一刻起，这种由鲶鱼泰斯拉搅起的“转变”，到了针尖对麦芒的那一刻，所有的旧观念都在骚动。

“传统”是后来居上吗？还是“新势力”颠覆过去？在东西方的竞争下，中国成了主战场。

所有的机遇和挑战都摆在每一个东风人的办公桌上，等待着答案。舞台很大，陷阱和危险很多。任何一个环节的失误，都可能导致所有的努力付之东流。一路走来，很多诱惑、考验、艰辛都是不可避免的。东风公司牢牢扎根于市场的土壤，在完善技术体系的过程中等待着“破茧成蝶”的时机。

文/罗超

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[微信搜索“汽车公社”和“一句话点评”关注微信微信官方账号，或登陆《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。]今年的车市失去了整整一个春天，换来了无数的叹息和辉煌的故事。秋天，北京成了最好的舞台，一幕幕悲欢离合。

在这个狭隘的门将面前，隐藏在繁华下的残酷真相被一层一层撕开。有些人终究受不了时间的折磨，被无情的冲刷，离开现场。有人在危机中不断自省变化，稳步前行。

《开往春天的火车》

众泰、力帆等被市场边缘化的品牌已经不能表现出自己的固执，而东风公司这样的传统自主车企，在时代的浪潮中越来越坚定地走向未来。

9月26日，在中国国际展览中心(新馆)W1馆，东风公司是当之无愧的主角。东南角的东风汽车展台总是熙熙攘攘，14辆东风品牌乘用车、4辆动力总成、2辆无人驾驶汽车和一个沙盘演示模型吸引着人们驻足。

人们想知道，一个有着50年历史的重磅品牌，是如何在这个等待被重塑的时代扭亏为盈的。

从沈峰AX7 PRO到蓝兔iFree，从C15TDR发动机等发动机总成到共享城市智慧出行解决方案，从现在到未来。北京车展之上，东风公司极力展现一个“智慧”赋能的公司应有的姿态和实力。

它迫切地向世界大声宣告，一个追求大胆变革创新、脚踏实地耕耘的东风品牌，在“智慧”的指引下，在每一次颠覆性的创造中，都焕发出崭新的面貌，绽放出璀璨的光彩。

事实上，自19年前成立电动汽车公司并正式进入电动汽车领域以来，东风公司多年来在车辆开发、三电核心技术、自动驾驶技术等关键领域已经获得了相当的技术实力。

“让科技赋能美好生活”，这短短的九个字，没有太多花花绿绿的渲染，但谁都知道，东风公司为实现这样的目标付出了太多visi……。在这期间，外界可能会有很多质疑和不解，但当一个个战略逐步落实，一个个技术成品应用于现实，东风公司的智能未来就越来越清晰。

北京车展前夕，东风沈峰决定携手哈弗H6、长安CS75 PLUS等优秀人士，让市场重新认识AX7。带着一腔激情，AX7以“PRO”的名义全面升级创新。

不仅在造型设计和动力总成上进行了升级，还在L2+智能辅助驾驶系统和WindLink 5.0人工智能车载系统中找到了通往未来的方向。几经迭代，不断进化的模式不断刷新着人们对东风和自主品牌的智能认知。

在北京车展上，蓝兔品牌以“鲲鹏”之志，在东风中承载着创新与腾飞的希望。两个月前发布iLand后，它以一辆全新的iFree概念车闯入了大家的视野。

蓝兔品牌怀揣启航下一个50年的希望，融合东风“五化”为一体，向打造“零焦虑高端智能电动品牌”全面迈进。

开业典礼上，东风公司董事长、党委书记朱延峰满脸的尴尬和自信。“这些产品不仅展示了东风公司在智能网联和电动化领域的前瞻性理念和创新，也诠释了东风对未来汽车生活的理解和思考，诠释了东风作为行业领导者推动创新驱动和自主发展的责任和担当。”

