在分享和习惯了纯电动城市SUV之后，纯电动硬派越野SUV终于来了，而且还是个大家伙——2024款GMC悍马。
悍马在全球拥有众多粉丝，庞大的车身散发着浓浓的硬汉风范。
这一次，悍马成了车迷们的热门话题。2024款纯电动悍马已经正式落地。其极具未来感的设计、宽敞多变的驾驶舱空间、强劲的电驱动性能，使其成为新能源汽车市场的一道新风景。
别克及GMC品牌全球副总裁邓肯·奥尔德雷德(Duncan Aldred)表示:“GMC悍马超级电动皮卡是有史以来最强大、最具吸引力的电动皮卡系列，全新悍马电动SUV将开启品牌的下一个全新篇章，充分满足客户多元化、个性化的产品需求，继续助力开辟零排放新道路。"
在智家军看来，越野SUV其实比城市SUV更适合电驱动，因为:
一是电机的扭矩输出更强，通电就能输出峰值扭矩，不像燃油发动机需要达到一定转速才能输出，会更有利于爬坡脱困；
其次，电驱动系统可以轻松实现动力分配，多电机驱动的特点可以让各个车轮的动力配合更加精细；第三，比燃油车更方便补充能量。当然，这要等到太阳能充电技术进一步成熟。然而，在这个科技日新月异的时代，或许很快就能像电影《火星救援》中那样，通过“日光浴”来完成漫长的旅程。这意味着只要有阳光，车辆就可以无限补充电力，对于野外穿越意义重大。相比之下，燃油车一旦在野外耗尽燃油，就会彻底躺倒。
所以智佳君认为越野SUV的电驱更有价值，这个刚刚开始萌芽的细分市场未来大有可为。
根据厂商的市场定位，悍马电动SUV“专注于打造颠覆性的越野性能”，新车搭载了多项应用于悍马电动皮卡的独家技术，包括自适应空气悬架Extract Mode技术和CrabWalk四轮转向技术。
悍马电动SUV采用通用新一代Ultium电动车平台技术，首发版Edition 1标配22英寸豪华轮胎、升降踏板和内衬板，并提供多种可选配置，满足最佳续驶里程或最强越野性能的不同需求。
其中，极限越野套件将提供18英寸车轮和35英寸全地形越野轮胎，车身底部装甲和岩石挡板，前电子差速器和虚拟后差速器，重型传动轴和带车身底部摄像头的UltraVision成像系统。
悍马电动SUV车身高大，长4999.5mm，宽2196mm，轴距3218mm。即便如此，专业的越野设计让它拥有406mm的离地间隙，最大接近角49.6°，最大离去角49°，最大涉水深度813 mm。
在标准四轮转向技术的支持下，悍马电动SUV的转弯半径为10.8m。
新车内部，悍马电动SUV采用沉浸式座舱设计，以驾驶员为中心的理念实现个性化多感官用户功能定制。新车标配无极车顶、可拆卸天窗盖、工字梁、后排电动升降玻璃，让用户在乡村驾驶时，体验开放式驾驶体验，更加狂野。
拥有“我的模式”、车内外按钮和近200种配件，悍马电动SUV可高度定制，满足用户个性化需求。
自动驾驶辅助配置方面，悍马电动SUV将标配增强型Super Cruise超级智能驾驶辅助系统。在北美市场，超过32万公里的道路可以提供免提智能驾驶。
此外，该系统还增加了自动变道功能，可以自动判断最佳变道时间，并在红绿灯的指引下启动车辆运行。
根据已公布的官方信息，悍马电动SUV的首发版1将搭载新一代Ultium电池系统，拥有20个电池模块，预计可提供超过480km的纯电动续航里程。
动力性能方面，悍马电动SUV最大功率高达610kW，峰值扭矩达到惊人的15592Nm。再加上Watts to Freedom的超级电动加速性能技术，这个“大家伙”从静止加速到96km/h只需3.5s左右，堪比一辆超级跑车。
对此，悍马电动SUV总工程师阿尔·奥本海默(Al Oppenheiser)表示:“纯电动悍马在道路性能和越野能力之间取得了极佳的平衡，并通过独特的结构得到了增强，给我们带来了独特的野外体验。几乎在任何情况下，新车采用的新技术和新功能都提升了它的性能。”
按照工厂的规划，悍马纯电动SUV是ex……cted将于2023年初投入量产。其中，初版1的起步价为10.55万美元；可选的极端越野套件，起价为110，500美元。未来将有三款车型可供选择，起价分别为7.99万美元、8.99万美元和9.99万美元。在分享和习惯了纯电动城市SUV之后，纯电动硬派越野SUV终于来了，而且还是个大家伙——2024款GMC悍马。
