CIBF丨新宙邦覃九三：新型电解质布局及思考

2021年3月18日，由中国化学与物理动力工业协会动力电池应用分会、电池中国网联合举办的第二届新能源汽车及动力电池国际交流大会(CIBF·深圳)在深圳举行。大会期间，深圳市新舟邦科技有限公司董事长谭九三发表了题为《新电解质的布局与思考》的主题演讲。

以下为演讲实录:

大家好。今年锂电池行业面朝大海，春暖花开。我们看到，原来的洪海里还有一片蔚蓝的海。今天，我的主题是新型电解液，我也将谈谈传统电解液。电解液的交付压力很大，很多客户因为供应问题而停产。好在选择新宙邦的客户比较稳定。

新舟邦以电子化学品和功能材料为主，拥有电容器化学品、电池化学品、有机氟化产品和半导体化学品四大业务板块。在新舟邦的业务板块中，锂电池行业是一片红海。我们在2000年左右进入这个行业，到现在已经发展了20多年。我们已经展开了全球化布局，形成了比较完整的产能保障。现有及规划产能约20万吨，已有南通、惠州、苏州、福建三明四家工厂投产。碳酸盐溶剂现有和规划产能为7.5万吨。目前新洲邦惠州公司已经拿到了试生产许可证，但是按照中国石化行业管理规定，管理也是很严格的。前段时间我们都知道溶剂很紧俏。事实上，添加剂是最紧张的。新舟邦以前有两三条生产线，但是由于两三年前磷酸亚铁锂市场萎缩，我们撤掉了一条，但是现在市场很好，新舟邦很快恢复了产能。在国际业务方面，日本和韩国是我们的传统市场。在波兰，我们和客户一起设厂，在美国注册公司。

电解液对于锂电池非常重要，新舟邦与客户形成了合作关系，不仅仅是简单的价格关系。新舟邦的发展注重与客户的长期合作。如何在下一代产品的开发中，甚至在基础材料的开发中提供解决方案，是新舟邦的使命。

前段时间固态电池是个热门话题。一些相关的电池厂公布了固态电池的程度，我们在资本市场上也受到了很多关注:固态电池推出后会不会淘汰液态电解液？现在发展到什么程度了？在锂电池的固体和液体电解液中，液体是目前市场上的绝对主力。如果有人说明年或者后年可以推出固体电池，我觉得还是在概念营销阶段，或者说还是比较早的。固态电池的发展需要多年的经验才能成型。以新舟邦为例，我们的固态电容器化学品已经发展了近20年，固态电容器中的关键材料已经完成产业化。目前手机中的快充和高频充电电容都是固态电容。

液体电池电解液由锂盐添加剂和溶剂组成，经过长时间的发展，已经形成了较好的体系。原来做电解液很辛苦，所以大家都减少产能，投资受到抑制。未来固态电池优势明显，发展空间很大，可以解决安全性和能量密度的问题。目前行业内有一些有益的探索。我认为工业化已经初步走了一条比较成功的路线。有客户探索了凝胶和半固体产品，新舟邦也为他们提供了服务。人们期望他们在商业上取得成功。

如果用时间线来代表，这个行业什么时候成熟？我觉得液体电池是现阶段的主流地位。新舟邦也做了快10年的固态研发，预计会有一点小阿奇耶夫……2025年ent，在结构上不到5%，是比较积极的估计。新洲邦有货的时候，行业基本成熟。

到2025年，我们将进入TWH时代。在之前的报道中，我们看到它比我们更积极乐观。我们认为有可能在2023年达到TWH的规模，对应100万吨电解液的规模。在这方面，我想电解液行业的朋友们都做了充分的准备。新舟邦未来将有20-30万吨的产能，希望在世界上取得一席之地。

