单店销量翻数倍！特斯拉又卖爆了

新能源汽车市场迎来“大礼包”。近日，上海对外地品牌车辆的出行出台了新的要求。对于外地车主来说，拍沪牌或者直接转投新能源车是必然的选择。于是，当地新能源汽车市场刮起了销售旋风。新政出台当天，一些新能源汽车的销售人员忙得不可开交，要同时回复多个客户的询问，一整天都没时间喝水，也没时间上厕所。10月27日，全天候科技在特斯拉、蔚来汽车等新汽车品牌的门店出现转机。尽管是工作日，商店里还是很拥挤。新政前，上海一家特斯拉门店的Model 3月销量约为1万辆，他们预计这款车的月销量将达到数万辆。据申万宏源报道，李、特斯拉、蔚来、甚至比亚迪、荣威等品牌的新能源汽车都将受益于此。01新能源汽车销售嘉年华位于南京西路的兴业太古汇，是上海静安区乃至整个上海购物中心的顶级流之一。众多顶级时尚品牌在此竞争。这也是中国新能源汽车品牌的“战场”。上海13号线南京西路站下车。如果选择在9号出口和10号出口下车，面对的就是兴业太古汇，特斯拉的店标就在街对面。以特斯拉店为中心，从左到右只有几百米的距离，是Xpeng汽车和蔚来汽车的店。10月24日出台的新政策，让上海的新能源汽车品牌有了狂欢。大量顾客来到商店咨询。微信朋友圈里，蔚来、特斯拉等品牌的销售人员转发了政策首次限制外卡的消息。“还有机会两周后拿到(新车)，然后像北京一样犹豫排队。”朋友圈里，一位特斯拉销售人员这样说。新政当天，特斯拉兴业太古汇旗舰店迎来了火爆的一天。“当时我身边围着三组客户，同时和我说话。”10月27日，特斯拉销售人员刘洛汐告诉全天候科技，“那时，你可能在现场插不上话。”一位新能源汽车的销售人员说，他在网上发帖，“今天单店25辆”，“我一天没喝水，没吃饭，没上厕所。”据上海证券报等媒体报道，Xpeng汽车内的销售人员甚至在微信朋友圈提醒有意向的客户在App内下单，不要到店，因为“店里人太多，坐不下”；从周一开始，宝马4S店提高了部分新能源汽车的优惠幅度。在微博上，一位汽车博主提到，上海的一家特斯拉商店上周末一天卖了100辆，是新政前的5倍。一家蔚来店卖了十几辆新车，是新政前的两倍。就连冷门的沃尔沃新能源车也从中受益。他们今天在市里的一家店卖了三辆车，相当于平时一个月的销量。10月27日，虽然是工作日，但全天候科技在特斯拉兴业太古汇店看到，现场依然顾客盈门。我们粗略估算了一下，用户和工作人员来店里咨询的时候，店里大概有30人左右。商店里挤满了人，用户到处向工作人员咨询。虽然是工作日，但兴业太古汇的特斯拉旗舰店里，依然有不少用户。“周末人很多，周中更好，”刘洛汐说，但即便如此，他说，“从早上9点到现在，前来咨询的用户从未间断。”据刘洛汐预测，特斯拉兴业太古汇店日销量为“几十台”。其中，最畅销的车型是Model 3。刘洛汐表示，在外卡限制的推动下，大部分用户选择了Model 3。很多客户过来让销售帮他们选个颜色，帮他们定车。别人不问。据他介绍，由于最近订车的用户太多，Model 3的交付日期被拉长，用户都在排队提车。“从预订到提车，以前只要1-2周，现在要3-4周，因为订单量太大了。”新政策出台前，特斯拉工业太古汇店的Model 3销量约为1万辆/月，但新政策出台后，销量将激增。他预测Model 3的月销量是几万辆。为了督促用户尽快下单，新能源汽车品牌销售商用来刺激客户的手段之一就是“绿卡”。“牌照是限制车辆增长的，这个(新能源汽车)牌照肯定不会一直发。”刘洛汐说，根据以往的经验，上海的绿色许可政策也在变化。比如2015-2017年，新能源汽车上绿色牌照没有条件限制，但2018-2020年，对户籍、社保、居住证、违章记录的要求开始提高。所以销售人员都在鼓励用户尽快下单，争取2021年前抢卡。目前排队提车需要3-4周，排队领证需要3周。如果现在下单，大概可以在今年12月中旬拿到牌照。“假设11月中旬订车，12月中旬去取车就来不及了。”刘洛汐说。面对新政策，外卡的价值在缩水。很多之前不愿意拍上海牌的本地人和外地人，开始考虑卖掉原来的外地品牌车，换成可以免费上牌的新能源车。因此，赎回业务也从中受益。