据国外媒体报道，尽管特斯拉计划自己生产电池，但在2022年之前，该公司将继续在日本松下采购电池。
(来源:欧洲电池联盟)
1月4日，特斯拉向美国证券交易委员会(SEC)提交了一份交易文件。根据这些材料，该公司与电池供应商松下达成了新的2021年定价协议。该条款针对的是松下生产的电池，协议有效期为2020年10月1日至2022年3月31日。目前尚不清楚该电芯是否与特斯拉电池日公布的4680电芯有关。
特斯拉官方交易文件如下:
“2020年12月29日，特斯拉与日本松下公司敲定了2021年定价协议(日本电池)，该协议于2020年10月1日生效，有效期至2022年3月31日。内容涉及松下向特斯拉提供日本生产的锂离子电池。该协议受特斯拉和松下(和/或其各自的子公司)于2011年10月5日修订的供应协议约束，并规定了协议期内定价、产能承诺、购买承诺和计划投资的具体条款。特斯拉和松下还就锂离子电池的生产和供应达成了其他此前宣布的协议。”
特斯拉将在2020年生产和交付约50万辆汽车，并计划在未来几年利用全球多家工厂大幅拓展业务。然而，该公司一直声称产量有限。特斯拉希望在内部生产一切，但由于快速扩张和日益激烈的市场竞争，该公司需要确保拥有尽可能多的电池。
随着其他汽车制造商开始推进电气化进程，电池的竞争成为了一个问题，电池将越来越难以获得。因此，尽管特斯拉致力于生产自己的电池，但它仍在收购电池技术公司，并从一些电池供应商那里购买产品。
到目前为止，日本制造的松下电池已经用于特斯拉Model S和Model X电池组。目前，双方尚未公布新定价协议的具体细节。此前，松下计划为特斯拉4680电池建造一条生产测试线。据国外媒体报道，尽管特斯拉计划自己生产电池，但在2022年之前，该公司将继续在日本松下采购电池。
(来源:欧洲电池联盟)
1月4日，特斯拉向美国证券交易委员会(SEC)提交了一份交易文件。根据这些材料，该公司与电池供应商松下达成了新的2021年定价协议。该条款针对的是松下生产的电池，协议有效期为2020年10月1日至2022年3月31日。目前尚不清楚该电芯是否与特斯拉电池日公布的4680电芯有关。
特斯拉官方交易文件如下:
“2020年12月29日，特斯拉与日本松下公司敲定了2021年定价协议(日本电池)，该协议于2020年10月1日生效，有效期至2022年3月31日。内容涉及松下向特斯拉提供日本生产的锂离子电池。该协议受特斯拉和松下(和/或其各自的子公司)于2011年10月5日修订的供应协议约束，并规定了协议期内定价、产能承诺、购买承诺和计划投资的具体条款。特斯拉和松下还就锂离子电池的生产和供应达成了其他此前宣布的协议。”
特斯拉将在2020年生产和交付约50万辆汽车，并计划在未来几年利用全球多家工厂大幅拓展业务。然而，该公司一直声称产量有限。特斯拉希望在内部生产一切，但由于快速扩张和日益激烈的市场竞争，该公司需要确保拥有尽可能多的电池。
随着其他汽车制造商开始推进电气化进程，电池的竞争成为了一个问题，电池将越来越难以获得。因此，尽管特斯拉致力于生产自己的电池，但它仍在收购电池技术公司和pur……使用一些电池供应商的产品。
到目前为止，日本制造的松下电池已经用于特斯拉Model S和Model X电池组。目前，双方尚未公布新定价协议的具体细节。此前，松下计划为特斯拉4680电池建造一条生产测试线。
我们从外媒获悉，起亚计划于北京时间1月6日晚18点举行发布会，其有望发布经过全新设计后的品牌LOGO，此外起亚还将公布未来的新车计划和品牌战略。
1900/1/1 0:00:00必须承认，刚刚过去的元旦假期，整个汽车行业的热点话题一定非特斯拉ModelY莫属。
1900/1/1 0:00:002020年12月30日，笔者受邀参加了华为数字能源产品线产业暨技术论坛，其中车载电源分论坛“聚力高压化发展，共擎电动化未来”，吸引了新能源汽车行业上百位技术专家、企业代表、生态伙伴的参与。
1900/1/1 0:00:00曾几何时，在国内推广新能源的大潮下，造车新势力们风光无限，数百家企业蜂拥而至，似乎汽车工业真的要改头换面。
1900/1/1 0:00:00日前，东风本田官方发布2020年销量数据。虽然在去年年初受疫情影响较大，可这家企业仍在2020年结束时交出了销量达85万辆，同比增长6的优异成绩单。
1900/1/1 0:00:00来源：特斯拉官网特斯拉官网所显示的ModelY交付时间，已经由一季度悄然调整为二季度，此时距离这款车上市，只有短短一周时间，其订单火爆可想而知。
1900/1/1 0:00:00
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