冲击中高端市场天际汽车是否还有机会？

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谁也没想到，上海的新能源车会一夜疯掉。

“我太高兴了，我排了很长时间的队，终于买到了一台Model3。”10月27日，在上海闵行区一家公司上班的90后蓝先生抑制不住内心的激动，高兴地告诉记者。

“这几天新能源车卖疯了。平时特斯拉一天最多卖十辆左右，今天早上卖了80多辆。”普陀区中山北路一家店的销售经理王先生告诉记者，不仅仅是特斯拉，国内的五菱、蔚来、、比亚迪、荣威等新能源车都成为了这几天的抢手货。

“这是因为前几天上海公布了下个月限制外地牌照的新规。很多人希望在新规生效前买一辆新能源车。”听了兰老师的介绍，让人感到好奇。

堵控导致抢购。

10月24日下午，上海市局发布通告称，为缓解道路拥堵，改善交通秩序，调整外地牌照机动车限行政策。具体来说，从今年11月2日起，每天7时至20时，上海市15条高架道路禁止外省市机动车号牌的小客车通行(周六、日、公休日除外)。到2021年五一假期后的第一个工作日，限行政策将进一步加强。届时，每天7: 00至10: 00、16: 00至19: 00，禁止外省市机动车号牌的小客车在上海市内环内地面道路(边境道路除外)通行。

“如果没有车，就不能去内环上班。在路上开车大约需要一个小时。还有几天外地牌照就要限购了，拍卖牌照很贵。你得赶紧买辆能开的车。”正在店买车的林先生说，上海的这个限行通知引发了上海绿牌(新能源号牌)汽车销售市场近乎疯狂的抢购。

“意外，这是意外！从24日晚开始，线上渠道的订单量突然猛增。25日，线上线下被抢购一空。商店里的顾客整天都在排队等候。星期天，全店员工都不休息，休息的人都抢着加班。员工几乎没有时间喝水。“上海市闵行区路一家店的罗经理说，以前从上半年开始三三两两来店里的顾客就不多，有的人看到后也不一定马上买车，但现在一夜之间变得异常火爆，都愿意马上交付全款车。虽然销售渠道没问题，但是后期购车者提车的时间可能会延长。”因为我真的没想到会被抓拍。”他说。

“正常情况下，ES6的交付周期需要2-3周，上海的订单量猛增。提车可能至少要4-5周。”上海一家蔚来NIOHouse的工作人员说。

上海市交通委一位工作人员表示，目前上海有近170万辆外地牌照的小客车，占比超过30%。消费者抢购新能源车的另一个原因是上海燃油车的牌照需要高价拍卖，新能源车基本没有上牌限制。

"这可能是长期积累的消费潜力在限制性因素的刺激下得到释放."全联汽车经销商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤告诉《中国汽车报》记者。

绿卡是最受欢迎的

“上海的‘绿卡’目前没有太多限制，基本上不会被限制。”新能源车车主陈先生表示，一方面上海燃油车车牌拍卖价格太贵，平均成交价在9万元左右，足够买车；另一方面，命中率很低。这就使得很多人，包括本地人，在购买燃油车的时候，都要想办法挂外地牌照。

1-10月上海个人车牌拍卖

根据上海公布的信息，10月份，上海市拍卖燃油车总量为15435辆，其中个人投放1.4万辆。参与竞拍的人数为121778人，中签率为12.7%。与9月份的16852辆和13.2%相比，拍卖总量和中标率均有所下降。

同时，新能源汽车“绿卡”虽然免费、不限次数，但必须符合条件，包括具有上海市户籍，或者持有有效的上海市居住证，最近24个月在上海缴纳社保满1年。此外，在申请之日前一年内，申请人驾驶机动车有五次以上道路交通安全违法行为的，将被禁止申请“绿卡”。

“我之所以现在买新能源车，也是担心明年现行政策会不会变。”蓝先生说，很多人都知道，现行的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》有效期为2018年2月1日至今年12月31日。明年上海的“绿卡”政策如何改变还不确定。“先下手为强”也是这次很多人抢购新能源车的一个原因。

“10月份新能源汽车销量可能会出现一个高峰。”上海某4S店店长表示，今年1-9月，上海非营运新能源车前三名分别是特斯拉Model3、蔚来ES6和SAIC荣威eRX5，累计销量分别为16661辆、3609辆和2786辆。

“可能主管部门没有想到，这在客观上对上海的新能源汽车销售起到了更大的推动作用。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国汽车报》采访时表示。

值得学习吗？

面对上海的新能源汽车抢购潮，全国各地的新能源经销商都忍不住眼馋。很多人都在想，即使最近各级出台了一系列促进新能源汽车消费的政策，也很难出现这样的抢购新能源汽车的热潮。那么，上海的做法对其他城市有“借鉴”意义吗？

“这种抢购是自发的，谁也无法预测。不同地方的情况不一样。我们能从中学到什么？”曹鹤说，像上海这样的情况，2015年在深圳也出现过。当时《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》出台，购买新能源汽车按国家补贴标准给予1: 1的地方补贴。当年，市民购买续驶里程超过250公里的纯电动乘用车，每辆车最高可享受13.4万元补贴。而且当时深圳的“绿卡”也是申请就能拿到的。“新能源汽车公司将从这种抢购中受益，”崔东树说。一些新能源汽车公司在第四季度销售压力很大，忧心忡忡，但这次“抢购潮”无疑缓解了部分压力。

与之形成鲜明对比的是，一些合资品牌很受伤，一些合资品牌4S店甚至有部分车主要求退车，转而购买新能源汽车。据了解，遭遇退车问题的品牌4S门店也在积极“自救”。为了留住客户，一些品牌对部分交了订金的客户实施了“绿色换车”营销计划:对于那些订购了燃油车，又担心外地车牌限行的客户，优先调配新能源车进行置换。

此外，上海的二手车市场也受益于这种情况。由于上海燃油车的车牌拍卖费用较高，一些外地车牌的车主可能会选择置换和出售车辆，从而引发二手车市场的新一波热潮。由于上海不能进行国六以下的二手车交易，所以这些外地牌照的国四、国五车只能销往外地。

事实表明，二手车的运输成本“去……《g出上海》一直是随着量的增加而上升的每辆二手车的运输价格从1000元涨到了1200元。这几天，我满载离开上海，空手而归。“一位从事上海到山东汽车转运业务的货车司机说，最近上海二手车的保养维修也增多了。

“现在最担心的是以后充电会不会排队。”刚买了新能源车的兰先生说。

编辑:蒙奇谁也没想到，上海的新能源汽车会在一夜之间疯掉。