特斯拉敏锐地意识到了这一点。在特斯拉的4S店，销售人员甚至第一句话就问“你要买吗？”“今天来这里的所有人都是救赎者，”另一名特斯拉销售人员表示。为了满足购车者的需求，特斯拉甚至在店内设立了“赎回专员”，提供一站式服务。销售人员表示，如果车来了，可以当场联系同事进行评估。作为新能源汽车品牌，特斯拉是从什么时候开始买卖二手车的？当这个问题抛给特斯拉的工作人员时，他们给出的答案出乎意料——收车方并不是特斯拉，而是特斯拉与市场上某知名二手车经销商合作。"他们专门派了一名专家到我们商店来帮助你服务."购买新能源汽车绿卡的另一个障碍是充电桩。根据上海的政策，用户买车前必须出示充电桩合格证，审核后才能办理牌照。但是对于很多老小区的居民来说，由于车位不足，很多车主都没有车位，更别说安装专用充电桩了。对此，特斯拉也想到了解决办法。他们声称可以通过绑定特斯拉超级充电桩，帮助用户申请新能源牌照。至于会不会用户太多，一次收费……ile会绑定多个用户，他们说“没关系，我们会解决的。”据了解，其实不止特斯拉在这么做，很多新能源汽车品牌都在这么做。有用户提到，荣威、名爵、比亚迪、威马等4S店也可以代充公共充电桩，所以有的品牌会收几千元，有的是免费的。“最好一个月给他们充几次电，防止审查。”洋品牌主忙着和洋品牌主打交道有多大？2020年4月发布的《2019年上海市综合交通运行年度报告》显示，2019年，上海共有小客车540万辆，其中常驻外省市约167万辆。从比例上看，外卡数量约占31%。外地车主中，既有外地的，也有本地户籍的。由于沪牌胜率低，考虑到价格因素，他们选择了江浙等周边省份打牌。新政出台后，外地车主对买新能源车还是上沪牌看法不一。相比较而言，新能源车上绿卡是门槛较低的方案。根据相关政策，持有有效居住证并在最近24个月内连续缴纳12个月社保的外地户籍人员，且申请人在申请之日前一年内有5次以上道路交通安全违法行为的，可以申请。"这是最快的解决办法。"一位用户表示，自从相关部门计划出台针对外国品牌的监管政策后，他们办公室的所有工作人员都掀起了一股换车热潮，原来的BBA车主都瞄准了特斯拉。然而，仍然有许多用户担心走向绿色。毕竟按照现在的绿卡政策，新能源车的车牌是“随车不随人”，也就是说，如果以后卖新能源车，车牌也要一起卖。沪牌没有这种限制，直系亲属之间可以转让。所以对于很多有上海户籍或者符合上牌条件的人来说，还是愿意优先上牌的。数据显示，近两年，上海品牌的中签率在上升。申万宏源的研究报告显示，今年5月，上海发布《本市促进汽车消费的若干措施》，提出今年年底前增加4万辆非营运客车指标。截至10月，今年上海品牌投放总量已比去年多3万辆。以2020年10月为例，本月拍卖牌照总数为15435张。参与竞拍的人数为121778人，最低成交价为9.06万元，中标率为12.7%。相比2020年初有了很大的提升——根据上海国拍公司的数据，2020年1月，沪牌中标率为6.5%。除了沪牌中标率上升，沪牌还有一个优势就是可以退货。根据《上海市非经营性公车配额拍卖管理条例》，个人和单位委托的在用公车配额可以拍卖。“配额证明有效期满后，持有人可以在有效期满后2年内委托有资质的拍卖机构拍卖公车配额，并通过拍卖获得相应的价款。所以在一些用户眼里，上海牌某种程度上是一种“理财产品”。随着价格的上涨，即使不再需要沪牌，也可以卖掉，相对于进价会有一定的升值。随着沪牌拍卖的火爆，代理公司的广告近期在Tik Tok等社交网络上更加活跃。比如某代理拍卖公司说代理拍卖费3888元，可以先拍沪牌再付款。但考虑到中标问题，部分用户已经决定两手准备——一边宣传绿卡，一边继续拍沪牌。在特斯拉店内，一位销售人员表示，用户在取了上海牌后，还可以将上海牌绑定到新能源车上，这样在销售新能源车时就可以保留上海牌……e未来。新能源汽车会受益多少？无论如何，新限行政策的出台对当地新能源汽车市场是一个重大利好。申万宏源的报告认为，假设上海167万外地品牌中，每年有5%-8%转向新能源，“将为上海新能源市场带来8-13万的增量需求，产业带动效应非常明显。”