来源:爱知官方
作者|李欢欢
编辑|王艳
5月6日，未来汽车日报(ID: auto-time)在田燕查询到，爱知汽车最新股权结构发生变化。近日，当代安培科技有限公司通过全资子公司宁波梅山保税港区赢投资有限公司投资爱知，注入注册资本308.15万元，占股0.35506%。
爱知汽车相关人士向《未来汽车日报》独家证实了这一消息，并透露双方将为未来探索研发下一代动力电池。
当代安培科技有限公司拒绝对此消息发表评论。
据悉，当代Amperex Technology Co .，Limited高能量密度CTP电池用于爱知将于今年第四季度推出的第二款车型U6的量产版。这款电池由爱知和当代安培科技有限公司联合开发，其NEDC续航里程超过650公里。
此前，爱知与当代安培科技有限公司的合作主要在电池供应方面。爱知在中国市场销售的大部分车型和出口海外的所有车型使用的电池均来自当代安培科技有限公司。上述爱知汽车相关人士向未来汽车日报透露，未来双方除了在动力电池研发方面进行合作外，还将在海外市场的电池回收、电池数据共享等电池产业链各个层面展开深度合作。
自2017年成立以来，爱驰汽车已完成六轮融资，累计融资金额超过80亿元。在当代安培科技有限公司注资之前，爱知汽车于今年2月由上饶爱知蔡颖股权投资合伙企业(有限合伙)投资，增加注册资本2773.39万元。其股东多为爱知汽车的老股东或其关联公司。
对于此时的爱知来说，当代安培科技有限公司的增持投资无疑是一剂强心针。相比蔚来、小鹏等造车新势力，已经“迟到”的爱知逐渐“掉队”到第二梯队。爱知汽车创始人兼董事长付强曾坦言，“我们是这支新生力量中最新成立的。爱知县和头友比起来，还是有些差距的。”
更直观的差距体现在销售水平上。根据乘联会的数据，2020年，爱知将在中国市场销售2600辆汽车。而同期蔚来、小鹏等造车新势力的年销量已经达到2-4万辆，甚至第二梯队的零跑车也突破了1万辆。
此前，为了拓宽销售渠道，爱知汽车也是新生力量中为数不多的瞄准大海的车企。2020年5月，爱知将首批定制的欧洲U5运往欧洲销售，随后与欧洲旅行运营商Filippi Auto签署合作，将批量交付的U5车型投放到法国科西嘉岛进行租赁运营。
在市场层面，当蔚来和小鹏步入二级市场，获得丰厚回报继续输血时，面对第二波新车上市热潮，爱知发力追赶，同时其资本层面的动作也在加速。
付强曾在采访中表示，汽车行业的未来存在很多变数。(汽车企业的发展)最重要的是资本驱动，拓宽融资渠道是必然的。在此之前，爱知也多次传出上市计划。
有消息人士分析，在当代安培科技有限公司投资到位后，爱知很有可能完成此轮融资。这或许意味着，距离爱知最终登陆资本市场已经不远了。至于落地地点，今年2月滴滴入股爱知时，有消息称爱知的上市方向很可能是美股。
未来汽车日报
来源:爱知官方
作者|李欢欢
编辑|王艳
5月6日，未来汽车日报(ID: auto-time)在田燕查询到爱知汽车最新股权结构……变了。近日，当代安培科技有限公司通过全资子公司宁波梅山保税港区赢投资有限公司投资爱知，注入注册资本308.15万元，占股0.35506%。
爱知汽车相关人士向《未来汽车日报》独家证实了这一消息，并透露双方将为未来探索研发下一代动力电池。
当代安培科技有限公司拒绝对此消息发表评论。
据悉，当代Amperex Technology Co .，Limited高能量密度CTP电池用于爱知将于今年第四季度推出的第二款车型U6的量产版。这款电池由爱知和当代安培科技有限公司联合开发，其NEDC续航里程超过650公里。
此前，爱知与当代安培科技有限公司的合作主要在电池供应方面。爱知在中国市场销售的大部分车型和出口海外的所有车型使用的电池均来自当代安培科技有限公司。上述爱知汽车相关人士向未来汽车日报透露，未来双方除了在动力电池研发方面进行合作外，还将在海外市场的电池回收、电池数据共享等电池产业链各个层面展开深度合作。
自2017年成立以来，爱驰汽车已完成六轮融资，累计融资金额超过80亿元。在当代安培科技有限公司注资之前，爱知汽车于今年2月由上饶爱知蔡颖股权投资合伙企业(有限合伙)投资，增加注册资本2773.39万元。其股东多为爱知汽车的老股东或其关联公司。
对于此时的爱知来说，当代安培科技有限公司的增持投资无疑是一剂强心针。相比蔚来、小鹏等造车新势力，已经“迟到”的爱知逐渐“掉队”到第二梯队。爱知汽车创始人兼董事长付强曾坦言，“我们是这支新生力量中最新成立的。爱知县和头友比起来，还是有些差距的。”
更直观的差距体现在销售水平上。根据乘联会的数据，2020年，爱知将在中国市场销售2600辆汽车。而同期蔚来、小鹏等造车新势力的年销量已经达到2-4万辆，甚至第二梯队的零跑车也突破了1万辆。
此前，为了拓宽销售渠道，爱知汽车也是新生力量中为数不多的瞄准大海的车企。2020年5月，爱知将首批定制的欧洲U5运往欧洲销售，随后与欧洲旅行运营商Filippi Auto签署合作，将批量交付的U5车型投放到法国科西嘉岛进行租赁运营。
在市场层面，当蔚来和小鹏步入二级市场，获得丰厚回报继续输血时，面对第二波新车上市热潮，爱知发力追赶，同时其资本层面的动作也在加速。
付强曾在采访中表示，汽车行业的未来存在很多变数。(汽车企业的发展)最重要的是资本驱动，拓宽融资渠道是必然的。在此之前，爱知也多次传出上市计划。
有消息人士分析，在当代安培科技有限公司投资到位后，爱知很有可能完成此轮融资。这或许意味着，距离爱知最终登陆资本市场已经不远了。至于落地地点，今年2月滴滴入股爱知时，有消息称爱知的上市方向很可能是美股。
未来汽车日报
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1900/1/1 0:00:00
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