安全可靠无小事，汉的高品质如何炼成？

如何定义好车？比亚迪在用自己的标准认真回答:以韩为例，从研发阶段就把安全和质量放在第一位。经过海量的模拟实验和实车测试，在大样本的基础上制造出高品质的量产车，交付给用户。以安全、性能、豪华三大标杆，韩成为中大型C级车市场历史上第一个也是唯一一个月销量过万的中国汽车品牌，打破了德系品牌绝对主导该市场的市场格局。截至目前，2021年，韩一直保持上升趋势。在中国中大型C级车市场，与组成销量第一集团，韩轿车总销量突破5万辆。2021年3月，比亚迪举办“经受考验——比亚迪品质之旅”活动。与其他车企不同的是，比亚迪对外展示的是他们光鲜亮丽的新车，展示的却是实验性的报废车。让用户通过每一辆历经“无数风雨”的测试报废车，真正看到比亚迪的品质标准和用心。

不惜一切代价，实现“行业领先水平”的安全性能。在比亚迪，工程师会在车辆定义阶段按照“拉科战略”对车辆性能逐一定义，主要指标被分解成十几项。以韩为例，其安全性能定义为“L”级，即达到“行业领先地位”。(LACU战略-L:领先行业领先地位；答:跻身行业领先地位；c:在行业内有竞争力；u:没有竞争力的行业是没有竞争力的)在中国汽车的发展过程中，比亚迪针对安全性进行了大量的仿真设计，通过数学模型模拟整车、系统、子系统、零部件在发生碰撞时的被动安全性。根据实验中暴露出的问题，不断进行优化，最终达到“L”级的设计预期。为了达到规划中定义的安全水平，韩采用了高安全性车身，其中使用了43块军用级热成型钢，比亚迪韩在白车身中使用了97kg热成型钢，不仅在中国品牌量产车中排名第一，而且是第二名的近两倍，为消费者创造了“隐形”保护和更安全的驾驶体验。安全测试不仅仅是测试，更重要的是真的为了用户的安全。比亚迪投入巨资建设了车辆碰撞实验室，可满足国标、美标、欧标等法律法规要求和C-NCAP评价测试要求。在相关标准的基础上，设计了更多的实验方法和手段。除了上市前常见的正面、侧面、追尾等碰撞测试，韩还针对道路交通的复杂性和新能源汽车的特点，进行了更为严格复杂的安全测试，如最高时速120km/h的正面碰撞、超高难度的小偏置碰撞等，最大限度保障用户在极端交通事故中的安全。

比亚迪还采用了远高于行业标准的假人数量，拥有不同年龄、不同性别的完整假人家庭。假人陈列室的温度需要控制在20 -22度，造价高达数千万，可以最大限度的还原真实车主和车内不同座椅、不同性别、不同年龄、不同坐姿乘客的真实情况，提供更完善的安全防护方案。

四面八方都是各种“虐车”，只为让用户安心。中国幅员辽阔，地形、路况、天气温度、环境湿度等等千差万别。比亚迪采集了覆盖全国各地的真实数据，如路况数据、温度数据、湿度数据，以及各种极端场景下的模拟实验，只为还原每个用户的真实用车场景。韩高可靠长寿命的背后，是充分模拟消费者各种极端使用场景的无数次测试的积累。按照行业标准，15万公里的车辆续航足以覆盖用户90%的需求。市面上大部分高端车的设计寿命是30万公里，而韩车型的目标寿命是60万公里，是同级别大部分高端车的两倍。但高品质不是追求里程表上的数字，而是最大程度的满足用户的需求。比亚迪不仅满足于“实车路测”的强度和准确度，还采用了大量国际先进的精密测试设备。“24路道路模拟测试”是最严格的环节之一，可以还原用户可能遇到的95%的路况，大部分品牌使用的4柱测试台最多可以还原70%。韩测试车会在台架上颠簸45个昼夜，这个测试需要三轮，相当于韩在实车测试路上行驶了100万公里，是大多数同类车辆测试量的3倍以上。

此外，韩还完成了恶劣极端环境下的“三高”测试，不仅经受住了温度覆盖-40℃-80℃的多种场景的环境舱实验测试，还利用团队自驾模式从海南、牙克石到吐鲁番等地实际测试车辆性能，测试沿途充电设施的适应性。充电桩的适应性是很多用户头疼的问题。目前市场上充电桩种类繁多，规格不一，甚至电压不一，极大地限制了电动汽车的应用范围。比亚迪的充电桩适配测试团队常年在全国各地进行测试。为了适应……更好的升压充电技术，我们不会放过即将被淘汰的老桩。比亚迪力争在用户遇到问题之前完成点对点的测试部署，从而保证其汽车较强的全国适应性和较高的充电效率。严从自身做起，助推中国标准整体进步。从韩身上可以看出，比亚迪的安全和耐久性检测标准极其严格，会以高投入争取最后1%安全。但这一切都是一个积累的过程。2009年，比亚迪e6完成中国纯电动汽车首次碰撞；2011年，比亚迪S6成为国内首款获得五星标准的国产SUV车型；从2013年开始，比亚迪每年至少评选一款车型，并取得五星成绩。

