据外媒报道，6月16日，沃尔沃汽车表示，将与瑞典钢铁制造商SSAB合作开发无化石钢，用于生产其车辆和零部件。这是该公司到2040年成为气候中立企业计划的一部分。
(来源:沃尔沃)
沃尔沃汽车零部件材料和生产过程中排放的二氧化碳总量中，约35%来自制造汽油或柴油动力汽车所需的钢铁。在纯电动汽车中，这一比例已经下降到20%。沃尔沃汽车采购主管Kerstin Enochsson表示，通过改用无化石钢，该公司可以将这些数字减少至少90%。
沃尔沃汽车最早将于今年开始测试由氢还原铁制成的钢材。目标是在未来几年内将其用于概念车，并最终成为第一家使用无化石钢制造汽车的汽车制造商。SSAB计划到2026年向市场提供商业规模的无化石钢。
沃尔沃汽车成为第一家与SAAB合作的汽车制造商。该公司首席执行官哈坎·萨缪尔森在一份媒体新闻稿中说:“随着我们继续减少碳足迹，我们发现钢铁是一个需要不断改进的主要领域。与SSAB合作开发无化石钢可以为我们的供应链带来显著的减排效果。”
伊诺克森透露，与SSAB的合作项目主要是针对该公司在欧洲的钢铁需求。她表示，在美国和中国，沃尔沃汽车还将与其他可以为当地工厂供货的制造商合作，但她拒绝透露这些交易将于何时公布。据外媒报道，6月16日，沃尔沃汽车表示，将与瑞典钢铁制造商SSAB合作开发无化石钢，用于生产其车辆和零部件。这是该公司到2040年成为气候中立企业计划的一部分。
(来源:沃尔沃)
沃尔沃汽车零部件材料和生产过程中排放的二氧化碳总量中，约35%来自制造汽油或柴油动力汽车所需的钢铁。在纯电动汽车中，这一比例已经下降到20%。沃尔沃汽车采购主管Kerstin Enochsson表示，通过改用无化石钢，该公司可以将这些数字减少至少90%。
沃尔沃汽车最早将于今年开始测试由氢还原铁制成的钢材。目标是在未来几年内将其用于概念车，并最终成为第一家使用无化石钢制造汽车的汽车制造商。SSAB计划到2026年向市场提供商业规模的无化石钢。
沃尔沃汽车成为第一家与SAAB合作的汽车制造商。该公司首席执行官哈坎·萨缪尔森在一份媒体新闻稿中说:“随着我们继续减少碳足迹，我们发现钢铁是一个需要不断改进的主要领域。与SSAB合作开发无化石钢可以为我们的供应链带来显著的减排效果。”
伊诺克森透露，与SSAB的合作项目主要是针对该公司在欧洲的钢铁需求。她表示，在美国和中国，沃尔沃汽车还将与其他可以为当地工厂供货的制造商合作，但她拒绝透露这些交易将于何时公布。
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