2021上海车展期间，Stellantis集团全球执行委员会成员、中国区首席运营官Grégoire OLIVIER与汽车之家等媒体进行了沟通，分享了Stellantis集团在中国的发展规划。他说，“我们在中国的成功至关重要，未来几年我们将不断努力提高集团在中国的业绩。”
■Stellantis集团在中国的发展现状:
Stellantis集团是PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团(FCA)以50:50的股比合并而成。它包含几个汽车品牌，包括阿尔法罗密欧，克莱斯勒，雪铁龙，道奇，ds，菲亚特，吉普，蓝旗亚，玛莎拉蒂，欧宝和标致。Stellantis集团今年1月17日刚刚成立，成立至今才三个月。
Olivier说，他成为Stellantis集团在中国的首席运营官(首席运营官)后，做的第一件事就是组建一个高级管理团队，负责在中国的运营和管理。目前，这项工作已经完成。高管团队中的人才一半来自原FCA集团，一半来自原PSA集团，各个重要领域的负责人，包括采购、财务、人事、销售、沟通等都有任命。Stellantis集团非常重视本土化人才团队的建设，所以很多高管团队都是中国的本土化人才。
目前，该集团在中国的总部位于上海的漕河泾开发区，而原FCA集团在中国的R&D中心位于上海的紫竹科技园。未来，集团将在这两个地点保持重要的存在，也就是说，目前在上海有两个主要的办公地点:一个是上海漕河泾开发区；一个是上海紫竹科技园。
■Stellantis集团的电气化布局
奥利维耶表示，在电机、电动变速箱、电池、电池组等新能源全产业链上投入了大量资金，以确保Stellantis集团无论是研发生产纯电动汽车还是插电式混合动力汽车，都能给消费者带来最佳选择。
目前Stellantis集团三分之一的车型都有电气化车型(包括纯电动+插电式混合动力)。到2025年，Stellantis集团95%的汽车产品都将拥有电气化版本。奥利维耶补充道:“在全球范围内，目前集团拥有的产品比例已经达到35%，到2025年，我们希望这一比例能够提高到95%。”。值得一提的是，纯电动SUV < SUV DS 3 cross back E-Tense也将于今年6月底前在中国销售。
■完善售后服务。
渠道方面，Stellantis集团将把EUROREPAR(欧洲保养)品牌带入中国，这是Stellantis集团100%拥有的售后服务品牌。目前正在逐步扩大网点和门店。那些独立的经销店和门店在获得Stellantis集团授权后，可以以EUROREPAR品牌经营。对于集团旗下的合资公司来说，他们有自己的售后品牌和自己的运营。
■谈论中国市场的重要性
奥利维耶表示，Stellantis集团是全球最大的汽车集团之一，在欧洲、北美和南美的业绩都名列前茅，但前PSA集团和前FCA集团在中国的业绩前几年都不是很理想。他提到:“我们一直认为中国市场是一个非常重要的战略市场，中国市场是全球最大的汽车市场，在新能源汽车领域，中国也引领着全球新能源汽车的潮流。因此，面对这一趋势，我们在上海的R&D团队也在新能源汽车研发领域做了大量的开发工作，他们的R&D成果将分享给集团的全球区域市场。因此，在这方面，我们在中国的成功至关重要，我们将在未来几年继续努力提升集团在中国的业绩。(文/汽车之家蔡丽媛)2021上海车展期间，Stellantis集团全球执行委员会成员、中国区首席运营官Grégoire OLIVIER与汽车之家等媒体进行了沟通，分享了Stellantis集团在中国的发展规划。他说:“我们在中国的成功至关重要，未来几年我们将继续努力提高集团在中国的业绩。"
■Stellantis集团在中国的发展现状:
Stellantis集团是PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团(FCA)以50:50的股比合并而成。它包含几个汽车品牌，包括阿尔法罗密欧，克莱斯勒，雪铁龙，道奇，ds，菲亚特，吉普，蓝旗亚，玛莎拉蒂，欧宝和标致。Stellantis集团今年1月17日刚刚成立，成立至今才三个月。
