斯柯达与IBG ?esko利用旧电池开发储能系统 最高可储能328 kWh

据外媒报道，奥迪股份公司(audi ag)旗下的斯柯达汽车(Skoda Automobile)与捷克科技公司IBGESCO合作，推出了一款使用电动汽车二次电池的智能储能系统。目前，该系统已在斯柯达经销商处部署。

这套系统使用的废旧电池来自纯电动SUV <: SUV斯柯达ENYAQ iV，以及插电式混动车SUPERB iV和明锐iV，并能持续发电。此外，该系统还可以使电动汽车的充电快速灵活，使经销商可以将储存的电力用于展厅照明和车间空调。

(来源:斯柯达)

据悉，该项目已经在布拉格成功试点，斯柯达的签约经销商现在可以使用该储能装置。截至目前，斯柯达已经收到捷克、德国、荷兰和斯洛伐克经销商的160辆预购订单。

如果使用容量为13千瓦时的插电式混动车SUPERB iV和OCTAVIA iV的电池，储能系统最多可容纳20块电池；如果使用82 kWh容量的纯电动SUV Enya qiv的电池，储能系统最多可以容纳5块电池。系统总容量最高可达328千瓦时，可为传输功率150千瓦的快充站供电。

储能系统可以暂时储存斯柯达经销商的光伏系统产生的所有剩余绿色电力。无论天气或当地电网的当前负荷如何，这种电力都可以在任何时候以全传输功率使用。此外，储能系统可大可小，必要时只需简单几步即可更换电池。未来将建造4000多座这样的可持续发电厂。

储能系统的核心是斯柯达ENYAQ iV或插电式混动车型SUPERB iV、OCTAVIA iV、OCTAVIA RS iV的电池。新能量存储系统的第一批单元将使用测试车辆和预生产车辆的电池。之后二手量产车的电池也可以通过这种方式开始第二次生命周期。

试点项目表明，固定存储系统中的电池容量每年仅减少约2%。因此，该系统可以将电池的使用寿命延长至15年，从而显著改善其碳足迹。在第二个生命周期结束时，斯柯达将在一个受控的过程中回收电池，然后使用回收的原材料生产新的电池。斯柯达的储能系统质保期为两年，如果使用二次电池，质保期为八年。电池系统由市政和州政府补贴资助。据外媒报道，奥迪股份公司(audi ag)旗下的斯柯达汽车(Skoda Automobile)与捷克科技公司IBGESCO合作，推出了一款使用电动汽车二次电池的智能储能系统。目前，该系统已在斯柯达经销商处部署。

这套系统使用的废旧电池来自纯电动SUV <: SUV斯柯达ENYAQ iV，以及插电式混动车SUPERB iV和明锐iV，并能持续发电。此外，该系统还可以使电动汽车的充电快速灵活，使经销商可以将储存的电力用于展厅照明和车间空调。

(来源:斯柯达)

据悉，该项目已经在布拉格成功试点，斯柯达的签约经销商现在可以使用该储能装置。截至目前，斯柯达已经收到捷克、德国、荷兰和斯洛伐克经销商的160辆预购订单。

如果使用容量为13千瓦时的插电式混动车SUPERB iV和OCTAVIA iV的电池，储能系统最多可容纳20块电池；如果使用82 kWh容量的纯电动SUV Enya qiv的电池，储能系统最多可以容纳5块电池。系统总容量最高可达328千瓦时，可为传输功率150千瓦的快充站供电。

储能系统可以暂时储存斯柯达经销商的光伏系统产生的所有剩余绿色电力。无论天气或当地电网的当前负荷如何，这种电力都可以在任何时候以全传输功率使用。此外，储能系统可大可小，必要时只需简单几步即可更换电池。未来将建造4000多座这样的可持续发电厂。

储能系统的核心是斯柯达ENYAQ iV或插电式混动车型SUPERB iV、OCTAVIA iV、OCTAVIA RS iV的电池。新能量存储系统的第一批单元将使用测试车辆和预生产车辆的电池。之后二手量产车的电池也可以通过这种方式开始第二次生命周期。

试点项目表明，固定存储系统中的电池容量每年仅减少约2%。因此，该系统可以将电池的使用寿命延长至15年，从而显著改善其碳足迹。在第二个生命周期结束时，斯柯达将在一个受控的过程中回收电池，然后使用回收的原材料生产新的电池。斯柯达的储能系统质保期为两年，如果使用二次电池，质保期为八年。电池系统由市政和州政府补贴资助。

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