作者|张坤
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北京时间7月27日凌晨，特斯拉汽车公布了2021财年第二季度财报。报告显示，特斯拉汽车公司第二季度营收为119.58亿美元，比去年同期的60.36亿美元增长98%。净利润为11.78亿美元，去年同期为1.29亿美元；归属于普通股股东的净利润为11.42亿美元，较去年同期归属于普通股股东的净利润1.04亿美元增长998%。
在上述119.58亿美元的营收中，中国的市场贡献上升至28.59亿美元，占总营收的24%，服务和其他业务达到9.51亿美元，发电和储能业务达到8.01亿美元，而碳交易的贡献下降至3.54亿美元。
从财报来看，本季度特斯拉营收大增，主要得益于汽车交付量的大幅增长。在生产交付方面，特斯拉今年第二季度全球共生产206，421辆汽车，交付201，304辆，创下该公司季度产销数据的新高。受交付量的推动，第二季度特斯拉汽车业务收入增至102.06亿美元，大幅增长百分之九十七。此外，汽车业务毛利同比增长120%至28.99亿美元，毛利率也提升至28.4%。
从具体车型的交付数据来看，Model 3和Model Y在财报期内共交付199，409辆，占比99%；高端车型Model S和Model X共交付1895辆，同比下降82%。特斯拉表示，Model S和Model X的交付量减少主要是因为产品更新换代。受此影响，公司车辆平均售价较第一季度下降2%。
在充满争议的环境下，中国仍然是仅次于美国国内市场的第二大市场。第二季度，来自中国的市场收入达28.59亿美元，同比增长104.2%，占总收入的近25%。
特斯拉汽车公司第二季度发电和储能业务收入为8.01亿美元，高于去年同期的3.7亿美元和上一季度的4.94亿美元。
特斯拉汽车公司第二季度来自服务和其他业务的收入为9.51亿美元，高于去年同期的4.87亿美元和上一季度的8.93亿美元。
值得一提的是，2021年第二季度，特斯拉净利润首次超过碳排放积分收入，摘掉了一直被诟病的“卖碳翁”的帽子。报告期内，特斯拉向其他车企出售碳信用额的收入为3.54亿美元，比去年同期的4.28亿美元同比下降17%，在净利润中的份额降至30%。关于比特币大幅下跌将导致特斯拉遭受重大损失的担忧，特斯拉在财报中承认，比特币出现了2300万美元的贬值，但这一贬值幅度远远小于预期，这可能是从某些方面来说的。证实了马斯克利用舆论炒作比特币价值以避免自身损失的传闻。
面对如此看似不错的财报数据，马斯克在电话会议中显得异常兴奋。“这是特斯拉连续第八个季度盈利。相比去年同期因疫情扩散而被迫停产的窘境，我们在2021年第二季度实现了强劲的业务复苏；即使与今年第一季度相比，我们的盈利能力也有显著提高。"马斯克还宣称“凡尔赛”他本可以做其他更有意义的工作. "除非我有真正重要的事情要宣布，否则我以后可能不会参加财报电话会议。"
尽管特斯拉在第二季度呈现出强劲的财务数据，但在财报数据公布后，特斯拉的股价却出现了意外下跌。7月27日，特斯拉Q2财报发布的第一个交易日，特斯拉股价下跌1%，抹去了此前2.6%的盘前涨幅。
许多分析师指出，目前，特斯拉仍面临三大潜在劣势:
1)中国市场疲软被动；
2)包括柏林工厂在内的新工厂建设停滞不前；
3)争夺友商的市场份额。
2021年，对特斯拉自动驾驶辅助功能的担忧和对特斯拉数据收集合规性的质疑，让特斯拉在中国遭遇了前所未有的舆论危机，进而客观上影响了特斯拉的实际运营和销售。数据显示，2021年第二季度，特斯拉在华累计销量达到9.2万辆，占特斯拉全球销量的46%。然而，中国的这一业绩数据低于预期。此前，多家研究机构认为，特斯拉第二季度在华累计销量有望突破10万辆。
财报数据显示，2021年第二季度上海工厂的产量已经达到45万辆以上。根据路线图，特斯拉已经完成了从主要汽车出口中心到上海工厂的转变。目前上海工厂40%以上的产能出口欧洲。
