代工，或许更适合小牛与北汽新能源？

3月15日，小牛电动CEO李彦回应“小牛电动将收购北汽新能源常州工厂”的消息称:“这与小牛电动无关，是误传。”同时，李彦强调:“小牛电动一直专注于两轮电动车。”

消息一出，引发业内诸多讨论。有人认为小牛电动不会错过四轮电动车的发展机遇，也有人认为小牛电动收购北汽新能源工厂是“蛇吞象”。需要注意的是，这样的新闻之所以出来，真的是无法追查？

2021年初，小牛电动四座概念电动车牛4 FUN的设计流出。从曝光的信息来看，牛4 FUN定义为四座双门小型电动车。定义7-8w价格区间，车长3200mm，轴距2010mm。配备容量为60kwh的电池，城市续航可达400km。

虽然四轮电动车概念很快被小牛否定，但也有业内人士指出:“从企业长远发展和向上发展的角度来看，只专注于两轮市场过于片面，转型扩张必然是成长的必然之路。”那么，小牛电动有实力研发四轮电动车吗？

数据显示，2020年，小牛电动共销售电动汽车600892辆，实现营业收入24.4亿元，年营收增长17.7%，年净利润1.69亿元，毛利率22.9%。就目前情况来看，虽然小牛电动主要生产两轮电动车，但李彦透露，公司正在扩大产能。从今年下半年开始，预计年产量翻一番，达到200万辆，小牛目前的生产基地位于常州。

据汽车预言家透露，与李彦有密切关系的小牛电动创始人、前CEO李一男已经加入新能源汽车创业阵营。据知情人士透露，李一男的新能源汽车项目已经成立了百人团队，上海等地也成立了R&D中心。目前项目已进入样机阶段，即将进入小批量试制阶段。知情人表示，根据两人的关系，不排除再次走到一起的可能。

综合舆论来看，BAIC新能源出售工厂并非空穴来风。

数据显示，目前BAIC新能源所有工厂的年总产能为25万辆，其中长洲工厂的设计产能为5万辆，分别对应3万辆A0和2万辆A000。输出型号有EC，EX，Lite系列。随着BAIC新能源产品线的改革和市场需求的变化，BAIC新能源产品结构向EU、X7和ARCFOX倾斜。、

综合来看，北汽新能源常州工厂位于小牛电动的核心产区，小牛电动似乎已经有了拓展四轮电动市场的萌芽，甚至与小牛电动创始人李一男的资本和制造团队都有可能重聚。

即便如此，对于BAIC新能源常州工厂来说，也并不意味着可以直接完成收购。BAIC新能源及其资产属于国有资产，需要遵循公开、公平的原则。从时间和步骤来看，需要一个过程。

在业内看来，小牛和BAIC新能源之间不排除代工的可能。2020年10月，国务院印发《全国深化“简政放权、加强监管、改善服务”改革优化营商环境方案》，要求2020年底前制定出台汽车生产流通领域深化“简政放权、加强监管、改善服务”改革的相关意见。简化优化汽车生产准入管理措施，统一汽车产品准入检测标准，实施企业自检自证和产品族管理，有序放开主机厂生产。

从汽车行业的现实来看，一方面，OEM帮助企业……以节约R&D成本，实现设计研发与制造的分离，一定程度上激活闲置产能。另一方面，突破了企业间OEM合作的壁垒。综上所述，小牛电动收购北汽新能源常州工厂的消息并非空穴来风，但不排除双方进行OEM合作优化产能配置的可能。3月15日，小牛电动CEO李彦回应“小牛电动将收购北汽新能源常州工厂”的消息称:“这与小牛电动无关，是误传。”同时，李彦强调:“小牛电动一直专注于两轮电动车。”

消息一出，引发业内诸多讨论。有人认为小牛电动不会错过四轮电动车的发展机遇，也有人认为小牛电动收购北汽新能源工厂是“蛇吞象”。需要注意的是，这样的新闻之所以出来，真的是无法追查？

2021年初，小牛电动四座概念电动车牛4 FUN的设计流出。从曝光的信息来看，牛4 FUN定义为四座双门小型电动车。定义7-8w价格区间，车长3200mm，轴距2010mm。配备容量为60kwh的电池，城市续航可达400km。

虽然四轮电动车概念很快被小牛否定，但也有业内人士指出:“从企业长远发展和向上发展的角度来看，只专注于两轮市场过于片面，转型扩张必然是成长的必然之路。”那么，小牛电动有实力研发四轮电动车吗？

数据显示，2020年，小牛电动共销售电动汽车600892辆，实现营业收入24.4亿元，年营收增长17.7%，年净利润1.69亿元，毛利率22.9%。就目前情况来看，虽然小牛电动主要生产两轮电动车，但李彦透露，公司正在扩大产能。从今年下半年开始，预计年产量翻一番，达到200万辆，小牛目前的生产基地位于常州。

据汽车预言家透露，与李彦有密切关系的小牛电动创始人、前CEO李一男已经加入新能源汽车创业阵营。据知情人士透露，李一男的新能源汽车项目已经成立了百人团队，上海等地也成立了R&D中心。目前项目已进入样机阶段，即将进入小批量试制阶段。知情人表示，根据两人的关系，不排除再次走到一起的可能。

综合舆论来看，BAIC新能源出售工厂并非空穴来风。

数据显示，目前BAIC新能源所有工厂的年总产能为25万辆，其中长洲工厂的设计产能为5万辆，分别对应3万辆A0和2万辆A000。输出型号有EC，EX，Lite系列。随着BAIC新能源产品线的改革和市场需求的变化，BAIC新能源产品结构向EU、X7和ARCFOX倾斜。、

综合来看，北汽新能源常州工厂位于小牛电动的核心产区，小牛电动似乎已经有了拓展四轮电动市场的萌芽，甚至与小牛电动创始人李一男的资本和制造团队都有可能重聚。

即便如此，对于BAIC新能源常州工厂来说，也并不意味着可以直接完成收购。BAIC新能源及其资产属于国有资产，需要遵循公开、公平的原则。从时间和步骤来看，需要一个过程。

在业内看来，小牛和BAIC新能源之间不排除代工的可能。2020年10月，国务院印发《关于深化“简政放权、放管结合、改善服务”改革优化营商环境的国家方案》，要求深化“简政放权、放管结合、加强监管”的相关意见……和完善服务”的改革方案在2020年底前制定出台。简化优化汽车生产准入管理措施，统一汽车产品准入检测标准，实施企业自检自证和产品族管理，有序放开主机厂生产。

从汽车行业的现实来看，一方面，OEM有助于企业节约R&D成本，实现设计开发与制造的分离，一定程度上激活闲置产能。另一方面，突破了企业间OEM合作的壁垒。综上所述，小牛电动收购北汽新能源常州工厂的消息并非空穴来风，但不排除双方进行OEM合作优化产能配置的可能。

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