据国外媒体报道，汽车零部件供应商李尔(Lear)宣布与IMS Connector Systems (IMS CS)签署协议，共同开发高速汽车的以太网解决方案。IMS CS是一家德国技术公司，专门为汽车应用开发高速以太网解决方案。
(来源:李尔)
随着车辆连接性的增加，以太网可以为更高的数据传输速度和容量提供一种经济高效且可扩展的解决方案。以太网可以平行于或绕过标准电缆，允许车辆组件与更轻、功能更多的线路连接，从而降低连接成本和电缆重量，同时提供更高的带宽和更好的性能。
为了支持ADAS和车内舒适便捷的功能，越来越多的传感器、执行器等控制设备在车辆上使用，导致需要传输更多的数据，而以太网可以起到关键作用。此外，以太网也可能是未来技术的关键驱动因素，包括高度自动化或全自动化的操作系统和边缘计算。
李尔高级副总裁卡尔·埃斯波西托(Carl Esposito)表示，“李尔和IMS CS正在分享他们在连接器设计和先进制造方面的经验，以改善高速数据传输。随着下一代汽车网络架构性能的不断提升，这些新的连接器将使新的应用成为可能。”
Lear和IMS CS预计将于2023年开始提供成熟的产品。IMS CS首席执行官彼得·皮茨(Peter Peetz)表示，“我们很荣幸能与李尔公司合作开发高速车辆以太网解决方案。该解决方案将优化和改进现有产品，并帮助实现新的移动旅行功能。随着汽车架构变得越来越复杂，连接性增加，我们预计高速以太网应用将获得更高的市场渗透率。”据国外媒体报道，汽车零部件供应商李尔(Lear)宣布与IMS Connector Systems (IMS CS)签署协议，共同开发高速汽车的以太网解决方案。IMS CS是一家德国技术公司，专门为汽车应用开发高速以太网解决方案。
(来源:李尔)
随着车辆连接性的增加，以太网可以为更高的数据传输速度和容量提供一种经济高效且可扩展的解决方案。以太网可以平行于或绕过标准电缆，允许车辆组件与更轻、功能更多的线路连接，从而降低连接成本和电缆重量，同时提供更高的带宽和更好的性能。
为了支持ADAS和车内舒适便捷的功能，越来越多的传感器、执行器等控制设备在车辆上使用，导致需要传输更多的数据，而以太网可以起到关键作用。此外，以太网也可能是未来技术的关键驱动因素，包括高度自动化或全自动化的操作系统和边缘计算。
李尔高级副总裁卡尔·埃斯波西托(Carl Esposito)表示，“李尔和IMS CS正在分享他们在连接器设计和先进制造方面的经验，以改善高速数据传输。随着下一代汽车网络架构性能的不断提升，这些新的连接器将使新的应用成为可能。”
Lear和IMS CS预计将于2023年开始提供成熟的产品。IMS CS首席执行官彼得·皮茨(Peter Peetz)表示，“我们很荣幸能与李尔公司合作开发高速车辆以太网解决方案。该解决方案将优化和改进现有产品，并帮助实现新的移动旅行功能。随着汽车架构变得越来越复杂，连接性增加，我们预计高速以太网应用将获得更高的市场渗透率。”
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