2020年是战火纷飞的一年。这一年,因为突如其来的疫情,我们看到了整个城市的凋零和你将何去何从,但同时也展示了生命的韧性。汽车公司不是这样的。
从增量时代进入存量时代的中国车市,也经历了车企压力陡增。我们能看到的是车企在经济生产一度停滞的困境下的努力。
回顾2020年,在“HSMART+”战略的驱动下,北京现代动作频频,从菲斯塔纯电动、第十代索纳塔、第七代伊兰特到全新ix35,不断强化品牌形象。
支撑全新ix35的产品矩阵的激进全面年轻化,是北京现代“HSMART+”战略引领下的一次变革,在消费者心中构建“科技现代”的全新品牌认知成为现阶段最重要的目标。
年底前,全新ix35强势回归,售价12.98万-15.58万元。以ix35这样的SUV家族销量复兴为结局,北京现代再一次向中国消费者证明了“激活”的征程从未停止,技术现代化始终向上。
2010年进入中国市场的Ix35,十年磨一剑。现在是时候试试它目前的优势了。
站在离消费者最近的地方。
曾经,现代汽车凭借实力在韩国、美国等成熟市场站稳脚跟,但在中国市场却经历了从自信到迷茫的心路历程。北京现代面对的是一个非常不同的消费者群体。他们对新事物的接受度很高。他们获取信息和学习新事物的能力远远超过上一代人。他们这个年龄段的购车者都在不断探索。
一切都在告诉北京现代,要想重新站在舞台中央,就必须跟上消费者的步伐,于是快节奏的市场打法就形成了,全新ix35呈现的是“升级换代”的更新策略。那么,新ix35的诚意改变在哪里呢?
辨识度极高的高颜值已经成为北京现代旗下车型的独特标签。全新ix35同样采用了最新一代的设计语言进行改造,外观和内饰的变化都很彻底,完全颠覆了以往沉稳的居家形象。
新车基于现代汽车最新的nastic运动设计理念,并融入了参数化动力设计的主题。前进气格栅和大灯自然相连,视觉效果非常舒展;垂直的LED日间行车灯就像一条“人鱼线”,给前脸造型带来力量和支撑。此外,屋顶瓦片、龙卷风、鲸鱼尾浪等多重造型元素的融入,也让模特的时尚感陡然增加。
而且从内饰可以看出,新ix35也秉承了“想换就换整套”的原则。内饰科技全面升级。新车标配10.4英寸高清大屏,7英寸彩色仪表、飞行换挡、D型多功能方向盘等主流配置。
更难能可贵的是,即使新ix35是北京现代产品矩阵中的入门级车型,但在智能科技方面的表现并不低于旗舰。从北京现代最先进的具有DuerOS智能语音交互功能的第三代智能网联系统,到覆盖同级甚至全球首创多项被动安防功能的“智心一体安防系统”,无不体现了北京现代科技放权的诚意。
例如,全新ix35的现代汽车“智能心合一安全系统”拥有17项ADAS功能,包括基于导航的NSCC智能巡航控制、LDW车道偏离预警、LKA车道偏离预防辅助、FCA前方防撞辅助、SVM 360度全景影像等,而且智能驾驶达到L2+级别,在这个级别真的超出预期。
新ix35配备的第三代智能联网系统同样令人惊喜。互动功能的场景联动已经非常人性化。比如“我困了”,新ix35的驾驶侧车窗会微开,播放欢快的音乐,通风模式外循环;说“冻脚”通风会改造成面向脚的模式。车与家的互控,就是把车嵌入到整个生活场景中,让车与家相互交融。
此外,中国消费者对车内空间的追求也非常明确,车内空间是否宽敞将成为购买与否的重要依据。从这点来看,新ix35没有让人失望。车身长宽高分别达到4500x1850x1715mm。前后悬挂加长后,比老款车长了65mm,优于同级别的逍客和智跑的尺寸。
从设计语言、智能科技、驾驶辅助,全新ix35呈现的全貌就是站在消费者的角度,洞察用车需求的变化,真正做到人性化关怀,方便消费者。
曾经,合资品牌车型普遍注重机械性能的打磨,用产品驱动市场的思维来造车型。现在合资品牌,比如北京现代,不仅在机械层面上有严格的要求,也在转变思维,以市场驱动为导向,努力洞察消费者的精准需求。
Ix35的默默坚持