。报告中提到，2019年上海新能源汽车保有量为6.7万辆，他们预测2020年甚至会冲击10万辆的水平。申万宏源认为，如果几个新能源品牌在上海的销量分别增长10%-20%，李将是最大的一个，业绩增长23%-45%。特斯拉全年业绩将增长0.4%-0.6%，荣威品牌增长约2.3%-4.7%，小鹏、蔚来、比亚迪也将受益于此。相比之下，另一家券商安信证券则更为乐观。他们认为，“外卡”限行升级政策给了外地车主6个月的准备期。“假设国外车主购买新能源汽车的比例为90%，半年后将有150万辆新能源汽车。”基于这一假设，安信证券预测，从今年11月到2021年4月，上海每月将销售25万辆新能源汽车。“我们预计，2020年上海新能源汽车保有量有望突破50万辆。”因此，安信证券认为，上海限制外地车牌，对高端新能源汽车，如特斯拉、蔚来、SAIC等品牌是重大利好。从资本的市场反应来看，10月27日，特斯拉、蔚来、李、Xpeng Motors等几家在美股上市的新造车企业都摆脱了最近一周的下跌趋势，股价开始上涨。其中，趋势最强的是蔚来汽车。截至10月27日美股收盘，其股价上涨9.34%。港股方面，比亚迪股价也在10月27日收盘时上涨，涨幅为4.05%，股价创历史新高。值得注意的是，上海在升级外地品牌限制的同时，新能源汽车在上海的竞争也在加剧。目前新的竞争者正在加速入场，竞争形势变得复杂。据了解，特斯拉五座SUV Model Y将于2021年上市，蔚来汽车9月交付了16款标杆车型EC6。此外，上汽大众首款基于MEB平台的跨界紧凑型电动SUV，即ID.4X，也将于11月3日正式发布。据说它在NEDC工况下的续航里程达到550km，超过了蔚来ES6 510km的最大续航数据，直接瞄准了特斯拉国产Model Y和蔚来ES6。ID.4X作为上汽大众的热门车型，被视为上汽大众全面电动化的开始。当传统汽车巨头开始全面电动化，新能源汽车市场的厮杀会更加激烈。(文中刘洛汐为化名)

新能源汽车市场迎来“大礼包”。近日，上海对外地品牌车辆的出行出台了新的要求。对于外地车主来说，拍沪牌或者直接转投新能源车是必然的选择。于是，当地新能源汽车市场刮起了销售旋风。新政出台当天，一些新能源汽车的销售人员忙得不可开交，要同时回复多个客户的询问，一整天都没时间喝水，也没时间上厕所。10月27日，全天候科技在特斯拉、蔚来汽车等新汽车品牌的门店出现转机。尽管是工作日，商店里还是很拥挤。新政前，上海一家特斯拉门店的Model 3月销量约为1万辆，他们预计这款车的月销量将达到数万辆。据申万宏源报道，李、特斯拉、蔚来、甚至比亚迪、荣威等品牌的新能源汽车都将受益于此。01新能源汽车销售嘉年华位于南京西路的兴业太古汇，是上海静安区乃至整个上海购物中心的顶级流之一。众多顶级时尚品牌在此竞争。这也是中国的“战场”w能源汽车品牌。上海13号线南京西路站下车。如果选择在9号出口和10号出口下车，面对的就是兴业太古汇，特斯拉的店标就在街对面。以特斯拉店为中心，从左到右只有几百米的距离，是Xpeng汽车和蔚来汽车的店。10月24日出台的新政策，让上海的新能源汽车品牌有了狂欢。大量顾客来到商店咨询。微信朋友圈里，蔚来、特斯拉等品牌的销售人员转发了政策首次限制外卡的消息。“还有机会两周后拿到(新车)，然后像北京一样犹豫排队。”朋友圈里，一位特斯拉销售人员这样说。新政当天，特斯拉兴业太古汇旗舰店迎来了火爆的一天。“当时我身边围着三组客户，同时和我说话。”10月27日，特斯拉销售人员刘洛汐告诉全天候科技，“那时，你可能在现场插不上话。”一位新能源汽车的销售人员说，他在网上发帖，“今天单店25辆”，“我一天没喝水，没吃饭，没上厕所。”据上海证券报等媒体报道，Xpeng汽车内的销售人员甚至在微信朋友圈提醒有意向的客户在App内下单，不要到店，因为“店里人太多，坐不下”；从周一开始，宝马4S店提高了部分新能源汽车的优惠幅度。在微博上，一位汽车博主提到，上海的一家特斯拉商店上周末一天卖了100辆，是新政前的5倍。一家蔚来店卖了十几辆新车，是新政前的两倍。