乘联会：9月乘用车市场零售191万辆，同比增长7.3%

资料来源:pexels

作者|秦

编辑|李欢欢

10月13日，全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘用车联席会”)发布的最新销售数据显示，9月乘用车市场零售额191万辆，较去年9月增长7.3%。

今年1-9月，乘用车市场累计零售1292.5万辆，增速为-12.5%，比1-8月-15.2%的累计增速回落3个百分点，意味着车市呈现加速复苏态势。

豪华车依然引领市场。9月豪华车零售额同比增长约33%，环比增长5%，市场份额保持在15%左右的历史高位。乘联会秘书长崔东树表示，由于消费升级，对高端车型有需求，加上豪华车型的推广，价格有所下降，引领细分市场回暖。

9月自主品牌零售额同比增长1%左右，环比增长16%，市场份额34.9%。主流合资品牌零售额同比增长7%左右，环比增长12%；其中，日系品牌零售份额为24.5%，低于德系品牌26%的份额。美国品牌的份额加强至10.0%，同比增长1.4个百分点。

此外，新能源乘用车销量大幅上升。乘联会数据显示，9月新能源乘用车批发销量12.5万辆，同比增长99.6%，环比增长24.1%。其中，插电式混动车型销量为2.2万辆，同比增长55%。纯电动汽车批发销量10.2万辆，同比增长105%。普通混合动力乘用车批发销量3.37万辆，同比增长17%。

9月，纯电动汽车细分市场“两头”增长强劲，A00销量3.25万辆，市场份额提升至32%。其中上汽通用五菱销量2.4万辆，比亚迪1.9万辆，特斯拉中国1.1万辆，位列新能源前三。

崔东树表示，10月份中国将进入乘用车市场的繁荣期。尽管去年10月8日的基数偏高，但联合会制造商的零售数据显示，今年10月第一周的销量同比增长超过8%，反映出市场整体强劲。在未来欧洲疫情二次复发的危险中，中国市场的稳步复苏将进一步强化中国车市的避险效应。

请关注未来汽车日报(ID: auto-time)。

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10月13日，全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘用车联席会”)发布的最新销售数据显示，9月乘用车市场零售额191万辆，较去年9月增长7.3%。

今年1-9月，乘用车市场累计零售1292.5万辆，增速为-12.5%，比1-8月-15.2%的累计增速回落3个百分点，意味着车市呈现加速复苏态势。

豪华车依然引领市场。9月豪华车零售额同比增长约33%，环比增长5%，市场份额保持在15%左右的历史高位。乘联会秘书长崔东树表示，由于消费升级，对高端车型有需求，加上豪华车型的推广，价格有所下降，引领细分市场回暖。

9月自主品牌零售额同比增长1%左右，环比增长16%，市场份额34.9%。主流合资品牌零售额同比增长7%左右，环比增长12%；其中，日系品牌零售份额为24.5%，低于德系品牌26%的份额。美国品牌的份额加强至10.0%，同比增长1.4个百分点。

此外，新能源乘用车销量大幅上升。乘联会数据显示，9月新能源乘用车批发销量12.5万辆，同比增长99.6%，环比增长24.1%。其中，插电式混动车型销量为2.2万辆，同比增长55%。纯电动汽车批发销量10.2万辆，同比增长105%。普通混合动力乘用车批发销量3.37万辆，同比增长17%。

9月，纯电动汽车细分市场“两头”增长强劲，A00销量3.25万辆，市场份额提升至32%。其中上汽通用五菱销量2.4万辆，比亚迪1.9万辆，特斯拉中国1.1万辆，位列新能源前三。

崔东树表示，10月份中国将进入乘用车市场的繁荣期。尽管去年10月8日的基数偏高，但联合会制造商的零售数据显示，今年10月第一周的销量同比增长超过8%，反映出市场整体强劲。在未来欧洲疫情二次复发的危险中，中国市场的稳步复苏将进一步强化中国车市的避险效应。

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