2021年4月国内汽车投诉排行及分析报告

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台Chezhi.com统计，2021年4月，Chezhi.com共受理车主有效投诉7305件(含部分平台投诉)，环比下降7.7%，同比下降3.9%。

数据显示，车置宝受理的有效投诉信息。该网站本月涉及654款车型，其中有118款车型的投诉达到两位数。此外，本月Chezhi.com共收到7，335份汽车公司的投诉回复(包括前几个月的一些投诉回复)。剔除投诉人因车企已妥善解决而主动申请撤回投诉的信息后，2021年4月投诉量前30名的汽车(车型)排名如下:

4月份国内汽车消费投诉同比、环比均有所下降，但总体仍保持7000件以上的量。从上榜车型的投诉趋势来看，半数以上车型的投诉量较上月有所下降，但仍有部分车型较上月出现大幅增长。在榜单前十名中，广汽本田依然占据两席，其中广汽本田飞度排名升至榜单第三位，发动机相关故障逐渐成为顽疾。值得注意的是，捷途X70 PLUS本月首次进入月度投诉榜，投诉量环比飙升2.9倍。其中涉及的“与公示不符”问题，已经呈现出普遍的投诉趋势。有车主反映捷途X70 PLUS存在高配车型配置与厂家宣传不符的问题，认为厂家涉嫌虚假宣传。目前，洁途厂家已积极回应消费者诉求，但截至记者发稿，尚无有效解决方案。此外，本月JAC佳悦A5的投诉量也大幅增加，大部分投诉与发动机和变速箱故障有关。

本月国内汽车投诉数据亮点:

4月份，合资、自主品牌、进口品牌投诉量均环比下降，其中合资品牌降幅最大，较3月份下降7.8%，但投诉占比保持不变。相比之下，自主品牌的投诉量虽然有所下降，但投诉比例上升了0.1个百分点。

这个月，除了法系和韩系的品牌投诉量有所上升，其他国家的品牌投诉量都有所下降。值得注意的是，本月德系品牌投诉量虽略有下降，但投诉比例较3月上升1.1个百分点，或与部分德系品牌热销车型投诉量持续上升有关。

从车辆属性来看，除中大型车<:除大型车和微型车外，其他车型投诉量环比均有所下降。其中，中大型车投诉量再创新高，较3月上升7.6%，排名第四，这与部分德系豪华品牌车型投诉量上升有关。

4月份，2020车型的投诉量保持在较高水平，且量远超其他车型。本月2021款投诉量持续上升，较3月上升10.3%，量已逐渐逼近第一梯队。值得注意的是，在本月的车型年投诉中，首次出现了2022款车型，投诉来自某进口品牌车型。

Chezhi.com受理的投诉主要是div……分为四类:质量问题、服务问题、综合问题和其他问题。2021年4月，四类问题投诉量环比下降，但从投诉占比来看，纯质量问题和服务问题投诉占比略有上升，纯质量问题仍是国内汽车消费维权的重点。

在车志受理的质量投诉中。com 4月份，车身附件、电器、发动机、变速箱仍然是投诉的主体，三者关于故障的投诉之和占到80%以上。其中，发动机投诉量较3月份上升1.6个百分点，投诉多来自德系和日系品牌的部分热销车型。

本月服务问题(含综合问题)投诉中，人事技术成为最高的服务问题，投诉量环比增长23.1%，占比5.4个百分点。投诉集中在部分合资品牌车型。其中，“修新问题”和“修多次”成为消费者投诉最多的服务问题。

4月份，其他问题投诉量略有下降，但“疑似减配”投诉量略有上升，投诉量上升的多为捷威X70 PLUS等自主品牌。

自成立以来，车之。com一直致力于成为协调解决车主与车企消费纠纷的首选第三方。最终目的是促进企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。根据车知的统计。com，2021年4月投诉2383件，投诉人自愿申请撤回投诉，原因是厂家妥善解决。数据显示，4月份，投诉回复率达到100%的车企有50家，比上月增加7家，另有25家车企的回复率达到90%及以上。总体来看，车企越来越重视消费者通过车质网进行维权的诉求，这充分凸显了车质网在调解和处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台Chezhi.com统计，2021年4月，Chezhi.com共受理车主有效投诉7305件(含部分平台投诉)，环比下降7.7%，同比下降3.9%。