就连冷门的沃尔沃新能源车也从中受益。他们今天在市里的一家店卖了三辆车，相当于平时一个月的销量。10月27日，虽然是工作日，但全天候科技在特斯拉兴业太古汇店看到，现场依然顾客盈门。我们粗略估算了一下，用户和工作人员来店里咨询的时候，店里大概有30人左右。商店里挤满了人，用户到处向工作人员咨询。虽然是工作日，但兴业太古汇的特斯拉旗舰店内，依然有不少用户。“周末人很多，周中更好，”刘洛汐说，但即便如此，他说，“从早上9点到现在，前来咨询的用户从未间断。”据刘洛汐预测，特斯拉兴业太古汇店日销量为“几十台”。其中，最畅销的车型是Model 3。刘洛汐表示，在外卡限制的推动下，大部分用户选择了Model 3。很多客户过来让销售帮他们选个颜色，帮他们定车。别人不问。据他介绍，由于最近订车的用户太多，Model 3的交付日期被拉长，用户都在排队提车。“从预订到提车，以前只要1-2周，现在要3-4周，因为订单量太大了。”新政策出台前，特斯拉工业太古汇店的Model 3销量约为1万辆/月，但新政策出台后，销量将激增。他预测Model 3的月销量是几万辆。为了督促用户尽快下单，新能源汽车品牌销售商用来刺激客户的手段之一就是“绿卡”。“牌照是限制车辆增长的，这个(新能源汽车)牌照肯定不会一直发。”刘洛汐说，根据以往的经验，上海的绿色许可政策也在变化。比如2015-2017年，新能源汽车上绿色牌照没有条件限制，但2018-2020年，对户籍、社保、居住证、违章记录的要求开始提高。所以销售人员都在鼓励用户尽快下单，争取2021年前抢卡。目前排队提车需要3-4周，排队领证需要3周。如果现在下单，大概可以在今年12月中旬拿到牌照。“假设11月中旬订车，12月中旬去取车就来不及了。”刘洛汐说。面对新政策，外卡的价值在缩水。很多之前不愿意拍上海牌的本地人和外地人，开始考虑卖掉原来的外地品牌车，换成可以免费上牌的新能源车。因此，赎回业务也从中受益。特斯拉敏锐地意识到了这一点。在特斯拉的4S店，销售人员甚至第一句话就问“你要买吗？”“今天来这里的所有人都是救赎者，”另一名特斯拉销售人员表示。为了满足购车者的需求，特斯拉甚至在店内设立了“赎回专员”，提供一站式服务。销售人员表示，如果车来了，可以当场联系同事进行评估。作为新能源汽车品牌，特斯拉是从什么时候开始买卖二手车的？当这个问题抛给特斯拉的工作人员时，他们给出的答案出乎意料——收车方并不是特斯拉，而是特斯拉与市场上某知名二手车经销商合作。"他们专门派了一名专家到我们商店来帮助你服务."购买新能源汽车绿卡的另一个障碍是充电桩。根据上海的政策，用户买车前必须出示充电桩合格证，审核后才能办理牌照。但是对于很多老小区的居民来说，由于车位不足，很多车主都没有车位，更别说安装专用充电桩了。对此，特斯拉也想到了解决办法。他们声称可以通过绑定特斯拉超级充电桩，帮助用户申请新能源牌照。至于会不会用户太多，一次收费……ile会绑定多个用户，他们说“没关系，我们会解决的。”据了解，其实不止特斯拉在这么做，很多新能源汽车品牌都在这么做。有用户提到，荣威、名爵、比亚迪、威马等4S店也可以代充公共充电桩，所以有的品牌会收几千元，有的是免费的。“最好一个月给他们充几次电，防止审查。”洋品牌主忙着和洋品牌主打交道有多大？2020年4月发布的《2019年上海市综合交通运行年度报告》显示，2019年，上海共有小客车540万辆，其中常驻外省市约167万辆。从比例上看，外卡数量约占31%。外地车主中，既有外地的，也有本地户籍的。由于沪牌胜率低，考虑到价格因素，他们选择了江浙等周边省份打牌。新政出台后，外地车主对买新能源车还是上沪牌看法不一。相比较而言，新能源车上绿卡是门槛较低的方案。根据相关政策，持有有效居住证并在最近24个月内连续缴纳12个月社保的外地户籍人员，且申请人在申请之日前一年内有5次以上道路交通安全违法行为的，可以申请。"这是最快的解决办法。"一位用户表示，自从有关部门计划出台针对外国品牌的监管政策后，他们办公室的所有工作人员都掀起了一股换车热潮，原来的BBA车主都瞄准了特斯拉。