刚才！特斯拉在事发前半小时正式提交了车辆的原始数据。信息显示，在事故发生前的30分钟内，车辆有踩刹车踏板40次以上的记录。
当司机最后一次踩刹车踏板时，数据显示车速为118.5公里/小时，而在碰撞前，车速降为48.5公里/小时。
特斯拉相关工作人员表示，4月22日上午，他们已将公章数据拿到郑州市市场监督管理局，但该局工作人员建议车主领取数据信息。特斯拉工作人员表示，4月22日下午，他们多次致电张女士及其家人，但一直联系不上。22日下午5点半，他们已经将相关资料快递过来了。
同时，特斯拉向中国市场监管报提供了车辆事故前一分钟的数据，并做出了书面说明。这篇文字的全文如下:
当司机最后一次踩下刹车踏板时，数据显示车速为每小时118.5公里。驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动总泵压力只有45.9bar，之后驾驶员踩下制动踏板的力度加大，制动总泵压力达到92.7bar，随后，前方碰撞预警和自动紧急制动功能启动(最大制动总泵压力达到140.7bar)并发挥作用，降低了碰撞幅度。ABS动作后1.8秒，系统记录到碰撞。司机踩下刹车踏板后，车速继续降低，碰撞前车速降至48.5公里/小时。(文/汽车之家宋)刚才！特斯拉在事发前半小时正式提交了车辆的原始数据。信息显示，在事故发生前的30分钟内，车辆有踩刹车踏板40次以上的记录。
当司机最后一次踩刹车踏板时，数据显示车速为118.5公里/小时，而在碰撞前，车速降为48.5公里/小时。
特斯拉相关工作人员表示，4月22日上午，他们已将公章数据拿到郑州市市场监督管理局，但该局工作人员建议车主领取数据信息。特斯拉工作人员表示，4月22日下午，他们多次致电张女士及其家人，但一直联系不上。22日下午5点半，他们已经将相关资料快递过来了。
同时，特斯拉向中国市场监管报提供了车辆事故前一分钟的数据，并做出了书面说明。这篇文字的全文如下:
当司机最后一次踩下刹车踏板时，数据显示车速为每小时118.5公里。驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动总泵压力只有45.9bar，之后驾驶员踩下制动踏板的力度加大，制动总泵压力达到92.7bar，随后，前方碰撞预警和自动紧急制动功能启动(最大制动总泵压力达到140.7bar)并发挥作用，降低了碰撞幅度。ABS动作后1.8秒，系统记录到碰撞。司机踩下刹车踏板后，车速继续降低，碰撞前车速降至48.5公里/小时。(文/汽车之家宋艾菊)
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