10月14日，东风日产发布了该品牌9月份终端销量。9月终端销量112，029辆，同比增长8.7%，创下历史最好9月销量纪录。全年累计终端销量达757，622辆，连续6个月保持同比正增长。
10月14日，东风日产发布了该品牌9月份终端销量。9月终端销量112，029辆，同比增长8.7%，创下历史最好9月销量纪录。全年累计终端销量达757，622辆，连续6个月保持同比正增长。
在品牌焕新和北京车展的助推下，东风日产8月市场份额达到11.6%，合资非豪华品牌1-8月累计市场份额达到11.7%，同比上升1.1个百分点，在93个主流合资城市中排名第一。两大阵营持续发力，9月销量再创新高。
在轿车阵营中，2021款轩逸领衔轩逸组合，位居轿车市场第一。9月终端销量为57，438辆，同比增长51.4%，创下了该车型历史上最好的9月销量纪录。
凭借VC-Turbo超级可变发动机和ProPILOT超级智能驾驶双超级技术组合的实力，第七代“智能双骄”天籁9月份终端销量达到11828辆，同比增长14.3%。
特伦特9月终端销量为6236辆；蓝鸟9月份售出1060辆汽车。
SUV阵营中，9月累计终端销量达35，357辆，环比增长2.3%。2021款奇骏致9月累计终端销量为15，168辆。
2021款逍客9月销量为15，553辆。2021金科，1-9月累计终端销量21817。楼兰1-9月累计终端销量10823台。途达9月终端销量为1，071辆，同比增长52.6%。品牌复兴
北京车展前，新日产品牌之夜正式宣布日产品牌年轻化。这是继7月15日发布全新品牌logo和Ariya全球亮相后，日产首次在全球范围内针对单一市场进行品牌全面年轻化。完成了在中国的品牌形象、态度主张、全新产品、技术升级。作为日产战略落地中国的执行者，东风日产以品牌年轻化为新起点，正式推出以全新LOGO为核心的品牌视觉体系，以全新面貌开启新的里程碑。同时发布了全新的品牌主张——敢为，正式宣布刘百欣、Leo为新日产品牌代言人，并开放Z世代人群。
东风日产将以VC-Turbo超级发动机、ProPIOLT超级智能驾驶员、Nissan Connect超级智联、零排放、e-POWER五大核心技术加速“日产智行”在中国的落地。未来，它也将扎根中国深厚的智能化土壤，以全球先进技术为养分，坚持以用户为中心，续写日产在中国的新篇章。10月14日，东风日产发布了该品牌9月份终端销量。9月终端销量112，029辆，同比增长8.7%，创下历史最好9月销量纪录。全年累计终端销量达757，622辆，连续6个月保持同比正增长。
10月14日，东风日产发布了该品牌9月份终端销量。9月终端销量112，029辆，同比增长8.7%，创下历史最好9月销量纪录。全年累计终端销量达757，622辆，连续6个月保持同比正增长。
在品牌焕新和北京车展的助推下，东风日产8月市场份额达到11.6%，合资非豪华品牌1-8月累计市场份额达到11.7%，同比上升1.1个百分点，在93个主流合资城市中排名第一。两大阵营持续发力，9月销量再创新高。
在轿车阵营中，2021款轩逸领衔轩逸组合，位居轿车市场第一。9月终端销量为57，438辆，同比增长51.4%，创下了该车型历史上最好的9月销量纪录。
凭借VC-Turbo超级可变发动机和ProPILOT超级智能驾驶双超级技术组合的实力，第七代“智能双骄”天籁9月份终端销量达到11828辆，同比增长14.3%。
特伦特9月终端销量为6236辆；蓝鸟9月份售出1060辆汽车。
SUV阵营中，9月累计终端销量达35，357辆，环比增长2.3%。2021款奇骏致9月累计终端销量为15，168辆。
2021款逍客9月销量为15，553辆。2021金科，1-9月累计终端销量21817。楼兰1-9月累计终端销量10823台。途达9月终端销量为1，071辆，同比增长52.6%。品牌复兴
北京车展前，新日产品牌之夜正式宣布日产品牌年轻化。这是继7月15日发布全新品牌logo和Ariya全球亮相后，日产首次在全球范围内针对单一市场进行品牌全面年轻化。完成了在中国的品牌形象、态度主张、全新产品、技术升级。作为日产战略落地中国的执行者，东风日产以品牌年轻化为新起点，正式推出以全新LOGO为核心的品牌视觉体系，以全新面貌开启新的里程碑。同时发布了全新的品牌主张——敢为，正式宣布刘百欣、Leo为新日产品牌代言人，并开放Z世代人群。
东风日产将以VC-Turbo超级发动机、ProPIOLT超级智能驾驶员、Nissan Connect超级智联、零排放、e-POWER五大核心技术加速“日产智行”在中国的落地。未来，它也将扎根中国深厚的智能化土壤，以全球先进技术为养分，坚持以用户为中心，续写日产在中国的新篇章。
造车烧钱早已成为业内公认的一个基本事实。
1900/1/1 0:00:00网易汽车10月15日报道都说2020年是造车新势力的生死年，强者恒强的马太效应将会更加凸显。
1900/1/1 0:00:002018年，随着车市陷入低迷状态，作为传统旺季的“金九银十”出现明显的降温迹象。在刚刚过去的9月，车市的增势也稍显平缓，零售同比仅增长73略逊色于7月的79和8月90。
1900/1/1 0:00:00时代变了，变得令人陌生。当“电动化”转型的浪潮滚滚袭来，上汽、一汽两大巨头无不例外的被推搡着跃入其中，有人激进，有人保守。
1900/1/1 0:00:00据相关媒体报道，有知情人士透露称德国豪华汽车制造商戴姆勒和宝马目前正研究出售双方共同拥有的停车应用ParkNow。眼下这两家公司正专注于其核心的汽车业务。
1900/1/1 0:00:002020年，疫情“黑天鹅”影响下的汽车界不乏热门话题。比如，7月份就有一个，A股最大的汽车上市公司上汽集团的市值被比亚迪超越。
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