车企纷纷换标 电动化智能化战略提速！

日前，通用汽车发布了全新的企业品牌标志，以表达通用汽车的进取愿景，也体现了通用汽车对电动汽车未来的承诺。

据了解，这是通用汽车自1908年成立以来的第五次投标变更，也是自1964年以来最大的一次变更。在此之前，通用首次采用了蓝色矩形背景和白色“GM”字母图案。“GM”是通用汽车公司英文名称“General Motors”的首字母缩写，字母底部有一条粗下划线。

自1964年通用采用矩形图案、GM字母和下划线为元素的LOGO以来，LOGO已经调整过几次，但都是在细节层面。此次调整后，是通用汽车57年来的首次重大变革。更改后，通用新LOGO的大写字母变成小写，下划线只出现在“M”的下方。矩形背景也被圆形线框所取代。新LOGO看起来焕然一新，视觉上更加灵动。

事实上，对于一家跨国车企来说，集团公司的出价变化往往与公司战略的重大变化有关。从战略的改变到外部的LOGO改变，通俗的理解就是这就是所谓的“心连心”。如果只有一家车企改变出价，外界可以将其视为孤例。然而，汽车预测人士梳理了近年来车企的标变事件，发现自2019年下半年大众宣布品牌标变后，宝马也宣布了标变。此外，日产、起亚和丰田已经宣布改变出价。国产汽车品牌方面，北汽、SAIC荣威、长安汽车、比亚迪相继发布了自己的全新LOGO。将这一系列车企的改标事件联系起来，其改标背后的行业走向就更值得思考了。

对比各大车企的新旧logo，车先知发现最大的共同点是都采用了简约扁平化的设计风格，使得车企的logo更简单，更容易传播。

清华大学美术学院教授、博士生导师、中国古代汉字艺术研究中心常务副主任陈楠在接受《汽车预言家》采访时表示，目前车企改LOGO是一个现象，不仅在汽车行业存在，在快消品、奢侈品行业也存在。不同的时代有不同的审美，所以车企作为消费者的日常出行工具，自然属于时尚的范畴。此外，受当前互联网思潮的影响，不仅是汽车行业，就连家电产品的设计也在走向简化和去中心化。他表示，就像车企从制造商向出行服务商的转型一样，汽车设计正在从工业时代向互联网时代转变，汽车品牌LOGO作为汽车品牌的关键体现，自然也承载着互联网时代风格的体现。这也是未来所有设计界的共同趋势。

同时对比各大车企发现，宣布改标只是其一系列组合拳中的一招，车企全新的战略和概念车型都是和宣布改标一起发布的。这体现了车企对未来出行的全新思考，以及向科技出行服务公司转型的决心。

以通用为例。在通用宣布推出新LOGO的同时，通用还推出了名为“Everybody in”的品牌营销计划，代表着通用向电动化、数字化的转型。新LOGO中字母“M”下方的下划线代表通用的“Ultium”平台，这是一个电动汽车平台。据介绍，目前已知的GMC悍马EV皮卡和SUV、凯迪拉克LYRIQ SUV、雪佛兰电动皮卡以及与本田合作生产的两款车型都将由该平台打造。根据官方介绍，搭载Ultium电池的纯电动汽车续航里程可达724公里。

此外，作为数字化转型的天然载体，数字化成为车企改变标准实施新……能量转换。除了610km的电气化属性，挂日产新标的日产Ariya的数字化也是必不可少的特色之一。在日产Ariya上，当驾驶员按下启动按钮时，图形用户界面上包括启动顺序在内的图标指示灯和开关将依次打开。驾驶员需要的所有重要信息都以通俗易懂的方式显示在双曲面屏幕和大型提示显示屏上，所有控制按钮都放置在正确的位置。将数字体验融入日常驾驶的方方面面。

随着最新的通用改标事件尘埃落定，相信会有更多车企加入改标大军。这也说明以新能源智能为代表的汽车“新四化”浪潮正在加速。值得注意的是，陈楠对汽车预言家表示，改标只是表象，根本原因在于产品内容是否真正符合智能化、电动化的趋势。他提醒车企要客观冷静看待，不要盲目追求换标潮流。日前，通用汽车发布了全新的企业品牌标志，以表达通用汽车的进取愿景，也体现了通用汽车对电动汽车未来的承诺。

