2020年美国畅销车型TOP 25：福特F系连续39年称王 新增一款MPV

日前，随着美国销量的发布，2020年美国最畅销车型前25名榜单也随之出炉。得益于美国人对皮卡的偏爱，雪佛兰索罗德、GMC Sierra和丰田塔科马从2019年开始上升，位列榜单前十；日产Sentra、现代伊兰特、福特蒙迪欧等汽车被SUV和MPV挤出榜单。根据Motor Intelligence的数据，2020年美国的销量从2019年的1710万辆下降了15%，至1460万辆。目前，在美国销售的汽车约有300辆，最畅销的前25款车型占2020年汽车总销量的46%，比2019年的45%多一个百分点。

去年年初，美国汽车销售表现良好。然而，由于新冠肺炎疫情的爆发，在3月下旬实施疫情封锁后，4月至6月销量低迷。得益于有效的新冠肺炎疫苗，以及许多美国消费者相信人们将在年底前接种疫苗，第三和第四季度的销售开始出现好转迹象，美国去年第四季度的新车交付量比第三季度增加了7%。

就品牌而言，丰田为它的春风感到骄傲。2020年排名前25的车型中，有6款车上榜，比2019年多1款；日产只有Rogue和Scorpio两款车，2019年排名第20位的日产Sentra未能上榜；马自达凭借CX-5的强劲销量成功进入2020榜单；现代2019年唯一上榜的伊兰特表现不佳，没有守住2020年的TOP25榜单。

就车型而言，2020年畅销车型前25榜单中，销量越来越集中在皮卡和SUV市场。与2019年相比，虽然皮卡数量保持不变，但销量在榜单中的占比从2019年的33%提升至36%；2020年SUV车型数量占榜单56%，高于2019年的48%，销量占比从2019年的41%提升至45%；汽车数量减少三辆；加个MPV。皮卡依然稳坐前三。福特F系列已经连续39年成为美国最畅销车型，连续44年成为业内最畅销皮卡。目前F系列主要是F-150，但也有更重的版本，如F-250和F-350。雪佛兰Sorod在2019年被FCA的Ram皮卡挤到第三名，以594，094辆击败Ram皮卡再次赢回第二名。这三款皮卡的销量约占去年美国总销量的13%。汽车研究公司埃德蒙兹(Edmunds)的高级经理杰西卡·考德威尔(Jessica Caldwell)表示:“皮卡非常成功，成功通过了疫情的考验。皮卡车型提振了各个公司的业绩，尤其是底特律车企，它们的业务保持得相当不错。”在疫情期间，对企业客户和其他车队客户的销售被迫暂停。为了吸引零售客户，汽车制造商还建议消费者在2020年仍能生产皮卡时尽快购买车辆。去年，通用汽车来自私人消费者的销量同比下降6%，车队销量下降33%。丰田RAV4是2020年美国最畅销的SUV，其次是本田CR-V、雪佛兰探险者、日产Rogue、福特探险者、丰田汉兰达、吉普大切诺基、吉普牧人、福特锐界、斯巴鲁森林人、斯巴鲁傲虎、马自达CX-5、吉普自由光和丰田4Runner。值得注意的是，福特探险者表现亮眼，从2019年的第24名跃升至第13名。斯巴鲁森林人上升至第19位。丰田凯美瑞是去年美国最畅销的汽车，排名第六，其次是本田思域和日产天籁，排名第八和第二十二。如今随着大型车的普及，疫情的爆发加剧了美国SUV销量增加，轿车减少的趋势。在只能通过呼吸道传播的新冠肺炎病的影响下，更多的消费者更喜欢个人交通工具。轿车方面，SUV空间拓展大，承载能力强，通过性好，功能强大，更适合家庭使用。MPV的榜单让人眼前一亮。作为一款经典的商用轻客，福特全顺可以改装成救护车、消防车、警用车和探索测试车。疫情下，这种实用性很强的模式有着广阔的市场。日前，随着美国销量的发布，2020年美国最畅销车型前25名榜单也随之出炉。得益于美国人对皮卡的偏爱，雪佛兰索罗德、GMC Sierra和丰田塔科马从2019年开始上升，位列榜单前十；日产Sentra、现代伊兰特、福特蒙迪欧等汽车被SUV和MPV挤出榜单。根据Motor Intelligence的数据，2020年美国的销量从2019年的1710万辆下降了15%，至1460万辆。目前，在美国销售的汽车约有300辆，最畅销的前25款车型占2020年汽车总销量的46%，比2019年的45%多一个百分点。