电池方面，蜂巢在做无钴电池。如果说它发展起来以后有什么问题需要解决的话，从电解质的角度来说，需要很多解决方案。如果新电池系统在工艺上出了问题，更换设备、正负极的成本很高，那么电解液作为最后的修复剂，是成本相对较低的解决方案，这是我们的方向。第二个方面刚才也提到了。新材料体系的发展依赖于电解质的配合。第三个方面是新添加剂的开发，友商国泰之前做了很多有益的工作。新舟邦还有一个含磷酸盐添加剂的方案，是全球专利。中国做电解质基础研究的时间并不长。研究电解质的新材料和国外研究新药的材料一样。这可能需要10年时间，花费10亿美元，但我们已经用大约1亿美元做到了。新舟邦已经开发了400种化合物，其中十几种已经实际用于商业，与客户合作的战略正在发展中。目前国内电池行业凤毛麟角。我觉得已经形成了比较强的产业链，从整车、电池到正负极材料、创新、设备。现在很多企业都在计划出海，但是真正出海的时候遇到了很大的问题，就是知识产权和专利。国内企业申请了很多专利，但是真正高效的专利，或者说跑在市场上的专利并不多。当时我们收购了巴斯夫的业务，获得了25项专利。在未来的国际竞争中，如果产业伙伴在这方面有一些需求和不足，我们也可以加强这方面的合作。

液体电解质能满足客户的需求，满足高质量的要求，成本竞争激烈，涉及100多种化工材料。众所周知，在近两年的全国化工行业安全整治行动中，化工原料往往缺乏，因此保证供应链的整合非常重要。在选择合作伙伴时，要看价格和供应链垂直整合的能力和合规性。当然还有安全方面的考虑，包括技术安全，生产安全等等。

回到上面说的固态电池，自然要提到固态电池肯定有安全、燃点低的优点，而且固态包装比软袋好，没有漏液问题，更方便。在能量密度方面，认为采用锂金属负极的电池是一种有效的考虑。提高电池的能量密度和循环寿命是固态电池的显著优势和前景。这个理论是存在的，也是可以逐步实现的，而且正在路上。但它的问题是，上下游产业链的成熟还需要一段时间。从技术上看，目前还不成熟。比如我们非常熟悉的有机体系，它们的低温性能很差。PU和PC体系离子电导率太低，低温启动困难，液态磷酸铁锂电池也存在这个问题。但我相信，这些问题都会随着时间的推移，随着一代又一代锂电池的技术革新而逐步解决。还有一种情况是从固态电容的角度。起初，PEDOT的价格非常高。经过20年的奋斗，我们成功地获得了非常低的价格。这个行业现在还不错。当然，我们可以在不同的应用场景中设计和掺杂分子结构。我们有一个博士后工作站。大家看好这个就要做好准备。也许这个风口会在10年后到来。

在固态电池的发展中，我等……期待与业内客户及从事相关材料和技术研究的企业合作。比如材料方面，我们主要以无机盐和氧化物为主。配方方面，可以和客户合作开发固体电解质的用途，以及形成什么样的结构。锂盐的结构比较清晰。在应用层面还有很多工作要做。我相信这个行业的发展在5-10年后会迎来它的春天。

固态电池的发展会颠覆电解液行业，还是隔膜和阳极行业？我不这么认为。固态电池在一些需要特别高能量密度的领域会有一定的空间。即使推出固态电池，前期也不会在某些方面形成优势。不同的方案有不同的优势，比如半固态硫化物和聚合物，薄膜电池。现在是百花齐放的时代，任何方面都有可能领先。今天我们都知道磷酸亚铁锂太紧张卖不出去，但是两三年前，做磷酸亚铁锂的企业是很痛苦的，产能密度低，作弊等问题。如今，在镍钴价格一直备受关注的时候，磷酸亚铁锂却呈现出新的春天。

我们是电子化学品和功能材料的制造商，也是电池技术开发和推广的解决方案提供商。我们愿与客户及阳极、阴极、材料合作伙伴深入合作，共创新能源时代。

(注:本文根据现场速记整理，未经主讲人审核。仅供参考。请勿转载！)

