2021年3月18日,由中国化学与物理动力工业协会动力电池应用分会、电池中国网联合举办的第二届新能源汽车及动力电池国际交流大会(CIBF·深圳)在深圳举行。大会期间,蜂巢能源科技股份有限公司材料事业部总经理李自勇发表了题为《无钴正极材料的技术与应用》的主题演讲。
以下为演讲实录:
我是蜂窝能源材料事业部的李子颖,今天主要分享一下蜂窝能源用无钴正极材料的研发进展和应用。广义的无钴材料有四种:1。钴酸锂;2.磷酸亚铁锂;3.立方晶体;4.高压型5V立方晶体。今天我讲的是三元层状结构的无钴材料,也就是除钴。
(图)这是材料的结构,属于六方晶体。这是钴酸锂和三元的结构,有金属层和锂金属层。从排列上看,这种排列是能量最低的,四价镍很活跃。最右边是三元热扩散图。钴、镍、锰合成的材料颜色越红,越稳定。所以我们开始设计无钴材料和二元材料,就是下面这条线。锰镍,不带钴,50%是镍,50%是锰,最稳定。我们从黑色、深蓝色到浅蓝色的镍和锰的比例来设计这种材料。
随着镍含量的增加,容量很高。但由于无钴材料中没有钴,锰多,自然会有更多的二价镍,二价镍的混排会更严重。你可以看到一个数据,2元的无钴锂镍还是比较多的,容量相比三元材料还是低的。
(图)这是我公司二元无钴材料的开发过程,这是国际学术机构对无钴材料的开发过程。日本从2003年开始研发5050锰酸镍锂,但是循环比较差。2006年用离子交换法研制出第一种Ni-Li混排5050材料,容量高达183 mA/g,去年北大做了高锰系列,容量超过250,属于富锂锰范畴。同年开发了5644,他们认为5644的镍含量比5050好。2015年大家对高镍的热稳定性不是很满意,但是学术上,对于90%以上的含钴和不含钴的三元材料,大家都认为钴更安全。从他们的研究中得出结论,钴不好,不如镍和锰好。2020年,镍90纳米和NCA,没有钴比有钴好得多。最近,南理工的项教授也做了同样的事情。他们做的是富锂富锰,1400容量循环还能保持百分之九十七以上,很不错了。
下面介绍我公司二元无钴材料的开发进展。我们从前驱体、元素配比、包层和掺杂进行设计,设定一个镍锰比,然后寻找前驱体、掺杂,掺杂很重要,因为没有钴,必须想办法找到一种或几种掺杂元素来稳定材料的结构。所有的阴极材料都需要涂层,液体电解质,尤其是高电压下,必须找到合适的涂层材料,具有非常好的离子扩散系数。
(图)这是我们研发的高镍90系多晶无钴材料。其容量在200以上,循环5天以上仍能保持在百分之九十七以上。热稳定性与811相似。
(图)二是单晶高压的发展,进一步降低了镍的含量,使镍保持在70-80%之间,锰保持在20-30%之间,使其能够适应4.3V以上,这是单晶形态,可以发现颗粒分散性非常好,表面包覆非常均匀。如果想看更多细节,可以看看透射照片。在断电状态下,DSC温度在97℃下经过50次循环后约高20%。
下面介绍高压单晶无钴材料在全电情况下的性能。这是我公司电池团队开发的MED115A/ h的测试。你可以看到正常循环基本预计在2500次以上,45度高温循环也在1200次以上。
(图)这是内阻。在10%的情况下,常温内阻还可以,20%,50%,5%,25%的长度10秒时放电功率会在2000瓦以上。
以下是无钴电池的安全数据。这张图是热箱延时,130摄氏度热箱没有起火爆炸。第二个实验是将温度提高20摄氏度。150摄氏度,测试后反转板反转,但没有起火爆炸。过度充电,在140%过度充电条件下,反向……d,但没有火灾。这是针灸。针刺五层后,不起火不爆炸。电池还是很完好的。你可以看到极片。除了针灸,没有大的变化。短路,测试条件,满电,60度实验,反盘没开。
下面介绍无钴正极材料的发展方向,有三个方向:1。连续层状二元无钴;2.现在正在研制的无钴富锂阳极,采用低镍和无镍材料,260 ~ 300mA/h/g;3.我们实验室的尖晶石方向是130mA/h/g,这个循环性能很好。
先简单介绍一下蜂巢能源公司的情况。蜂巢能源脱胎于长城汽车动力电池事业部,2018年独立。到目前为止,主要是以电池和模块为主,正极材料和矿产资源、储能、光伏等全产业环节的布局。截至目前,员工人数3000+,R&D人员比例52%,外聘专家500人,R&D投资每年近30亿。计划2050年突破2 GWh的产能建设。
(图)这是河北保定的R&D中心,这是无锡的R&D中心,这是中国的双R&D中心。这是常州的一家工厂。电池分为三相,阴极材料也分为三相。到建设结束时,阴极材料可达25-30,000吨/年。同时,马鞍山工厂、遂宁工厂、湖州工厂今年正在建设中。感谢您的聆听。
(注:本文根据现场速记整理,未经主讲人审核。仅供参考。请勿转载!)