去年年初，美国汽车销售表现良好。然而，由于新冠肺炎疫情的爆发，在3月下旬实施疫情封锁后，4月至6月销量低迷。得益于有效的新冠肺炎疫苗，以及许多美国消费者相信人们将在年底前接种疫苗，第三和第四季度的销售开始出现好转迹象，美国去年第四季度的新车交付量比第三季度增加了7%。

就品牌而言，丰田为它的春风感到骄傲。2020年排名前25的车型中，有6款车上榜，比2019年多1款；日产只有Rogue和Scorpio两款车，2019年排名第20位的日产Sentra未能上榜；马自达凭借CX-5的强劲销量成功进入2020榜单；现代2019年唯一上榜的伊兰特表现不佳，没有守住2020年的TOP25榜单。

就车型而言，2020年畅销车型前25榜单中，销量越来越集中在皮卡和SUV市场。与2019年相比，虽然皮卡数量保持不变，但销量在榜单中的占比从2019年的33%提升至36%；2020年SUV车型数量占榜单56%，高于2019年的48%，销量占比从2019年的41%提升至45%；汽车数量减少三辆；加个MPV。皮卡依然稳坐前三。福特F系列已经连续39年成为美国最畅销车型，连续44年成为业内最畅销皮卡。目前F系列主要是F-150，但也有更重的版本，如F-250和F-350。雪佛兰Sorod在2019年被FCA的Ram皮卡挤到第三名，以594，094辆击败Ram皮卡再次赢回第二名。这三款皮卡的销量约占去年美国总销量的13%。汽车研究公司埃德蒙兹(Edmunds)的高级经理杰西卡·考德威尔(Jessica Caldwell)表示:“皮卡非常成功，成功通过了疫情的考验。皮卡车型提振了各个公司的业绩，尤其是底特律车企，它们的业务保持得相当不错。”在疫情期间，对企业客户和其他车队客户的销售被迫暂停。为了吸引零售客户，汽车制造商还建议消费者在2020年仍能生产皮卡时尽快购买车辆。去年，通用汽车来自私人消费者的销量同比下降6%，车队销量下降33%。丰田RAV4是2020年美国最畅销的SUV，其次是本田CR-V、雪佛兰探险者、日产Rogue、福特探险者、丰田汉兰达、吉普大切诺基、吉普牧人、福特锐界、斯巴鲁森林人、斯巴鲁傲虎、马自达CX-5、吉普自由光和丰田4Runner。值得注意的是，福特探险者表现亮眼，从2019年的第24名跃升至第13名。斯巴鲁森林人上升至第19位。丰田凯美瑞是去年美国最畅销的汽车，排名第六，其次是本田思域和日产天籁，排名第八和第二十二。如今随着大型车的普及，疫情的爆发加剧了美国SUV销量增加，轿车减少的趋势。在只能通过呼吸道传播的新冠肺炎病的影响下，更多的消费者更喜欢个人交通工具。轿车方面，SUV空间拓展大，承载能力强，通过性好，功能强大，更适合家庭使用。MPV的榜单让人眼前一亮。作为一款经典的商用轻客，福特全顺可以改装成救护车、消防车、警用车和探索测试车。疫情下，这种实用性很强的模式有着广阔的市场。

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