据国外媒体报道，全球芯片短缺对汽车行业的影响正在扩大。Stellantis在3月20日警告其高利润皮卡产品的生产受到影响，福特也表示将在美国削减更多产量。
Ram 1500 Classic(图片来源:Ram)全球第四大汽车制造商Stellantis表示，其位于密歇根州沃伦和墨西哥萨尔蒂的组装厂将继续组装Ram 1500 Classic卡车，不配备芯片。当芯片修复后，车辆将被最终组装并运送给经销商。Stellantis的一名发言人表示，该行动将持续“数周”，但没有透露有多少辆卡车将受到影响。3月20日，福特表示将于下周暂时关闭俄亥俄州的组装工厂，路易斯维尔的肯塔基卡车工厂也将由三班制改为两班制。两家工厂都将在3月29日那一周恢复全面生产。福特表示，此举是其此前预期的一部分，即芯片短缺可能会对该公司2021年的利润造成10亿至25亿美元的打击。芯片短缺对全球汽车制造商产生了影响，这种情况是由多种因素造成的。去年疫情期间，北美汽车生产工厂停产两个月，因此很多汽车公司取消了芯片订单。同时，由于人们呆在家里，消费者对笔记本电脑和游戏机的需求激增，这导致消费电子行业对芯片的需求激增。现在，复产后，汽车制造商不得不争夺芯片供应。此前，很多车企表示，会优先为最赚钱的车型提供芯片。但是Ram卡车的停产以及之前对福特和通用全尺寸卡车的冲击，说明芯片的短缺已经对车企造成了严重的影响。Stellantis首席执行官唐唯实本月早些时候表示，芯片短缺可能不会像一些竞争对手声称的那样在2021年下半年完全解决。唐唯实还称这是该公司2021年收入的一个“重大未知因素”。据国外媒体报道，全球芯片短缺对汽车行业的影响正在扩大。Stellantis在3月20日警告其高利润皮卡产品的生产受到影响，福特也表示将在美国削减更多产量。
Ram 1500 Classic(图片来源:Ram)全球第四大汽车制造商Stellantis表示，其位于密歇根州沃伦和墨西哥萨尔蒂的组装厂将继续组装Ram 1500 Classic卡车，不配备芯片。当芯片修复后，车辆将被最终组装并运送给经销商。Stellantis的一名发言人表示，该行动将持续“数周”，但没有透露有多少辆卡车将受到影响。3月20日，福特表示将于下周暂时关闭俄亥俄州的组装工厂，路易斯维尔的肯塔基卡车工厂也将由三班制改为两班制。两家工厂都将在3月29日那一周恢复全面生产。福特表示，此举是其此前预期的一部分，即芯片短缺可能会对该公司2021年的利润造成10亿至25亿美元的打击。芯片短缺对全球汽车制造商产生了影响，这种情况是由多种因素造成的。去年疫情期间，北美汽车生产工厂停产两个月，因此很多汽车公司取消了芯片订单。同时，由于人们呆在家里，消费者对笔记本电脑和游戏机的需求激增，这导致消费电子行业对芯片的需求激增。现在，复产后，汽车制造商不得不争夺芯片供应。此前，很多车企表示，会优先为最赚钱的车型提供芯片。但是Ram卡车的停产以及之前对福特和通用全尺寸卡车的冲击，说明芯片的短缺已经对车企造成了严重的影响。Stellantis首席执行官唐唯实本月早些时候表示，芯片短缺可能不会像一些竞争对手声称的那样在2021年下半年完全解决。唐唯实还称这是该公司2021年收入的一个“重大未知因素”。
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