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天际汽车完成超50亿元新一轮融资,计划2021年IPO

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时间:1900/1/1 0:00:00

Sky Auto, Sky ME7, Beijing, Volkswagen, LI

天空汽车ME7来源:天空汽车官方新车整体融资情况有了新进展。继2019年4月完成由上海电气领投的超20亿元A轮融资后,Skycar再次获得数十亿元输血。10月13日,未来汽车日报独家获悉,天空汽车近日完成新一轮超过50亿元人民币的融资。出资方为地方政府产业引导基金和大型国有银行,资金将用于后续新模式研发、智能制造、销售渠道和服务体系建设、品牌营销和推广。同时,天空汽车已经开始了IPO的准备工作,计划2021年上市。天空汽车CEO张海亮日前信心满满地表示,“目前支持上市的资金没有问题”。知情人士称,资方看好Skycar在发电、智能驾驶、智能网联等领域的自主研发实力。张海亮多次提到,未来的决定性部分应该牢牢掌握在自己手中。他向未来汽车日报强调,“我们在软件上做了很大的努力,一个是智能驾驶舱的人机交互,一个是车辆控制。这两部分是核心,核心部分必须自己做。”

Sky Auto, Sky ME7, Beijing, Volkswagen, LI

天空汽车绍兴工厂来源:天空汽车官方天空汽车表示,获得新融资后,公司将加快建设天空中心、智选空间、安心工厂、苏杰站等线下销售服务网络。预计2020年底完成20个城市30家店的目标,2025年覆盖全部一线城市、二线城市和部分三线城市,届时门店数量超过200家。此外,天空汽车还将与国家电网、星星充电等头部充电服务商合作,构建包括快充站、网点专属充电桩、公共充电在内的充电服务体系,覆盖社区、商业热点、高速公路等。天空汽车是中国新兴的汽车制造公司之一。其前身是电咖车,成立于2015年。2017年张海亮加盟后,Sky开始规划中高端产品线。未来汽车日报此前了解到,该公司的技术团队大部分来自大众、通用、德尔福、博世、大陆等传统主机厂和零部件公司,R&D人员数量占公司员工总数的一半以上。2020年,新车赛道重新洗牌,Skycar从0到1迈过量产关口,首款智能车ME7正式开始接受用户测试。9月19日,天空汽车首款产品天空ME7上市。新车提供410 km和530 km两种NEDC续航可选,补贴后价格为21.88万-28.98万元。

Sky Auto, Sky ME7, Beijing, Volkswagen, LI

Sky ME7来源:未来汽车日报摄2020年北京车展期间,张海亮对未来汽车日报表示,随着传统车企纷纷投入电动车市场,市场竞争越来越激烈,但也意味着市场基数越大,机会越多。“早晚不用造车,势力新旧。”他不止一次强调“ME7没有缺点。”销量是衡量一个新车公司能否真正“跑出来”的标尺之一。蔚来汽车今年1-9月累计交付26375辆,月均交付2930辆,其中9月交付4708辆;李今年1-9月累计交付18160辆,月均交付2017辆,其中9月交付3504辆;特斯拉在中国市场的月销量稳定在1万辆的水平。相比之下,20-30万价格区间的ME7能抢到多少市场份额,还有待观察。根据天空汽车的规划,到2021年将有两款车型上市,除了ME7,还有一款小型SUV ME5。天际线2021年的销量目标是2-3万辆,挑战4万辆。为了实现这一目标,Skycar将采取“一城一策”的销售渠道策略,在每个城市选择单一合作伙伴。Sky Auto, Sky ME7, Beijing, Volkswagen, LI

天空汽车ME7来源:天空汽车官方新车整体融资情况有了新进展。继2019年4月完成由上海电气领投的超20亿元A轮融资后,Skycar再次获得数十亿元输血。10月13日,未来汽车日报独家获悉,天空汽车近日完成新一轮超过50亿元人民币的融资。出资方为地方政府产业引导基金和大型国有银行,资金将用于后续新模式研发、智能制造、销售渠道和服务体系建设、品牌营销和推广。同时,天空汽车已经开始了IPO的准备工作,计划2021年上市。天空汽车CEO张海亮日前信心满满地表示,“目前支持上市的资金没有问题”。知情人士称,资方看好Skycar在发电、智能驾驶、智能网联等领域的自主研发实力。张海亮多次提到,未来的决定性部分应该牢牢掌握在自己手中。他向未来汽车日报强调,“我们在软件上做了很大的努力,一个是智能驾驶舱的人机交互,一个是车辆控制。这两部分是核心,核心部分必须自己做。”

Sky Auto, Sky ME7, Beijing, Volkswagen, LI

天空汽车绍兴工厂来源:天空汽车官方天空汽车表示,获得新融资后,公司将加快建设天空中心、智选空间、安心工厂、苏杰站等线下销售服务网络。预计2020年底完成20个城市30家店的目标,2025年覆盖全部一线城市、二线城市和部分三线城市,届时门店数量超过200家。此外,天空汽车还将与国家电网、星星充电等头部充电服务商合作,构建包括快充站、网点专属充电桩、公共充电在内的充电服务体系,覆盖社区、商业热点、高速公路等。天空汽车是中国新兴的汽车制造公司之一。其前身是电咖车,成立于2015年。2017年张海亮加盟后,Sky开始规划中高端产品线。未来汽车日报此前了解到,该公司的技术团队大部分来自大众、通用、德尔福、博世、大陆等传统主机厂和零部件公司,R&D人员数量占公司员工总数的一半以上。2020年,新车赛道重新洗牌,Skycar从0到1迈过量产关口,首款智能车ME7正式开始接受用户测试。9月19日,天空汽车首款产品天空ME7上市。新车提供410 km和530 km两种NEDC续航可选,补贴后价格为21.88万-28.98万元。

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Sky ME7来源:未来汽车日报摄2020年北京车展期间,张海亮对未来汽车日报表示,随着传统车企纷纷投入电动车市场,市场竞争越来越激烈,但也意味着市场基数越大,机会越多。“早晚不用造车,势力新旧。”他不止一次强调“ME7没有缺点。”销量是衡量一个新车公司能否真正“跑出来”的标尺之一。蔚来汽车今年1-9月累计交付26375辆,月均交付2930辆,其中9月交付4708辆;李今年1-9月累计交付18160辆,月均交付2017辆,其中9月交付3504辆;特斯拉在中国市场的月销量稳定在1万辆的水平。相比之下,20-30万价格区间的ME7能抢到多少市场份额,还有待观察。根据天空汽车的规划,到2021年将有两款车型上市,除了ME7,还有一款小型SUV ME5。天际线2021年的销量目标是2-3万辆,挑战4万辆。为了实现这一目标,Skycar将采取“一城一策”的销售渠道策略,在每个城市选择单一合作伙伴。

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