面对特斯拉和造车新势力在中国市场攻城略地，大众也开始加快步伐。
3月20日，一汽大众IDID.4 CROZZ在深圳正式上市。新车共有4款常规配置车型和1款首款特别版车型，续航里程为400km-550km，综合补贴后的价格区间为19.99万-27.99万元。
来源:一汽大众
一汽-大众ID.4 CROZZ外观最大的亮点在于灯组的设计，配备了ID。迎宾智能迎宾系统。灯光系统和智能互动呼吸灯ID。光智能灯带。这种灯光系统可以形成迎宾灯和送别灯，实现车辆与驾驶员的智能交互。
配置方面，一汽大众ID.4 CROZZ搭载了ACC 3.0自适应巡航、车道保持等L2+级自动驾驶辅助技术，并配备AR-HUD增强现实平视显示功能，除常规车辆信息外，还可显示真实道路上的导航引导和驾驶辅助系统。值得一提的是，这也是该技术在国内量产车上的首次应用。
一汽大众ID.4 CROZZ基于大众全新纯电动模块化MEB平台打造。这种平台的扁平电池布置允许车辆具有更长的轴距和更短的前后悬架，从而改善了车内的乘坐空间。同时，由于电池铺设在车辆中部，新车的重心也更低，这也使得车身更接近50: 50的重量分布。
动力方面，一汽大众ID.4 CROZZ将提供三款续航版本。其中，NEDC标准续航版综合工作里程400公里，长续航版550公里，高性能版500公里以上；同时，新车还提供三种动力输出。标准续航版最大功率170马力，最大扭矩310牛·米。长续航版最大功率204马力，最大扭矩310牛·米；高性能版最大功率306马力，最大扭矩460牛·米。同时，高性能版还配备了双电机四驱系统。
未来汽车日报图片
为了解决消费者对里程焦虑的担忧，一汽大众和CAMS在全国联合部署了专属超级充电桩。用户可通过一汽-大众超级APP实现预约充电、即插即用充电、无感支付等专属充电服务。一汽大众表示，今年年底将建成500个过充站和3000个过充桩。
值得一提的是，在发布会上，一汽-大众除了大秀ID.4 CROZZ的产品优势外，还用一张意味深长的海报调侃相关朋友。
未来汽车日报图片
其中“一年降价五六次只把客户当韭菜”很容易让人联想到特斯拉。
这也是继“特斯拉狙击队”成立、大众集团CEO迪斯高呼马斯克“抢了你一部分市场份额”之后，大众再次对特斯拉表示“敌意”。
在新能源领域，大众一直将特斯拉视为最大的竞争对手，如今他们之间的战火也逐渐蔓延到了中国市场。可以预见，随着特斯拉和大众在中国市场的相继布局，它们之间的竞争也将变得激烈。面对特斯拉和造车新势力在中国市场攻城略地，大众也开始加快步伐。
3月20日，一汽大众IDID.4 CROZZ在深圳正式上市。新车共有4款常规配置车型和1款首款特别版车型，续航里程为400km-550km，综合补贴后的价格区间为19.99万-27.99万元。
来源:一汽大众
一汽-大众ID.4 CROZZ外观最大的亮点在于灯组的设计，配备了ID。迎宾智能迎宾系统。灯光系统和智能互动呼吸灯ID。光智能灯带。这种灯光系统可以形成迎宾灯和送别灯，实现车辆与驾驶员的智能交互。
配置方面，一汽大众ID.4 CROZZ搭载了ACC 3.0自适应巡航、车道保持等L2+级自动驾驶辅助技术，并配备AR-HUD增强现实平视显示功能，除常规车辆信息外，还可显示真实道路上的导航引导和驾驶辅助系统。值得一提的是，这也是该技术在国内量产车上的首次应用。
一汽大众ID.4 CROZZ基于大众全新纯电动模块化MEB平台打造。这种平台的扁平电池布置允许车辆具有更长的轴距和更短的前后悬架，从而改善了车内的乘坐空间。同时，由于电池铺设在车辆中部，新车的重心也更低，这也使得车身更接近50: 50的重量分布。
动力方面，一汽大众ID.4 CROZZ将提供三款续航版本。其中，NEDC标准续航版综合工作里程400公里，长续航版550公里，高性能版500公里以上；同时，新车还提供三种动力输出。标准续航版最大功率170马力，最大扭矩310牛·米。长续航版最大功率204马力，最大扭矩310牛·米；高性能版最大功率306马力，最大扭矩460牛·米。同时，高性能版还配备了双电机四驱系统。
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为了解决消费者对里程焦虑的担忧，一汽大众和CAMS在全国联合部署了专属超级充电桩。用户可通过一汽-大众超级APP实现预约充电、即插即用充电、无感支付等专属充电服务。一汽大众表示，今年年底将建成500个过充站和3000个过充桩。
值得一提的是，在发布会上，一汽-大众除了大秀ID.4 CROZZ的产品优势外，还用一张意味深长的海报调侃相关朋友。
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其中“一年降价五六次只把客户当韭菜”很容易让人联想到特斯拉。
这也是继“特斯拉狙击队”成立、大众集团CEO迪斯高呼马斯克“抢了你一部分市场份额”之后，大众再次对特斯拉表示“敌意”。
在新能源领域，大众一直将特斯拉视为最大的竞争对手，如今他们之间的战火也逐渐蔓延到了中国市场。可以预见，随着特斯拉和大众在中国市场的相继布局，它们之间的竞争也将变得激烈。
“起了大早，赶了晚集”。这句话或许最适合形容BBA的电动化之路。国内的新能源汽车行业真正始于2014年，那年随着特斯拉ModelS强势登陆，蔚来、小鹏和理想等国内新能源车企乘势而生。
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