Olivier说，他成为Stellantis集团在中国的首席运营官(首席运营官)后，做的第一件事就是组建一个高级管理团队，负责在中国的运营和管理。目前，这项工作已经完成。高管团队中的人才一半来自原FCA集团，一半来自原PSA集团，各个重要领域的负责人，包括采购、财务、人事、销售、沟通等都有任命。Stellantis集团非常重视本土化人才团队的建设，所以很多高管团队都是中国的本土化人才。
目前，该集团在中国的总部位于上海的漕河泾开发区，而原FCA集团在中国的R&D中心位于上海的紫竹科技园。未来，集团将在这两个地点保持重要的存在，也就是说，目前在上海有两个主要的办公地点:一个是上海漕河泾开发区；一个是上海紫竹科技园。
■Stellantis集团的电气化布局
奥利维耶表示，在电机、电动变速箱、电池、电池组等新能源全产业链上投入了大量资金，以确保Stellantis集团无论是研发生产纯电动汽车还是插电式混合动力汽车，都能给消费者带来最佳选择。
目前Stellantis集团三分之一的车型都有电气化车型(包括纯电动+插电式混合动力)。到2025年，Stellantis集团95%的汽车产品都将拥有电气化版本。奥利维耶补充道:“在全球范围内，目前集团拥有的产品比例已经达到35%，到2025年，我们希望这一比例能够提高到95%。”。值得一提的是，纯电动SUV < SUV DS 3 cross back E-Tense也将于今年6月底前在中国销售。
■完善售后服务。
渠道方面，Stellantis集团将把EUROREPAR(欧洲保养)品牌带入中国，这是Stellantis集团100%拥有的售后服务品牌。目前正在逐步扩大网点和门店。那些独立的经销店和门店在获得Stellantis集团授权后，可以以EUROREPAR品牌经营。对于集团旗下的合资公司来说，他们有自己的售后品牌和自己的运营。
■谈论中国市场的重要性
奥利维耶表示，Stellantis集团是全球最大的汽车集团之一，在欧洲、北美和南美的业绩都名列前茅，但前PSA集团和前FCA集团在中国的业绩前几年都不是很理想。他提到:“我们一直认为中国市场是一个非常重要的战略市场，中国市场是全球最大的汽车市场，在新能源汽车领域，中国也引领着全球新能源汽车的潮流。因此，面对这一趋势，我们在上海的R&D团队也在新能源汽车研发领域做了大量的开发工作，他们的R&D成果将分享给集团的全球区域市场。因此，在这方面，我们在中国的成功至关重要，我们将在未来几年继续努力提升集团在中国的业绩。(文/汽车之家蔡丽媛)
在特斯拉发声表示愿意全力配合，并将在今日18点之前提供事发前半小时的车辆原始数据给第三方鉴定机构或政府指定的技术监管部门或者消费者本人之后，特斯拉于今日（4月22日）下午将整理出来的数据正式发出。
1900/1/1 0:00:00日前，根据外媒体报道，英国OXISEnergy公司宣布，它将在2021年秋季开始向客户小批量交付其准固态锂硫电池，以用于概念验证和演示样品的制作，此后的大规模量产将从2022年夏季开始。
1900/1/1 0:00:00今日（4月22日），AutoX与艾康尼克（ICONIQ）投资及战略合作签约仪式在北京举行，前者将正式入股艾康尼克，在自动驾驶方面进行技术性合作，并帮助后者旗下车型尽快实现量产。
1900/1/1 0:00:00日前，根据外媒体报道，现代汽车正在推进固态电池的研发工作，现代汽车的研发负责人阿尔伯特比尔曼（AlbertBiermann）在采访中表示，公司计划在2025年试生产配备固态电池的电动车，
1900/1/1 0:00:00刚刚特斯拉正式提交了事发前半小时的车辆原始数据。信息显示，在车辆发生事故前的30分钟内，车辆有超过40次踩下制动踏板的记录。
1900/1/1 0:00:00日前，根据外媒体报道，包括加利福尼亚州、纽约州、马萨诸塞州和北卡罗来纳州等在内的美国12个州的州长致信总统乔拜登（JoeBiden），
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