数据显示，车置宝受理的有效投诉信息。该网站本月涉及654款车型，其中有118款车型的投诉达到两位数。此外，本月Chezhi.com共收到7，335份汽车公司的投诉回复(包括前几个月的一些投诉回复)。剔除投诉人因车企已妥善解决而主动申请撤回投诉的信息后，2021年4月投诉量前30名的汽车(车型)排名如下:

4月份国内汽车消费投诉同比、环比均有所下降，但总体仍保持7000件以上的量。从上榜车型的投诉趋势来看，半数以上车型的投诉量较上月有所下降，但仍有部分车型较上月出现大幅增长。在榜单前十名中，广汽本田依然占据两席，其中广汽本田飞度排名升至榜单第三位，发动机相关故障逐渐成为顽疾。值得注意的是，捷途X70 PLUS本月首次进入月度投诉榜，投诉量环比飙升2.9倍。其中涉及的“与公示不符”问题，已经呈现出普遍的投诉趋势。有车主反映捷途X70 PLUS存在高配车型配置与厂家宣传不符的问题，他们认为……帽子生产商涉嫌虚假宣传。目前，洁途厂家已积极回应消费者诉求，但截至记者发稿，尚无有效解决方案。此外，本月JAC佳悦A5的投诉量也大幅增加，大部分投诉与发动机和变速箱故障有关。

本月国内汽车投诉数据亮点:

4月份，合资、自主品牌、进口品牌投诉量均环比下降，其中合资品牌降幅最大，较3月份下降7.8%，但投诉占比保持不变。相比之下，自主品牌的投诉量虽然有所下降，但投诉比例上升了0.1个百分点。

这个月，除了法系和韩系的品牌投诉量有所上升，其他国家的品牌投诉量都有所下降。值得注意的是，本月德系品牌投诉量虽略有下降，但投诉比例较3月上升1.1个百分点，或与部分德系品牌热销车型投诉量持续上升有关。

从车辆属性来看，除中大型车<:除大型车和微型车外，其他车型投诉量环比均有所下降。其中，中大型车投诉量再创新高，较3月上升7.6%，排名第四，这与部分德系豪华品牌车型投诉量上升有关。

4月份，2020车型的投诉量保持在较高水平，且量远超其他车型。本月2021款投诉量持续上升，较3月上升10.3%，量已逐渐逼近第一梯队。值得注意的是，在本月的车型年投诉中，首次出现了2022款车型，投诉来自某进口品牌车型。

Chezhi.com受理的投诉主要分为四类:质量问题、服务问题、综合问题、其他问题。2021年4月，四类问题投诉量环比下降，但从投诉占比来看，纯质量问题和服务问题投诉占比略有上升，纯质量问题仍是国内汽车消费维权的重点。

在车志受理的质量投诉中。com 4月份，车身附件、电器、发动机、变速箱仍然是投诉的主体，三者关于故障的投诉之和占到80%以上。其中，发动机投诉量较3月份上升1.6个百分点，投诉多来自德系和日系品牌的部分热销车型。

本月服务问题(含综合问题)投诉中，人事技术成为最高的服务问题，投诉量环比增长23.1%，占比5.4个百分点。投诉集中在部分合资品牌车型。其中，“修新问题”和“修多次”成为消费者投诉最多的服务问题。

4月份，其他问题投诉量略有下降，但“疑似减配”投诉量略有上升，投诉量上升的多为捷威X70 PLUS等自主品牌。

自成立以来，车之。com一直致力于成为协调解决车主与车企消费纠纷的首选第三方。最终目的是促使企业重视产品……缺陷并积极解决更多车主的合理诉求。根据车知的统计。com，2021年4月投诉2383件，投诉人自愿申请撤回投诉，原因是厂家妥善解决。数据显示，4月份，投诉回复率达到100%的车企有50家，比上月增加7家，另有25家车企的回复率达到90%及以上。总体来看，车企越来越重视消费者通过车质网进行维权的诉求，这充分凸显了车质网在调解和处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。

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