扫描下方二维码，关注“第二届新能源汽车及动力电池国际交流大会(CIBF深)”直播专题！1 2021年3月18日，由中国化学与物理动力工业协会动力电池应用分会、电池中国网联合举办的第二届新能源汽车及动力电池国际交流大会(CIBF·深圳)在深圳召开。大会期间，深圳市新舟邦科技有限公司董事长谭九三发表了题为《新电解质的布局与思考》的主题演讲。

以下为演讲实录:

大家好。今年锂电池行业面朝大海，春暖花开。我们看到，原来的洪海里还有一片蔚蓝的海。今天，我的主题是新型电解液，我也将谈谈传统电解液。电解液的交付压力很大，很多客户因为供应问题而停产。好在选择新宙邦的客户比较稳定。

新舟邦以电子化学品和功能材料为主，拥有电容器化学品、电池化学品、有机氟化产品和半导体化学品四大业务板块。在新舟邦的业务板块中，锂电池行业是一片红海。我们在2000年左右进入这个行业，到现在已经发展了20多年。我们已经展开了全球化布局，形成了比较完整的产能保障。现有及规划产能约20万吨，已有南通、惠州、苏州、福建三明四家工厂投产。碳酸盐溶剂现有和规划产能为7.5万吨。目前新洲邦惠州公司已经拿到了试生产许可证，但是按照中国石化行业管理规定，管理也是很严格的。前段时间我们都知道溶剂很紧俏。事实上，添加剂是最紧张的。新舟邦以前有两三条生产线，但是由于两三年前磷酸亚铁锂市场萎缩，我们撤掉了一条，但是现在市场很好，新舟邦很快恢复了产能。在国际业务方面，日本和韩国是我们的传统市场。在波兰，我们和客户一起设厂，在美国注册公司。

电解液对于锂电池非常重要，新舟邦与客户形成了合作关系，不仅仅是简单的价格关系。新舟邦的发展注重与客户的长期合作。如何在下一代产品的开发中，甚至在基础材料的开发中提供解决方案，是新舟邦的使命。

前段时间固态电池是个热门话题。一些相关的电池厂公布了固态电池的程度，我们在资本市场上也受到了很多关注:固态电池推出后会不会淘汰液态电解液？现在发展到什么程度了？在锂电池的固体和液体电解液中，液体是目前市场上的绝对主力。如果有人说明年或者后年可以推出固体电池，我觉得还是在概念营销阶段，或者说还是比较早的。固态电池的发展需要多年的经验才能成型。以新舟邦为例，我们的固态电容器化学品已经发展了近20年，固态电容器中的关键材料已经完成产业化。目前手机中的快充和高频充电电容都是固态电容。

液体电池电解液由锂盐添加剂和溶剂组成，经过长时间的发展，已经形成了较好的体系。原来做电解液很辛苦，所以大家都减少产能，投资受到抑制。未来固态电池优势明显，发展空间很大，可以解决安全性和能量密度的问题。目前行业内有一些有益的探索。我认为工业化已经初步走了一条比较成功的路线。有客户探索了凝胶和半固体产品，新舟邦也为他们提供了服务。人们期望他们在商业上取得成功。

如果用时间线来代表，这个行业什么时候成熟？我觉得液体电池是现阶段的主流地位。新舟邦还从事固态研发工作……最多10年，预计2025年会有一点小成绩，在结构上不到5%，是比较积极的估计。新洲邦有货的时候，行业基本成熟。

到2025年，我们将进入TWH时代。在之前的报道中，我们看到它比我们更积极乐观。我们认为有可能在2023年达到TWH的规模，对应100万吨电解液的规模。在这方面，我想电解液行业的朋友们都做了充分的准备。新舟邦未来将有20-30万吨的产能，希望在世界上取得一席之地。