然而，仍然有许多用户担心走向绿色。毕竟按照现在的绿卡政策，新能源车的车牌是“随车不随人”，也就是说，如果以后卖新能源车，车牌也要一起卖。沪牌没有这种限制，直系亲属之间可以转让。所以对于很多有上海户籍或者符合上牌条件的人来说，还是愿意优先上牌的。数据显示，近两年，上海品牌的中签率在上升。申万宏源的研究报告显示，今年5月，上海发布《本市促进汽车消费的若干措施》，提出今年年底前增加4万辆非营运客车指标。截至10月，今年上海品牌投放总量已比去年多3万辆。以2020年10月为例，本月拍卖牌照总数为15435张。参与竞拍的人数为121778人，最低成交价为9.06万元，中标率为12.7%。相比2020年初有了很大的提升——根据上海国拍公司的数据，2020年1月，沪牌中标率为6.5%。除了沪牌中标率上升，沪牌还有一个优势就是可以退货。根据《上海市非经营性公车配额拍卖管理条例》，个人和单位委托的在用公车配额可以拍卖。“配额证明有效期满后，持有人可以在有效期满后2年内委托有资质的拍卖机构拍卖公车配额，并通过拍卖获得相应的价款。所以在一些用户眼里，上海牌某种程度上是一种“理财产品”。随着价格的上涨，即使不再需要沪牌，也可以卖掉，相对于进价会有一定的升值。随着沪牌拍卖的火爆，代理公司的广告近期在Tik Tok等社交网络上更加活跃。比如某代理拍卖公司说代理拍卖费3888元，可以先拍沪牌再付款。但考虑到中标问题，部分用户已经决定两手准备——一边宣传绿卡，一边继续拍沪牌。在特斯拉店内，一位销售人员表示，用户在取了上海牌后，还可以将上海牌绑定到新能源车上，这样在销售新能源车时就可以保留上海牌……e未来。新能源汽车会受益多少？无论如何，新限行政策的出台对当地新能源汽车市场是一个重大利好。申万宏源的报告认为，假设上海167万外地品牌中，每年有5%-8%转向新能源，“将为上海新能源市场带来8-13万的增量需求，产业带动效应非常明显。”。报告中提到，2019年上海新能源汽车保有量为6.7万辆，他们预测2020年甚至会冲击10万辆的水平。申万宏源认为，如果几个新能源品牌在上海的销量分别增长10%-20%，李将是最大的一个，业绩增长23%-45%。特斯拉全年业绩将增长0.4%-0.6%，荣威品牌增长约2.3%-4.7%，小鹏、蔚来、比亚迪也将受益于此。相比之下，另一家券商安信证券则更为乐观。他们认为，“外卡”限行升级政策给了外地车主6个月的准备期。“假设国外车主购买新能源汽车的比例为90%，半年后将有150万辆新能源汽车。”基于这一假设，安信证券预测，从今年11月到2021年4月，上海每月将销售25万辆新能源汽车。“我们预计，2020年上海新能源汽车保有量有望突破50万辆。”因此，安信证券认为，上海限制外地车牌，对高端新能源汽车，如特斯拉、蔚来、SAIC等品牌是重大利好。从资本的市场反应来看，10月27日，特斯拉、蔚来、李、Xpeng Motors等几家在美股上市的新造车企业都摆脱了最近一周的下跌趋势，股价开始上涨。其中，趋势最强的是蔚来汽车。截至10月27日美股收盘，其股价上涨9.34%。港股方面，比亚迪股价也在10月27日收盘时上涨，涨幅为4.05%，股价创历史新高。值得注意的是，上海在升级外地品牌限制的同时，新能源汽车在上海的竞争也在加剧。目前新的竞争者正在加速入场，竞争形势变得复杂。据了解，特斯拉五座SUV Model Y将于2021年上市，蔚来汽车9月交付了16款标杆车型EC6。此外，上汽大众首款基于MEB平台的跨界紧凑型电动SUV，即ID.4X，也将于11月3日正式发布。据说它在NEDC工况下的续航里程达到550km，超过了蔚来ES6 510km的最大续航数据，直接瞄准了特斯拉国产Model Y和蔚来ES6。ID.4X作为上汽大众的热门车型，被视为上汽大众全面电动化的开始。当传统汽车巨头开始全面电动化，新能源汽车市场的厮杀会更加激烈。(文中刘洛汐为化名)

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