悍马在全球拥有众多粉丝，庞大的车身散发着浓浓的硬汉风范。
这一次，悍马成了车迷们的热门话题。2024款纯电动悍马已经正式落地。其极具未来感的设计、宽敞多变的驾驶舱空间、强劲的电驱动性能，使其成为新能源汽车市场的一道新风景。
别克及GMC品牌全球副总裁邓肯·奥尔德雷德(Duncan Aldred)表示:“GMC悍马超级电动皮卡是有史以来最强大、最具吸引力的电动皮卡系列，全新悍马电动SUV将开启品牌的下一个全新篇章，充分满足客户多元化、个性化的产品需求，继续助力开辟零排放新道路。"
在智家军看来，越野SUV其实比城市SUV更适合电驱动，因为:
一是电机的扭矩输出更强，通电就能输出峰值扭矩，不像燃油发动机需要达到一定转速才能输出，会更有利于爬坡脱困；
其次，电驱动系统可以轻松实现动力分配，多电机驱动的特点可以让各个车轮的动力配合更加精细；第三，比燃油车更方便补充能量。当然，这要等到太阳能充电技术进一步成熟。然而，在这个科技日新月异的时代，或许很快就能像电影《火星救援》中那样，通过“日光浴”来完成漫长的旅程。这意味着只要有阳光，车辆就可以无限补充电力，对于野外穿越意义重大。相比之下，燃油车一旦在野外耗尽燃油，就会彻底躺倒。
所以智佳君认为越野SUV的电驱更有价值，这个刚刚开始萌芽的细分市场未来大有可为。
根据厂商的市场定位，悍马电动SUV“专注于打造颠覆性的越野性能”，新车搭载了多项应用于悍马电动皮卡的独家技术，包括自适应空气悬架Extract Mode技术和CrabWalk四轮转向技术。
悍马电动SUV采用通用新一代Ultium电动车平台技术，首发版Edition 1标配22英寸豪华轮胎、升降踏板和内衬板，并提供多种可选配置，满足最佳续驶里程或最强越野性能的不同需求。
其中，极限越野套件将提供18英寸车轮和35英寸全地形越野轮胎，车身底部装甲和岩石挡板，前电子差速器和虚拟后差速器，重型传动轴和带车身底部摄像头的UltraVision成像系统。
悍马电动SUV车身高大，长4999.5mm，宽2196mm，轴距3218mm。即便如此，专业的越野设计让它拥有406mm的离地间隙，最大接近角49.6°，最大离去角49°，最大涉水深度813 mm。
在标准四轮转向技术的支持下，悍马电动SUV的转弯半径为10.8m。
新车内部，悍马电动SUV采用沉浸式座舱设计，以驾驶员为中心的理念实现个性化多感官用户功能定制。新车标配无极车顶、可拆卸天窗盖、工字梁、后排电动升降玻璃，让用户在乡村驾驶时，体验开放式驾驶体验，更加狂野。
拥有“我的模式”、车内外按钮和近200种配件，悍马电动SUV可高度定制，满足用户个性化需求。
自动驾驶辅助配置方面，悍马电动SUV将标配增强型Super Cruise超级智能驾驶辅助系统。在北美市场，超过32万公里的道路可以提供免提智能驾驶。
此外，该系统还增加了自动变道功能，可以自动判断最佳变道时间，并在红绿灯的指引下启动车辆运行。
根据已公布的官方信息，悍马电动SUV的首发版1将搭载新一代Ultium电池系统，拥有20个电池模块，预计可提供超过480km的纯电动续航里程。
动力性能方面，悍马电动SUV最大功率高达610kW，峰值扭矩达到惊人的15592Nm。再加上Watts to Freedom的超级电动加速性能技术，这个“大家伙”从静止加速到96km/h只需3.5s左右，堪比一辆超级跑车。
对此，悍马电动SUV总工程师阿尔·奥本海默(Al Oppenheiser)表示:“纯电动悍马在道路性能和越野能力之间取得了极佳的平衡，并通过独特的结构得到了增强，给我们带来了独特的野外体验。几乎在任何情况下，新车采用的新技术和新功能都提升了它的性能。”
按照工厂的规划，悍马纯电动SUV是ex……cted将于2023年初投入量产。其中，初版1的起步价为10.55万美元；可选的极端越野套件，起价为110，500美元。未来将有三款车型可供选择，起价分别为7.99万美元、8.99万美元和9.99万美元。
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