曾经,北京现代ix35年销量近80万辆。2017年11月ix35换代后,在SUV领域承担起支撑品牌基础的重任,业绩更是大不如前。
在紧凑型SUV的红海中,ix35在与日产逍客、荣威RX5、吉利约伯、传祺GS4等竞争对手短兵相接后,依然达到了月销1-2万辆的水平,并于2019年3月创下2.5万辆的历史新高。自2010年上市以来,ix35系列车辆的销量已超过110万辆。
可见ix35车型过去的市场表现确实可圈可点,已经成为北京现代SUV产品矩阵的中流砥柱。紧凑型SUV市场的潜力毋庸置疑,所以从这个角度来说,新ix35未来的空间也是非常令人期待的。
但事物总是有两面性,潜力巨大。同时要看到,紧凑型SUV是一个异常激烈的阵营。在2020年这样一个不平凡的年份,根据乘联会的数据,在全年累计销量同比下降6.8%的同时,SUV市场累计销量仅同比下降2.4%,12月同比增幅达到9.0%。其中紧凑型SUV为整个SUV市场贡献了半壁江山的市场份额。但即便如此,“故事”还远未结束。如今,事情发生了翻天覆地的变化,整个汽车市场进入了消费升级和产品升级的新阶段。紧凑型SUV市场的形势已经升级到白热化,各汽车公司都在“虎视眈眈”。在进口品牌价格持续走低,自主品牌技术加速追赶的背景下,合资品牌需要突出的综合表现来吸引用户。
回顾ix35的市场历程,我们可以看到,从2010年ix35的诞生,到2017年全新一代ix35的到来,再到这款全新ix35的“升级换代”,北京现代在本土化方面做得越来越好,对消费者的关爱也越来越抓住了本质,这不仅符合北京现代目前最重要的任务——重塑品牌价值,也突出了品牌的重围,赢得了紧凑型SUV。
至此,全新ix35对北京现代的战略意义已经非常明显。它不仅寄托了北京现代的销量预期,也为其稳健发展奠定了最坚实的基础,因为北京现代必须有一款全新的ix35作为整车矩阵的基石,才能保证北京现代的“品牌重塑”之路;同时,在实施全新“HSMART+”战略的前提下,进一步激活北京现代科技品牌,助推“现代科技”形象,在汽车市场的新变化中突围,在新的时代和机遇下,携手打造下一个“千万次”。
文/林嘉豪
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[微信搜索“汽车公社”和“一句话点评”关注微信微信官方账号,或登陆《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。]2020年是战火纷飞的一年。这一年,因为突如其来的疫情,我们看到了整个城市的凋零和你将何去何从,但同时也展示了生命的韧性。汽车公司不是这样的。
从增量时代进入存量时代的中国车市,也经历了车企压力陡增。我们能看到的是车企在经济生产一度停滞的困境下的努力。
回顾2020年,在“HSMART+”战略的驱动下,北京现代动作频频,从菲斯塔纯电动、第十代索纳塔、第七代伊兰特到全新ix35,不断强化品牌形象。
支撑全新ix35的产品矩阵的激进全面年轻化,是北京现代“HSMART+”战略引领下的一次变革,在消费者心中构建“科技现代”的全新品牌认知成为现阶段最重要的目标。
年底前,全新ix35强势回归,售价12.98万-15.58万元。以ix35这样的SUV家族销量复兴为结局,北京现代再一次向中国消费者证明了“激活”的征程从未停止,技术现代化始终向上。
2010年进入中国市场的Ix35,十年磨一剑。现在是时候试试它目前的优势了。
站在离消费者最近的地方。
曾经,现代汽车凭借实力在韩国、美国等成熟市场站稳脚跟,但在中国市场却经历了从自信到迷茫的心路历程。北京现代面对的是一个非常不同的消费者群体。他们对新事物的接受度很高。他们获取信息和学习新事物的能力远远超过上一代人。他们这个年龄段的购车者都在不断探索。
一切都在告诉北京现代,要想重新站在舞台中央,就必须跟上消费者的步伐,于是快节奏的市场打法就形成了,全新ix35呈现的是“升级换代”的更新策略。那么,新ix35的诚意改变在哪里呢?
