是一年一度的创业者数钱的日子，而且只是柠檬。近日，2020胡润中国富豪榜发布。
虽然在2020年，面对疫情，普通人的消费会降级为吃泡面，但这丝毫不会影响富人的财富增速。与2019年相比，今年胡润百富榜人数增加32%，增加579人。共有2398位企业家财富超过20亿元。
上榜企业家的总财富比去年增加了54%，达到近10万亿，相当于一年内增加了英国GDP的一半，超过了前五年的总和，达到27.5万亿；1000亿企业家数量比去年翻了一番，达到41位，为历史最高。这也表明中国企业在疫情面前经受住了考验。
从十几年来富豪榜的变化可以发现，从2006年开始，中国富豪从家电行业的黄光裕到农牧行业的，到房地产行业的杨，再到房地产行业的王健林、许家印，再到现在互联网行业的马云、马。
可见，随着社会的快速发展，财富的流通已经从传统行业转向高科技行业。我们也知道汽车行业并不是一直都是利润率很高的行业，这也导致了汽车行业的企业家在这个榜单中并不是特别突出。
然而，随着新四化的到来，一个重要的现象出现了。新能源领域的创业者是极其光明的。榜单前100名企业家中，当代Amperex科技有限公司第24任董事长曾玉权以1200亿元财富，力推明星企业家李书福成为汽车行业最富有的企业家。
除了曾玉群，作为他的“黄金搭档”，黄士林也进入了胡润百富榜的第75位，而股东裴振华和李平都获得了巨额财富，进入了胡润百富榜。也许在2011年他们共同创办当代安普科技有限公司的时候，谁也没有想到这个企业会给他们带来如此巨大的财富。
美团CEO王兴曾在社交账号上发帖称:“当代Amperex科技有限公司的曾玉群是一个未来将与任竞争的企业家。2019年，当代安培科技有限公司营收增长53.8%至455.5亿元；归属于上市公司股东的净利润达到43.6亿元，同比增长28.6%。值得注意的是，当代安培科技有限公司的市场份额已经达到51.76%。
在新能源领域，即便是一直担忧生死线的造车新势力中，也有一个代表脱颖而出。何以财富450亿元排名第96位，财富增速也非常迅速，达到80%。9月，Xpeng Motors交付了3478辆新车，销量为小鹏P7。
8月27日，Xpeng汽车在美国正式上市。资本市场给Xpeng Motors的估值是合理的，但何很清楚，这是一个包含未来成长空间的估值，只有做得更好，才能配得上更好的未来。在上周末的媒体活动中，何肖鹏自己也觉得自己真的低估了资本推动带来的行业发展速度。
在造车新势力中，Xpeng Motors的研发经费和人员占比最高，尤其是在智能自研的投入上。2019年，小鹏的R&D投资达到20.7亿元，占其收入的近90%。
传统车企中，早就选择新能源方向的比亚迪，掌舵的个人财富发展趋势更好。排名第83位的王传福个人财富增速也达到了惊人的62%。更重要的是，比亚迪在芯片领域的深耕超出了人们的预期，在汽车芯片领域的起步甚至接近华为海思的成立。
与此同时，两家民营汽车品牌的掌舵人李书福和魏建军也进入了百强榜单。其中，李书福排名非常靠前，排在第25位，魏建军刚好排在第100位，他们的财富增长率分别为20%和32%。双方绝对财富差距超过2.5倍。
主要因素是吉利的品牌布局蓝图非常宏伟。目前有从乘用车到商用车再到飞行汽车的布局，多达14个品牌。长城走的是另一条路——“专业化路线”，深耕SUV是在细分市场实现自主品牌的最佳途径。
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值得一提的是，这6人中，有4人完全占了新能源发展的红利。仅从他们至少60%的财富增长率来看，就足以让李书福、魏建军等传统汽车企业家垂涎三尺，更不用说当代Amperex科技有限股东的财富增幅，更是超过一倍。
毫无疑问，新四化的红利足以催生更多的“胡润富豪”(胡润富豪门槛为20亿元)。那么，面对新四化的“造富机器”，作为汽车人，你想如何抓住更好的机会？
文/郑文
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[微信搜索“汽车公社”和“一句话点评”关注微信微信官方账号，或登陆《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。]是一年一度的创业者数钱的日子，简直就是柠檬。近日，2020胡润中国富豪榜发布。
虽然在2020年，面对疫情，普通人的消费会降级为吃泡面，但这丝毫不会影响富人的财富增速。与2019年相比，今年胡润百富榜人数增加32%，增加579人。共有2398位企业家财富超过20亿元。
上榜企业家的总财富比去年增加了54%，达到近10万亿，相当于一年内增加了英国GDP的一半，超过了前五年的总和，达到27.5万亿；1000亿企业家数量比去年翻了一番，达到41位，为历史最高。这也表明中国企业在疫情面前经受住了考验。
