协同成关键 东风有限发布未来发展规划

9月26日，2020北京车展如期举行。虽然推迟了，但对于长期遭受打击的中国汽车市场来说，这无疑是一个难得的战略机遇。车展期间，东风汽车有限公司(以下简称“东风有限”)发布了产品、技术等战略规划，以期在未来的市场竞争中占得先机。

根据上述规划，到2023年，东风公司四大整车事业部将推出17款以上的电动化产品，占电动汽车销量的15%；到2023年底，将有20多款产品搭载自动驾驶技术；此外，东风公司还将加大在智慧出行领域的布局，拓展新的商机。

累计销量84万东风有限跑赢大盘

也许很多人不知道东风有限是一家怎样的企业，但其实东风有限没那么复杂。东风股份作为东风和日产的合资公司，旗下拥有东风日产、东风启辰、东风英菲尼迪、郑州日产、东风股份、东风零部件、东风装备七大事业部，最知名的四大大概就是上述整车事业部了。

据相关统计，截至8月，东风有限累计销量达84.2万辆，同比增长0.2%，市场份额达6.7%。对于东风日产、东风英菲尼迪、东风启辰等整车事业部体系庞大且处于战略转型期的东风有限来说，取得上述成绩实属不易。

日产全球高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风有限公司总裁庄平山崎总结道，受新冠肺炎疫情和全球经济低迷的影响，2020年无疑是东风有限最具挑战性的一年。然而，随着中国市场的强劲复苏，东风有限公司的表现优于市场。

电动化/智能化/未来出行东风有限未来三个关键词

面向未来，东风公司在电动化、智能化、未来出行三大领域推出了更为详细的规划，助推东风公司整体市场竞争力。

首先是电气化。据东风有限公司总经理助理、执行副总裁周先鹏介绍，到2023年，东风有限公司四个整车品牌将推出超过17款电动化产品，包括EV和e-POWER，其中东风日产品牌将推出四款电动化产品。到2023年，东风公司旗下电动车产品销量占比达到15%；到2024年底，电动汽车产品销量占比达到30%。

第二是智力。周先鹏表示，到2023年，源自日产的自动驾驶技术将扩展到东风有限公司的其他品牌和车型，包括天籁、琦君、逍客等20多款产品。此外，到2022年，东风有限公司产品的智能互联率将大幅提升，东风日产将从目前的75%提升至90%。

三是推动未来出行业务发展。据悉，东风有限公司将拓展整个业务板块，与滴滴出行、东风出行、文远之星、T3等现有平台合作，扩大智能平台车队，进军网约车和出租车市场，提升智能出行服务的用户体验。

“协作”成为一个重要的关键。

除了上述详细规划，山崎壮平还提到了东风有限未来转型的关键，即东风有限全产业链的“协同”。

山崎表示，从去年年底开始，东风有限公司开始优化组织结构，成立了新的协作部门。该部门的成立旨在加强东风有限的内外部资源的协调。今年，东风公司发布了6个公司级协作项目，促进了内部车辆与车辆、零部件/设备之间的协作。通过这些合作项目，东风公司将带来超过2亿元的效益。

“下一步，东风有限公司将继续注重发展质量。在加快智能移动部署的同时，将在联网汽车大数据增值、新能源汽车销售扩张、汽车售后业务扩张、二手车业务扩张等方面寻找新的业务增长机会。”庄平山崎表示，“虽然中国汽车市场整体增速放缓，行业总需求也有所下降，但我们对中国市场的中长期增长仍充满信心。”9月26日，2020北京车展如期举行。虽然推迟了，但对于长期遭受打击的中国汽车市场来说，这无疑是一个难得的战略机遇。车展期间，东风汽车有限公司(以下简称“东风有限”)发布了产品、技术等战略规划，以期在未来的市场竞争中占得先机。

根据上述规划，到2023年，东风公司四大整车事业部将推出17款以上的电动化产品，占电动汽车销量的15%；到2023年底，将有20多款产品搭载自动驾驶技术；此外，东风公司还将加大在智慧出行领域的布局，拓展新的商机。

累计销量84万东风有限跑赢大盘

也许很多人不知道东风有限是一家怎样的企业，但其实东风有限没那么复杂。东风股份作为东风和日产的合资公司，旗下拥有东风日产、东风启辰、东风英菲尼迪、郑州日产、东风股份、东风零部件、东风装备七大事业部，最知名的四大大概就是上述整车事业部了。

据相关统计，截至8月，东风有限累计销量达84.2万辆，同比增长0.2%，市场份额达6.7%。对于东风日产、东风英菲尼迪、东风启辰等整车事业部体系庞大且处于战略转型期的东风有限来说，取得上述成绩实属不易。

日产全球高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风有限公司总裁庄平山崎总结道，受新冠肺炎疫情和全球经济低迷的影响，2020年无疑是东风有限最具挑战性的一年。然而，随着中国市场的强劲复苏，东风有限公司的表现优于市场。

电动化/智能化/未来出行东风有限未来三个关键词

面向未来，东风公司在电动化、智能化、未来出行三大领域推出了更为详细的规划，助推东风公司整体市场竞争力。

首先是电气化。据东风有限公司总经理助理、执行副总裁周先鹏介绍，到2023年，东风有限公司四个整车品牌将推出超过17款电动化产品，包括EV和e-POWER，其中东风日产品牌将推出四款电动化产品。到2023年，东风公司旗下电动车产品销量占比达到15%；到2024年底，电动汽车产品销量占比达到30%。

第二是智力。周先鹏表示，到2023年，源自日产的自动驾驶技术将扩展到东风有限公司的其他品牌和车型，包括天籁、琦君、逍客等20多款产品。此外，到2022年，东风有限公司产品的智能互联率将大幅提升，东风日产将从目前的75%提升至90%。

三是推动未来出行业务发展。据悉，东风有限公司将拓展整个业务板块，与滴滴出行、东风出行、文远之星、T3等现有平台合作，扩大智能平台车队，进军网约车和出租车市场，提升智能出行服务的用户体验。

“协作”成为一个重要的关键。

除了上述详细规划，山崎壮平还提到了东风有限未来转型的关键，即东风有限全产业链的“协同”。

山崎表示，从去年年底开始，东风有限公司开始优化组织结构，成立了新的协作部门。该部门的成立旨在加强东风有限的内外部资源的协调。今年，东风公司发布了6个公司级协作项目，促进了内部车辆与车辆、零部件/设备之间的协作。通过这些合作项目，东风公司将带来超过2亿元的效益。

“下一步，东风有限公司将继续注重发展质量。在加快智能移动部署的同时，将在联网汽车大数据增值、新能源汽车销售拓展、汽车售后业务拓展、二手车业务拓展等方面寻找新的业务增长机会。”庄平山崎表示，“虽然中国汽车市场整体增速放缓，行业总需求也有所下降，但我们对中国市场的中长期增长仍充满信心。”

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