辨识度极高的高颜值已经成为北京现代旗下车型的独特标签。全新ix35同样采用了最新一代的设计语言进行改造,外观和内饰的变化都很彻底,完全颠覆了以往沉稳的居家形象。
新车基于现代汽车最新的nastic运动设计理念,并融入了参数化动力设计的主题。前进气格栅和大灯自然相连,视觉效果非常舒展;垂直的LED日间行车灯就像一条“人鱼线”,给前脸造型带来力量和支撑。此外,屋顶瓦片、龙卷风、鲸鱼尾浪等多重造型元素的融入,也让模特的时尚感陡然增加。
而且从内饰可以看出,新ix35也秉承了“想换就换整套”的原则。内饰科技全面升级。新车标配10.4英寸高清大屏,7英寸彩色仪表、飞行换挡、D型多功能方向盘等主流配置。
更难能可贵的是,即使新ix35是北京现代产品矩阵中的入门级车型,但在智能科技方面的表现并不低于旗舰。从北京现代最先进的具有DuerOS智能语音交互功能的第三代智能网联系统,到覆盖同级甚至全球首创多项被动安防功能的“智心一体安防系统”,无不体现了北京现代科技放权的诚意。
例如,全新ix35的现代汽车“智能心合一安全系统”拥有17项ADAS功能,包括基于导航的NSCC智能巡航控制、LDW车道偏离预警、LKA车道偏离预防辅助、FCA前方防撞辅助、SVM 360度全景影像等,而且智能驾驶达到L2+级别,在这个级别真的超出预期。
新ix35配备的第三代智能联网系统同样令人惊喜。互动功能的场景联动已经非常人性化。比如“我困了”,新ix35的驾驶侧车窗会微开,播放欢快的音乐,通风模式外循环;说“冻脚”通风会改造成面向脚的模式。车与家的互控,就是把车嵌入到整个生活场景中,让车与家相互交融。
此外,中国消费者对车内空间的追求也非常明确,车内空间是否宽敞将成为购买与否的重要依据。从这点来看,新ix35没有让人失望。车身长宽高分别达到4500x1850x1715mm。前后悬挂加长后,比老款车长了65mm,优于同级别的逍客和智跑的尺寸。
从设计语言、智能科技、驾驶辅助,全新ix35呈现的全貌就是站在消费者的角度,洞察用车需求的变化,真正做到人性化关怀,方便消费者。
曾经,合资品牌车型普遍注重机械性能的打磨,用产品驱动市场的思维来造车型。现在合资品牌,比如北京现代,不仅在机械层面上有严格的要求,也在转变思维,以市场驱动为导向,努力洞察消费者的精准需求。
Ix35的默默坚持
曾经,北京现代ix35年销量近80万辆。2017年11月ix35换代后,在SUV领域承担起支撑品牌基础的重任,业绩更是大不如前。
在紧凑型SUV的红海中,ix35在与日产逍客、荣威RX5、吉利约伯、传祺GS4等竞争对手短兵相接后,依然达到了月销1-2万辆的水平,并于2019年3月创下2.5万辆的历史新高。自2010年上市以来,ix35系列车辆的销量已超过110万辆。
可见ix35车型过去的市场表现确实可圈可点,已经成为北京现代SUV产品矩阵的中流砥柱。紧凑型SUV市场的潜力毋庸置疑,所以从这个角度来说,新ix35未来的空间也是非常令人期待的。
但事物总是有两面性,潜力巨大。同时要看到,紧凑型SUV是一个异常激烈的阵营。在2020年这样一个不平凡的年份,根据乘联会的数据,在全年累计销量同比下降6.8%的同时,SUV市场累计销量仅同比下降2.4%,12月同比增幅达到9.0%。其中紧凑型SUV为整个SUV市场贡献了半壁江山的市场份额。但即便如此,“故事”还远未结束。如今,事情发生了翻天覆地的变化,整个汽车市场进入了消费升级和产品升级的新阶段。紧凑型SUV市场的形势已经升级到白热化,各汽车公司都在“虎视眈眈”。在进口品牌价格持续走低,自主品牌技术加速追赶的背景下,合资品牌需要突出的综合表现来吸引用户。
回顾ix35的市场历程,我们可以看到,从2010年ix35的诞生,到2017年全新一代ix35的到来,再到这款全新ix35的“升级换代”,北京现代在本土化方面做得越来越好,对消费者的关爱也越来越抓住了本质,这不仅符合北京现代目前最重要的任务——重塑品牌价值,也突出了品牌的重围,赢得了紧凑型SUV。
至此,全新ix35对北京现代的战略意义已经非常明显。它不仅寄托了北京现代的销量预期,也为其稳健发展奠定了最坚实的基础,因为北京现代必须有一款全新的ix35作为整车矩阵的基石,才能保证北京现代的“品牌重塑”之路;同时,在实施全新“HSMART+”战略的前提下,进一步激活北京现代科技品牌,助推“现代科技”形象,在汽车市场的新变化中突围,在新的时代和机遇下,携手打造下一个“千万次”。
文/林嘉豪
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