比亚迪安全检测中心成立以来，积累了数千项有价值的“比亚迪标准”，夯实了技术基础，形成了高质量的标准。同时，比亚迪在安全方面也投入了大量的精力和不懈的研究，并积极参与推动国家相关安全法规和标准的逐步完善。据预测，2022年，中国的汽车安全标准将成为全球最严格的标准。对更严苛标准的不断追求，背后是比亚迪精益求精的工程师文化，是比亚迪“十年磨一剑”的进取精神，不断驱动自己，突破关键核心技术，锤炼比亚迪的高品质。如何定义好车？比亚迪在用自己的标准认真回答:以韩为例，从研发阶段就把安全和质量放在第一位。经过海量的模拟实验和实车测试，在大样本的基础上制造出高品质的量产车，交付给用户。以安全、性能、豪华三大标杆，韩成为中大型C级车市场历史上第一个也是唯一一个月销量过万的中国汽车品牌，打破了德系品牌绝对主导该市场的市场格局。截至目前，2021年，韩一直保持上升趋势。在中国中大型C级车市场，与组成销量第一集团，韩轿车总销量突破5万辆。2021年3月，比亚迪举办“经受考验——比亚迪品质之旅”活动。与其他车企不同的是，比亚迪对外展示的是他们光鲜亮丽的新车，展示的却是实验性的报废车。让用户通过每一辆历经“无数风雨”的测试报废车，真正看到比亚迪的品质标准和用心。

不惜一切代价，实现“行业领先水平”的安全性能。在比亚迪，工程师会在车辆定义阶段按照“拉科战略”对车辆性能逐一定义，主要指标被分解成十几项。以韩为例，其安全性能定义为“L”级，即达到“行业领先地位”。(LACU战略-L:领先行业领先地位；答:跻身行业领先地位；c:在行业内有竞争力；u:没有竞争力的行业是没有竞争力的)在中国汽车的发展过程中，比亚迪针对安全性进行了大量的仿真设计，通过数学模型模拟整车、系统、子系统、零部件在发生碰撞时的被动安全性。根据实验中暴露出的问题，不断进行优化，最终达到“L”级的设计预期。为了达到规划中定义的安全水平，韩采用了高安全性车身，其中使用了43块军用级热成型钢，比亚迪韩在白车身中使用了97kg热成型钢，不仅在中国品牌量产车中排名第一，而且是第二名的近两倍，为消费者创造了“隐形”保护和更安全的驾驶体验。安全测试不仅仅是测试，更重要的是真的为了用户的安全。比亚迪投入巨资建设了车辆碰撞实验室，可满足国标、美标、欧标等法律法规要求和C-NCAP评价测试要求。在相关标准的基础上，设计了更多的实验方法和手段。除了上市前常见的正面、侧面、追尾等碰撞测试，韩还针对道路交通的复杂性和新能源汽车的特点，进行了更为严格复杂的安全测试，如最高时速120km/h的正面碰撞、超高难度的小偏置碰撞等，最大限度保障用户在极端交通事故中的安全。

比亚迪还采用了远高于行业标准的假人数量，拥有不同年龄、不同性别的完整假人家庭。假人陈列室的温度需要控制在20 -22度，造价高达数千万，可以最大限度的还原真实车主和车内不同座椅、不同性别、不同年龄、不同坐姿乘客的真实情况，提供更完善的安全防护方案。

四面八方都是各种“虐车”，只为让用户安心。中国幅员辽阔，地形、路况、天气温度、环境湿度等等千差万别。比亚迪采集了覆盖全国各地的真实数据，如路况数据、温度数据、湿度数据，以及各种极端场景下的模拟实验，只为还原每个用户的真实用车场景。韩高可靠长寿命的背后，是充分模拟消费者各种极端使用场景的无数次测试的积累。按照行业标准，15万公里的车辆续航足以覆盖用户90%的需求。市面上大部分高端车的设计寿命是30万公里，而韩车型的目标寿命是60万公里，是同级别大部分高端车的两倍。但高品质不是追求里程表上的数字，而是最大程度的满足用户的需求。比亚迪不仅满足于“实车路测”的强度和准确度，还采用了大量国际先进的精密测试设备。“24路道路模拟测试”是最严格的环节之一，可以还原用户可能遇到的95%的路况，大部分品牌使用的4柱测试台最多可以还原70%。韩测试车会在台架上颠簸45个昼夜，这个测试需要三轮，相当于韩在实车测试路上行驶了100万公里，是大多数同类车辆测试量的3倍以上。

此外，韩还完成了恶劣极端环境下的“三高”测试，不仅经受住了温度覆盖-40℃-80℃的多种场景的环境舱实验测试，还利用团队自驾模式从海南、牙克石到吐鲁番等地实际测试车辆性能，测试沿途充电设施的适应性。充电桩的适应性是很多用户头疼的问题。目前市场上充电桩种类繁多，规格不一，甚至电压不一，极大地限制了电动汽车的应用范围。比亚迪的充电桩适配测试团队常年在全国各地进行测试。为了适应……更好的升压充电技术，我们不会放过即将被淘汰的老桩。比亚迪力争在用户遇到问题之前完成点对点的测试部署，从而保证其汽车较强的全国适应性和较高的充电效率。严从自身做起，助推中国标准整体进步。从韩身上可以看出，比亚迪的安全和耐久性检测标准极其严格，会以高投入争取最后1%安全。但这一切都是一个积累的过程。2009年，比亚迪e6完成中国纯电动汽车首次碰撞；2011年，比亚迪S6成为国内首款获得五星标准的国产SUV车型；从2013年开始，比亚迪每年至少评选一款车型，并取得五星成绩。

比亚迪安全检测中心成立以来，积累了数千项有价值的“比亚迪标准”，夯实了技术基础，形成了高质量的标准。同时，比亚迪在安全方面也投入了大量的精力和不懈的研究，并积极参与推动国家相关安全法规和标准的逐步完善。据预测，2022年，中国的汽车安全标准将成为全球最严格的标准。对更严苛标准的不断追求，背后是比亚迪精益求精的工程师文化，是比亚迪“十年磨一剑”的进取精神，不断驱动自己，突破关键核心技术，锤炼比亚迪的高品质。

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