一招一式之间，东风在“五化”上的技术积累正在集中释放。在集团的支持下，东风自主品牌如风神、蓝兔从R&D、制造到营销服务都不可同日而语。

东风公司在整合全价值链优势资源后，以技术为基石，以目标用户为中心，着力锻造成熟产品，探索创新商业模式，打造全新年轻品牌形象，构建创新销售模式和生态服务。

此刻的东风，是过去50年历史的升华，是19年新能源探索的结晶，是对“传统时代”的跨越。

“智慧的战场在世界上”

时代在奔腾向前，面对越来越不确定的未来，东风公司清醒地认识到，不被洪流裹挟的办法就是勇敢站在最前沿。

此前，风神、风光、风行、启辰等东风自主品牌都在不断拼搏奋进。如今汽车行业的喧嚣更是暗流涌动。来自沃尔夫斯堡、底特律和东京的那些饥渴的眼睛有成为“新时代规则制定者”的雄心。当他们义无反顾地选择投身电气化，强大的技术沉淀和品牌效应席卷而来，压力始终伴随着他们。

丘吉尔曾在《黑暗时刻》中说:“没有最终的成功，也没有致命的失败。重要的是继续前进的勇气。”

为了实现自主品牌板块业务的突破，在技术创新的驱动下，东风自主品牌板块迎来了难得的从产品到品牌的重塑期。在对“智慧”的诠释中，东风面对的舞台和战场是世界和时代。

这样，东风在“五个现代化”中的技术崛起和集中释放被赋予了新的定义，其背后的逻辑是国家企业命运、个人命运和国家运气的紧密联系。

好在东风公司从未辜负重托，试图用今天的技术变革换来明天的发展。新能源方面，东风坚持电动，hy……id和氢推进，布局新能源产业园，重点研发制造“三电”核心总成，加快开发电气化专用平台；在智能网联方面，东风以场景驱动为抓手，形成了渐进式和跨越式发展相结合的发展路径。

在与产业链的深度沟通中，东风公司逐步打造产业生态园，以智能汽车、智慧出行、智慧城市为三大主线，加速全价值链数字化转型和区域经济发展新旧动能转换。

未来的路必然布满荆棘。然而，东风公司50年的造车经验、完善的供应链体系和制造体系、稳步发展的企业实力和人才积累...在向上转型的道路上得到了发展并表现出了强大的支持，以全团之力登陆“五个现代化”的彼岸。

从武汉国家智能互联示范区建设，到襄阳推进的“智行隆众”智慧交通城市项目建设；从花都东风筹备建设智能网联汽车封闭测试基地，到厦门东风参与建设5G智慧港，东风公司正在加速拓展战略性新兴产业，加速探索新兴商业模式，加速打造新兴发展动能，不断积蓄对抗世界的勇气。

这不仅为东风自主参与国际竞争提供了最重要的市场筹码和信心，也为东风品牌未来50年的长远发展预设了赛道模式。

电气化经过多年的繁荣，随着时代的洪流颠覆了整个行业。剧变之下，旧的规则已经失效。玛丽·博拉感慨道:“汽车行业未来5年将发生比过去50年更多的巨大变化。”情感的背后更多的是担忧。“我们的竞争对手和竞争规则正在发生变化。在一个未知的世界，生死之战已经开始。”丰田章男也发出了预警。

?

无论如何，从这一刻起，这种由鲶鱼泰斯拉搅起的“转变”，到了针尖对麦芒的那一刻，所有的旧观念都在骚动。

“传统”是后来居上吗？还是“新势力”颠覆过去？在东西方的竞争下，中国成了主战场。

所有的机遇和挑战都摆在每一个东风人的办公桌上，等待着答案。舞台很大，陷阱和危险很多。任何一个环节的失误，都可能导致所有的努力付之东流。一路走来，很多诱惑、考验、艰辛都是不可避免的。东风公司牢牢扎根于市场的土壤，在完善技术体系的过程中等待着“破茧成蝶”的时机。

文/罗超

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