从十几年来富豪榜的变化可以发现，从2006年开始，中国富豪从家电行业的黄光裕到农牧行业的，到房地产行业的杨，再到房地产行业的王健林、许家印，再到现在互联网行业的马云、马。
可见，随着社会的快速发展，财富的流通已经从传统行业转向高科技行业。我们也知道汽车行业并不是一直都是利润率很高的行业，这也导致了汽车行业的企业家在这个榜单中并不是特别突出。
然而，随着新四化的到来，一个重要的现象出现了。新能源领域的创业者是极其光明的。榜单前100名企业家中，当代Amperex科技有限公司第24任董事长曾玉权以1200亿元财富，力推明星企业家李书福成为汽车行业最富有的企业家。
除了曾玉群，作为他的“黄金搭档”，黄士林也进入了胡润百富榜的第75位，而股东裴振华和李平都获得了巨额财富，进入了胡润百富榜。也许在2011年他们共同创办当代安普科技有限公司的时候，谁也没有想到这个企业会给他们带来如此巨大的财富。
美团CEO王兴曾在社交账号上发帖称:“当代Amperex科技有限公司的曾玉群是一个未来将与任竞争的企业家。2019年，当代安培科技有限公司营收增长53.8%至455.5亿元；归属于上市公司股东的净利润达到43.6亿元，同比增长28.6%。值得注意的是，当代安培科技有限公司的市场份额已经达到51.76%。
在新能源领域，即便是一直担忧生死线的造车新势力中，也有一个代表脱颖而出。何以财富450亿元排名第96位，财富增速也非常迅速，达到80%。9月，Xpeng Motors交付了3478辆新车，销量为小鹏P7。
8月27日，Xpeng汽车在美国正式上市。资本市场给Xpeng Motors的估值是合理的，但何很清楚，这是一个包含未来成长空间的估值，只有做得更好，才能配得上更好的未来。在上周末的媒体活动中，何肖鹏自己也觉得自己真的低估了资本推动带来的行业发展速度。
在造车新势力中，Xpeng Motors的研发经费和人员占比最高，尤其是在智能自研的投入上。2019年，小鹏的R&D投资达到20.7亿元，占其收入的近90%。
传统车企中，早就选择新能源方向的比亚迪，掌舵的个人财富发展趋势更好。排名第83位的王传福个人财富增速也达到了惊人的62%。更重要的是，比亚迪在芯片领域的深耕超出了人们的预期，在汽车芯片领域的起步甚至接近华为海思的成立。
与此同时，两家民营汽车品牌的掌舵人李书福和魏建军也进入了百强榜单。其中，李书福排名非常靠前，排在第25位，魏建军刚好排在第100位，他们的财富增长率分别为20%和32%。双方绝对财富差距超过2.5倍。
主要因素是吉利的品牌布局蓝图非常宏伟。目前有从乘用车到商用车再到飞行汽车的布局，多达14个品牌。长城走的是另一条路——“专业化路线”，深耕SUV是在细分市场实现自主品牌的最佳途径。
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值得一提的是，这6人中，有4人完全占了新能源发展的红利。仅从他们至少60%的财富增长率来看，就足以让李书福、魏建军等传统汽车企业家垂涎三尺，更不用说当代Amperex科技有限股东的财富增幅，更是超过一倍。
毫无疑问，新四化的红利足以催生更多的“胡润富豪”(胡润富豪门槛为20亿元)。那么，面对新四化的“造富机器”，作为汽车人，你想如何抓住更好的机会？
文/郑文
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10月2930日，“第四届全球未来出行大会（GFM2020）”在德清隆重召开，本次大会由中国电动汽车百人会和智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合召开，
1900/1/1 0:00:0010月22日，雷锋网新智驾体验了小鹏的NGP工程版。不得不说的是，小鹏选择的这个路段是一条有足够诚意的路段，从广州南沙花园酒店，途径南沙大桥、虎门大桥、全长87KM。
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1900/1/1 0:00:00分享电池安全又一次被提到了风口浪尖，而此次召回更重要的意义是，新势力敢于承认和明确电池问题，同时进一步推进了电池隐患的后果由车企承担的必要责任。
1900/1/1 0:00:00据日本《读卖新闻》最新报道，日产汽车在10月27日宣布，将在2021年将中国的产能提高约30，从目前的年均140万辆增加到年均180万辆。
1900/1/1 0:00:00“如果现在有购买Model3的计划就要抓紧了，这几天我们的订单量已经快要爆掉了，提车周期之后或许会变长，并且能够保证的是截至今年年底，绿牌肯定是送的，明年情况就不好说了。
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