电池方面，蜂巢在做无钴电池。如果说它发展起来以后有什么问题需要解决的话，从电解质的角度来说，需要很多解决方案。如果新电池系统在工艺上出了问题，更换设备、正负极的成本很高，那么电解液作为最后的修复剂，是成本相对较低的解决方案，这是我们的方向。第二个方面刚才也提到了。新材料体系的发展依赖于电解质的配合。第三个方面是新添加剂的开发，友商国泰之前做了很多有益的工作。新舟邦还有一个含磷酸盐添加剂的方案，是全球专利。中国做电解质基础研究的时间并不长。研究电解质的新材料和国外研究新药的材料一样。这可能需要10年时间，花费10亿美元，但我们已经用大约1亿美元做到了。新舟邦已经开发了400种化合物，其中十几种已经实际用于商业，与客户合作的战略正在发展中。目前国内电池行业凤毛麟角。我觉得已经形成了比较强的产业链，从整车、电池到正负极材料、创新、设备。现在很多企业都在计划出海，但是真正出海的时候遇到了很大的问题，就是知识产权和专利。国内企业申请了很多专利，但是真正高效的专利，或者说跑在市场上的专利并不多。当时我们收购了巴斯夫的业务，获得了25项专利。在未来的国际竞争中，如果产业伙伴在这方面有一些需求和不足，我们也可以加强这方面的合作。

液体电解质能满足客户的需求，满足高质量的要求，成本竞争激烈，涉及100多种化工材料。众所周知，在近两年的全国化工行业安全整治行动中，化工原料往往缺乏，因此保证供应链的整合非常重要。在选择合作伙伴时，要看价格和供应链垂直整合的能力和合规性。当然还有安全方面的考虑，包括技术安全，生产安全等等。

回到上面说的固态电池，自然要提到固态电池肯定有安全、燃点低的优势，而且固态包装比软袋好，没有漏液问题，更方便。在能量密度方面，认为采用锂金属负极的电池是一种有效的考虑。提高电池的能量密度和循环寿命是固态电池的显著优势和前景。这个理论是存在的，也是可以逐步实现的，而且正在路上。但它的问题是，上下游产业链的成熟还需要一段时间。从技术上看，目前还不成熟。比如我们非常熟悉的有机体系，它们的低温性能很差。PU和PC体系离子电导率太低，低温启动困难，液态磷酸铁锂电池也存在这个问题。但我相信，这些问题都会随着时间的推移，随着一代又一代锂电池的技术革新而逐步解决。还有一种情况是从固态电容的角度。起初，PEDOT的价格非常高。经过20年的奋斗，我们成功地获得了非常低的价格。这个行业现在还不错。当然，我们可以在不同的应用场景中设计和掺杂分子结构。我们有一个博士后工作站。大家看好这个就要做好准备。也许这个出口……10年后我会来。

在固态电池的研发上，我也期待与行业内的客户以及从事相关材料和技术研究的企业合作。比如材料方面，我们主要以无机盐和氧化物为主。配方方面，可以和客户合作开发固体电解质的用途，以及形成什么样的结构。锂盐的结构比较清晰。在应用层面还有很多工作要做。我相信这个行业的发展在5-10年后会迎来它的春天。

固态电池的发展会颠覆电解液行业，还是隔膜和阳极行业？我不这么认为。固态电池在一些需要特别高能量密度的领域会有一定的空间。即使推出固态电池，前期也不会在某些方面形成优势。不同的方案有不同的优势，比如半固态硫化物和聚合物，薄膜电池。现在是百花齐放的时代，任何方面都有可能领先。今天我们都知道磷酸亚铁锂太紧张卖不出去，但是两三年前，做磷酸亚铁锂的企业是很痛苦的，产能密度低，作弊等问题。如今，在镍钴价格一直备受关注的时候，磷酸亚铁锂却呈现出新的春天。

我们是电子化学品和功能材料的制造商，也是电池技术开发和推广的解决方案提供商。我们愿与客户及阳极、阴极、材料合作伙伴深入合作，共创新能源时代。

(注:本文根据现场速记整理，未经主讲人审核。仅供参考。请勿转载！)

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