5月25日晚8点，李将举办“2021李春季发布会”，届时2021李ONE将首次亮相。
根据官方提前预告，Li ONE将会有全新的升级，全新的Li ONE将会推出搭载地平线的双“征途3”芯片。
图片来源:李
据悉，《征途3》是地平线基于自研的BPU2.0架构。是面向高级辅助驾驶场景的新一代高性能汽车级AI芯片。AI计算能力达到5TOPS，典型功耗仅为2.5W，可用于高级驾驶辅助系统、驾驶员监控系统/车内监控系统、自动泊车辅助系统等汽车应用场景。
目前，FREE和长安UNI-T都宣布将配备Horizon“Journey 3”芯片，但新的Li ONE将是第一款使用双“Journey 3”芯片的车辆。李CEO李想曾在接受采访时表示:“今天的竞争不是比谁上来强，而是比谁有资源。那样的话，巨头们就永远垄断市场了，今天他们比谁成长的都快。”对于车主来说，2021款李ONE可以带来更好的驾驶辅助。
此外，据报道，除了在自动辅助驾驶方面的许多改进外，2021款Li ONE还增加或改进了60多项，例如续航里程更长，油箱容量从45L增加到55L。基于此，业内预计其价格将从目前的32.8万元提高到40万元。
更多关于2021款李ONE的信息将于今晚由官方公布，加斯帕尔将持续关注。5月25日晚8点，李将举办“2021李春季发布会”，届时2021李ONE将首次亮相。
根据官方提前预告，Li ONE将会有全新的升级，全新的Li ONE将会推出搭载地平线的双“征途3”芯片。
图片来源:李
据悉，《征途3》是地平线基于自研的BPU2.0架构。是面向高级辅助驾驶场景的新一代高性能汽车级AI芯片。AI计算能力达到5TOPS，典型功耗仅为2.5W，可用于高级驾驶辅助系统、驾驶员监控系统/车内监控系统、自动泊车辅助系统等汽车应用场景。
目前，FREE和长安UNI-T都宣布将配备Horizon“Journey 3”芯片，但新的Li ONE将是第一款使用双“Journey 3”芯片的车辆。李CEO李想曾在接受采访时表示:“今天的竞争不是比谁上来强，而是比谁有资源。那样的话，巨头们就永远垄断市场了，今天他们比谁成长的都快。”对于车主来说，2021款李ONE可以带来更好的驾驶辅助。
此外，据报道，除了在自动辅助驾驶方面的许多改进外，2021款Li ONE还增加或改进了60多项，例如续航里程更长，油箱容量从45L增加到55L。基于此，业内预计其价格将从目前的32.8万元提高到40万元。
更多关于2021款李ONE的信息将于今晚由官方公布，加斯帕尔将持续关注。
日前，我们从特斯拉美国官网获悉，在售的特斯拉Model3和ModelY部分车型再次进行了价格调整，涨价幅度均为500美元。
1900/1/1 0:00:00“对于所有新能源赛道的车企而言，处在尚且年幼，抵御风险能力不足的阶段，紧紧跟随国家政策变化，时时刻刻站在风口浪尖之上，无疑是一件利大于弊的事情。
1900/1/1 0:00:00近日，在第五届世界智能大会上，宇通的现身引起了新智驾的强烈好奇。宇通的不一样在于：它既是客车行业的领军主机厂，又是坚持自研自动驾驶技术的出行方案提供商。
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1900/1/1 0:00:00作者李响5月24日，华为发文澄清参股车企传闻，声明暴露一条极少有人注意的信息远比“重申不造车”重要的多。
1900/1/1 0:00:00有人说，马拉松不是为了超越别人，而是超越自己，人生需要永不停歇的去挑战极限，去尝试更多的可能性。汽车产业的发展规律似乎天生与马拉松这项运动的精神相契合。
1900/1/1 0:00:00
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