扫描下方二维码,关注“第二届新能源汽车及动力电池国际交流大会(CIBF深)”直播专题!1 2021年3月18日,由中国化学与物理动力工业协会动力电池应用分会、电池中国网联合举办的第二届新能源汽车及动力电池国际交流大会(CIBF·深圳)在深圳召开。大会期间,蜂巢能源科技股份有限公司材料事业部总经理李自勇发表了题为《无钴正极材料的技术与应用》的主题演讲。
以下为演讲实录:
我是蜂窝能源材料事业部的李子颖,今天主要分享一下蜂窝能源用无钴正极材料的研发进展和应用。广义的无钴材料有四种:1。钴酸锂;2.磷酸亚铁锂;3.立方晶体;4.高压型5V立方晶体。今天我讲的是三元层状结构的无钴材料,也就是除钴。
(图)这是材料的结构,属于六方晶体。这是钴酸锂和三元的结构,有金属层和锂金属层。从排列上看,这种排列是能量最低的,四价镍很活跃。最右边是三元热扩散图。钴、镍、锰合成的材料颜色越红,越稳定。所以我们开始设计无钴材料和二元材料,就是下面这条线。锰镍,不带钴,50%是镍,50%是锰,最稳定。我们从黑色、深蓝色到浅蓝色的镍和锰的比例来设计这种材料。
随着镍含量的增加,容量很高。但由于无钴材料中没有钴,锰多,自然会有更多的二价镍,二价镍的混排会更严重。你可以看到一个数据,2元的无钴锂镍还是比较多的,容量相比三元材料还是低的。
(图)这是我公司二元无钴材料的开发过程,这是国际学术机构对无钴材料的开发过程。日本从2003年开始研发5050锰酸镍锂,但是循环比较差。2006年用离子交换法研制出第一种Ni-Li混排5050材料,容量高达183 mA/g,去年北大做了高锰系列,容量超过250,属于富锂锰范畴。同年开发了5644,他们认为5644的镍含量比5050好。2015年大家对高镍的热稳定性不是很满意,但是学术上,对于90%以上的含钴和不含钴的三元材料,大家都认为钴更安全。从他们的研究中得出结论,钴不好,不如镍和锰好。2020年,镍90纳米和NCA,没有钴比有钴好得多。最近,南理工的项教授也做了同样的事情。他们做的是富锂富锰,1400容量循环还能保持百分之九十七以上,很不错了。
下面介绍我公司二元无钴材料的开发进展。我们从前驱体、元素配比、包层和掺杂进行设计,设定一个镍锰比,然后寻找前驱体、掺杂,掺杂很重要,因为没有钴,必须想办法找到一种或几种掺杂元素来稳定材料的结构。所有的阴极材料都需要涂层,液体电解质,尤其是高电压下,必须找到合适的涂层材料,具有非常好的离子扩散系数。
(图)这是我们研发的高镍90系多晶无钴材料。其容量在200以上,循环5天以上仍能保持在百分之九十七以上。热稳定性与811相似。
(图)二是单晶高压的发展,进一步降低了镍的含量,使镍保持在70-80%之间,锰保持在20-30%之间,使其能够适应4.3V以上,这是单晶形态,可以发现颗粒分散性非常好,表面包覆非常均匀。如果想看更多细节,可以看看透射照片。在断电状态下,DSC温度在97℃下经过50次循环后约高20%。
下面介绍高压单晶无钴材料在全电情况下的性能。这是我公司电池团队开发的MED115A/ h的测试。你可以看到正常循环基本预计在2500次以上,45度高温循环也在1200次以上。
(图)这是内阻。在10%的情况下,常温内阻还可以,20%,50%,5%,25%的长度10秒时放电功率会在2000瓦以上。
以下是无钴电池的安全数据。这张图是热箱延时,130摄氏度热箱没有起火爆炸。第二个实验是将温度提高20摄氏度。150摄氏度,测试后反转板反转,但没有起火爆炸。过度充电,在140%过度充电条件下,反向……d,但没有火灾。这是针灸。针刺五层后,不起火不爆炸。电池还是很完好的。你可以看到极片。除了针灸,没有大的变化。短路,测试条件,满电,60度实验,反盘没开。
下面介绍无钴正极材料的发展方向,有三个方向:1。连续层状二元无钴;2.现在正在研制的无钴富锂阳极,采用低镍和无镍材料,260 ~ 300mA/h/g;3.我们实验室的尖晶石方向是130mA/h/g,这个循环性能很好。
先简单介绍一下蜂巢能源公司的情况。蜂巢能源脱胎于长城汽车动力电池事业部,2018年独立。到目前为止,主要是以电池和模块为主,正极材料和矿产资源、储能、光伏等全产业环节的布局。截至目前,员工人数3000+,R&D人员比例52%,外聘专家500人,R&D投资每年近30亿。计划2050年突破2 GWh的产能建设。
(图)这是河北保定的R&D中心,这是无锡的R&D中心,这是中国的双R&D中心。这是常州的一家工厂。电池分为三相,阴极材料也分为三相。到建设结束时,阴极材料可达2.5-3万吨/年。同时,马鞍山工厂、遂宁工厂、湖州工厂今年正在建设中。感谢您的聆听。
(注:本文根据现场速记整理,未经主讲人审核。仅供参考。请勿转载!)
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