日前，江淮皮卡正式推出旗下皮卡子品牌——汉途，未来将与现款T系列车型(帅铃T6、帅铃T8、帅铃T8PRO)形成高配，共同征战国内皮卡市场。其首款产品服部哲商用皮卡预计将于12月上市，其自动挡车型预计将于明年6月上市。
产品更新换代的需求是大势所趋。
近年来，国内皮卡市场受到政策和拼车大趋势的影响。各大皮卡厂商摩拳擦掌，纷纷推出了拼车风格的皮卡产品，都想在这个市场占据一席之地。江淮汽车旗下的皮卡车型，在国内皮卡市场推的都不是新速度。目前有江淮V7、帅铃T6、帅铃T8等皮卡产品，这两年在市场上进展不大。从去年开始，国内其他厂商陆续推出乘用车产品，江淮也加快了旗下全新皮卡的推广。江淮汉途系列皮卡应运而生。未来，汉途皮卡将根据配置和产品的差异，分为商务版和乘用车版两大系列，满足不同消费者的购车需求。
在以固有工具完善皮卡市场的同时，也积极开启了推新品之路，这是目前国内皮卡厂商惯用的方式。之前的长城皮卡就是一个很好的例子。目前，其产品分为两大系列:冯军和大炮。品牌差异化可以让人们对品牌的固有印象尽可能少的想出新品牌，现在市场表现很亮眼。我们也希望江淮皮卡未来在销量上有积极的表现。未来，JAC的T系列产品家族将以更强的工具车属性竞争商用皮卡市场；定位高的品牌的产品将与长城、域虎9、福田将军等当前主流皮卡展开积极竞争。
汉途商用皮卡的特点
外观方面，猛路的设计在皮卡中绝对是激进的。大尺寸的前格栅配合斜视式的分体式大灯，构成了这款极具冲击力的车头。黑色的前格栅配合厚实的前包围进一步释放了它的野性。车身尺寸方面，途歌长宽高分别为5320(5620)/1965/1920mm，轴距为3100(3400)mm，货舱尺寸分别为1520(1810)/1520/470mm。我们现在预计商用车会有标准的长货厢，而越野版更有可能有标准的货厢，以获得更好的通过性。
内饰造型上加入了更多的横线，配合中控台上的超大屏幕，这也是目前很多乘用车上惯用的设计手法。方向盘是常见的家族式设计，四轮刹车、电动天窗、前后LED光源组、前排座椅电动调节、全景影像、无线充电等配置都达到了目前价位的主流水平，但驾驶辅助配置的信息并不多。
动力方面，将提供2.0T和2.5T柴油动力。其中2.0T发动机型号为HFC4DB2-2E，已用于帅铃T8，最大功率150马力，峰值扭矩360牛·米。此外，该车还将搭载江西五十铃发动机有限公司的JE4D25Q6B 2.5T发动机，最大功率150马力，有望拥有更强的扭矩输出。
总结:
随着政策的逐渐利好，我们可以看到越来越多的中国品牌厂商在新产品的研发上投入了比以前更多的资源，这也直接体现在最终的产品上。相比之前的产品，它们在配置性能、综合素质、驾驶体验上都有了质的进步，这也让消费者在市场上有了更多的选择。从目前来看，江淮皮卡在产品和品牌战略上已经开始转型，但在经销商网络建设和品牌口碑上还需要进一步加强努力。毕竟之前留下的教训要一步一步补上。日前，江淮皮卡正式推出旗下皮卡子品牌——汉途，未来将与现款T系列车型(帅铃T6、帅铃T8、帅铃T8PRO)形成高配，共同征战国内皮卡市场。其首款产品服部哲商用皮卡预计将于12月上市，其自动挡车型预计将于明年6月上市。
产品更新换代的需求是大势所趋。
近年来，国内皮卡市场受到政策和拼车大趋势的影响。各大皮卡厂商摩拳擦掌，纷纷推出了拼车风格的皮卡产品，都想在这个市场占据一席之地。江淮汽车旗下的皮卡车型，在国内皮卡市场推的都不是新速度。目前有江淮V7、帅铃T6、帅铃T8等皮卡产品，这两年在市场上进展不大。从去年开始，国内其他厂商陆续推出乘用车产品，江淮也加快了旗下全新皮卡的推广。江淮汉途系列皮卡应运而生。未来，汉途皮卡将根据配置和产品的差异，分为商务版和乘用车版两大系列，满足不同消费者的购车需求。
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在以固有工具完善皮卡市场的同时，也积极开启了推新品之路，这是目前国内皮卡厂商惯用的方式。之前的长城皮卡就是一个很好的例子。目前，其产品分为两大系列:冯军和大炮。品牌差异化可以让人们对品牌的固有印象尽可能少的想出新品牌，现在市场表现很亮眼。我们也希望江淮皮卡未来在销量上有积极的表现。未来，JAC的T系列产品家族将以更强的工具车属性竞争商用皮卡市场；定位高的品牌的产品将与长城、域虎9、福田将军等当前主流皮卡展开积极竞争。
汉途商用皮卡的特点
外观方面，猛路的设计在皮卡中绝对是激进的。大尺寸的前格栅配合斜视式的分体式大灯，构成了这款极具冲击力的车头。黑色的前格栅配合厚实的前包围进一步释放了它的野性。车身尺寸方面，途歌长宽高分别为5320(5620)/1965/1920mm，轴距为3100(3400)mm，货舱尺寸分别为1520(1810)/1520/470mm。我们现在预计商用车会有标准的长货厢，而越野版更有可能有标准的货厢，以获得更好的通过性。
内饰造型上加入了更多的横线，配合中控台上的超大屏幕，这也是目前很多乘用车上惯用的设计手法。方向盘是常见的家族式设计，四轮刹车、电动天窗、前后LED光源组、前排座椅电动调节、全景影像、无线充电等配置都达到了目前价位的主流水平，但驾驶辅助配置的信息并不多。
动力方面，将提供2.0T和2.5T柴油动力。其中2.0T发动机型号为HFC4DB2-2E，已用于帅铃T8，最大功率150马力，峰值扭矩360牛·米。此外，该车还将搭载江西五十铃发动机有限公司的JE4D25Q6B 2.5T发动机，最大功率150马力，有望拥有更强的扭矩输出。
总结:
随着政策的逐渐利好，我们可以看到越来越多的中国品牌厂商在新产品的研发上投入了比以前更多的资源，这也直接体现在最终的产品上。相比之前的产品，它们在配置性能、综合素质、驾驶体验上都有了质的进步，这也让消费者在市场上有了更多的选择。从目前来看，江淮皮卡在产品和品牌战略上已经开始转型，但在经销商网络建设和品牌口碑上还需要进一步加强努力。毕竟之前留下的教训要一步一步补上。
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