据了解，这是通用汽车自1908年成立以来的第五次投标变更，也是自1964年以来最大的一次变更。在此之前，通用首次采用了蓝色矩形背景和白色“GM”字母图案。“GM”是通用汽车公司英文名称“General Motors”的首字母缩写，字母底部有一条粗下划线。

自1964年通用采用矩形图案、GM字母和下划线为元素的LOGO以来，LOGO已经调整过几次，但都是在细节层面。此次调整后，是通用汽车57年来的首次重大变革。更改后，通用新LOGO的大写字母变成小写，下划线只出现在“M”的下方。矩形背景也被圆形线框所取代。新LOGO看起来焕然一新，视觉上更加灵动。

事实上，对于一家跨国车企来说，集团公司的出价变化往往与公司战略的重大变化有关。从战略的改变到外部的LOGO改变，通俗的理解就是这就是所谓的“心连心”。如果只有一家车企改变出价，外界可以将其视为孤例。然而，汽车预测人士梳理了近年来车企的标变事件，发现自2019年下半年大众宣布品牌标变后，宝马也宣布了标变。此外，日产、起亚和丰田已经宣布改变出价。国产汽车品牌方面，北汽、SAIC荣威、长安汽车、比亚迪相继发布了自己的全新LOGO。将这一系列车企的改标事件联系起来，其改标背后的行业走向就更值得思考了。

对比各大车企的新旧logo，车先知发现最大的共同点是都采用了简约扁平化的设计风格，使得车企的logo更简单，更容易传播。

清华大学美术学院教授、博士生导师、中国古代汉字艺术研究中心常务副主任陈楠在接受《汽车预言家》采访时表示，目前车企改LOGO是一个现象，不仅在汽车行业存在，在快消品、奢侈品行业也存在。不同的时代有不同的审美，所以车企作为消费者的日常出行工具，自然属于时尚的范畴。此外，受当前互联网思潮的影响，不仅是汽车行业，就连家电产品的设计也在走向简化和去中心化。他表示，就像车企从制造商向出行服务商的转型一样，汽车设计正在从工业时代向互联网时代转变，汽车品牌LOGO作为汽车品牌的关键体现，自然也承载着互联网时代风格的体现。这也是未来所有设计界的共同趋势。

与此同时，对比各大车企发现，宣布改标只是其一系列组合拳中的一招，全新的战略……汽车公司的概念模型与投标变更的公告一起发布。这体现了车企对未来出行的全新思考，以及向科技出行服务公司转型的决心。

以通用为例。在通用宣布推出新LOGO的同时，通用还推出了名为“Everybody in”的品牌营销计划，代表着通用向电动化、数字化的转型。新LOGO中字母“M”下方的下划线代表通用的“Ultium”平台，这是一个电动汽车平台。据介绍，目前已知的GMC悍马EV皮卡和SUV、凯迪拉克LYRIQ SUV、雪佛兰电动皮卡以及与本田合作生产的两款车型都将由该平台打造。根据官方介绍，搭载Ultium电池的纯电动汽车续航里程可达724公里。

此外，数字化作为数字化转型的天然载体，也成为车企改标实施新能源转型时，新标准的另一个突出特点。除了610km的电气化属性，挂日产新标的日产Ariya的数字化也是必不可少的特色之一。在日产Ariya上，当驾驶员按下启动按钮时，图形用户界面上包括启动顺序在内的图标指示灯和开关将依次打开。驾驶员需要的所有重要信息都以通俗易懂的方式显示在双曲面屏幕和大型提示显示屏上，所有控制按钮都放置在正确的位置。将数字体验融入日常驾驶的方方面面。

随着最新的通用改标事件尘埃落定，相信会有更多车企加入改标大军。这也说明以新能源智能为代表的汽车“新四化”浪潮正在加速。值得注意的是，陈楠对汽车预言家表示，改标只是表象，根本原因在于产品内容是否真正符合智能化、电动化的趋势。他提醒车企要客观冷静看待，不要盲目追求换标潮流。

标签：日产发现大众本田宝马

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