有行业分析师指出，从销量和产量来看，中国在特斯拉全球布局中的地位极其重要。因此，特斯拉在中国的形象和合规性将直接影响特斯拉的财务表现。
特斯拉柏林工厂仍在建设中。
为了降低上海出口跋涉的成本，特斯拉早在2019年就启动了欧洲和德国柏林工厂的建设计划。然而，在当地环保组织和政府部门的阻挠下，这家工厂的建设进度远低于特斯拉和马斯克自己的预期。马斯克在德国考察期间公开表示:“德国官僚主义严重拖累了特斯拉在德国的布局速度。”
在这次财报会议上，特斯拉坦率地面对了来自竞争对手的压力。截至2021年5月，尽管特斯拉Model Y和Model 3仍占据美国EV Model S畅销榜前两名，但Model X和Model S已被挤出前十。其中，福特野马Mach-E、奥迪E-tron、保时捷Taycan、大众ID.4等新上市车型开始瓜分市场份额。
有分析指出，随着在售电动汽车数量的不断增加，消费者购买电动汽车的选项也在逐渐增加，特斯拉的市场份额将继续下降。
作者|张坤
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北京时间7月27日凌晨，特斯拉汽车公布了2021财年第二季度财报。报告显示，特斯拉汽车公司第二季度营收为119.58亿美元，比去年同期的60.36亿美元增长98%。净利润为11.78亿美元，去年同期为1.29亿美元；归属于普通股股东的净利润为11.42亿美元，较去年同期归属于普通股股东的净利润1.04亿美元增长998%。
在上述119.58亿美元的营收中，中国的市场贡献上升至28.59亿美元，占总营收的24%，服务和其他业务达到9.51亿美元，发电和储能业务达到8.01亿美元，而碳交易的贡献下降至3.54亿美元。
从财报来看，本季度特斯拉营收大增，主要得益于汽车交付量的大幅增长。在生产交付方面，特斯拉今年第二季度全球共生产206，421辆汽车，交付201，304辆，创下该公司季度产销数据的新高。受交付量的推动，第二季度特斯拉汽车业务收入增至102.06亿美元，大幅增长百分之九十七。此外，汽车业务毛利同比增长120%至28.99亿美元，毛利率也提升至28.4%。
从具体车型的交付数据来看，Model 3和Model Y在财报期内共交付199，409辆，占比99%；高端车型Model S和Model X共交付1895辆，同比下降82%。特斯拉表示，Model S和Model X的交付量减少主要是因为产品更新换代。受此影响，公司车辆平均售价较第一季度下降2%。
在充满争议的环境下，中国仍然是仅次于美国国内市场的第二大市场。第二季度，来自中国的市场收入达28.59亿美元，同比增长104.2%，占总收入的近25%。
特斯拉汽车公司第二季度发电和储能业务收入为8.01亿美元，高于去年同期的3.7亿美元和上一季度的4.94亿美元。
特斯拉汽车公司第二季度来自服务和其他业务的收入为9.51亿美元，高于去年同期的4.87亿美元和上一季度的8.93亿美元。
值得一提的是，2021年第二季度，特斯拉净利润首次超过碳排放积分收入，摘掉了一直被诟病的“卖碳翁”的帽子。报告期内，特斯拉向其他车企出售碳信用额的收入为3.54亿美元，比去年同期的4.28亿美元同比下降17%，在净利润中的份额降至30%。关于比特币大幅下跌将导致特斯拉遭受重大损失的担忧，特斯拉在财报中承认，比特币出现了2300万美元的贬值，但这一贬值幅度远不及预期，这可能是从某些方面来说的。证实了马斯克利用舆论炒作比特币价值以避免自身损失的传闻。
面对如此看似不错的财报数据，马斯克在电话会议中显得异常兴奋。“这是特斯拉连续第八个季度盈利。相比去年同期因疫情扩散而被迫停产的窘境，我们在2021年第二季度实现了强劲的业务复苏；即使与今年第一季度相比，我们的盈利能力也有了显著提高。”马斯克还宣称“凡尔赛”他本可以做其他更有意义的工作。“除非我有真正重要的事情要宣布，否则我以后很可能不会参加财报电话会议。”
尽管特斯拉在第二季度呈现出强劲的财务数据，但在财报数据公布后，特斯拉的股价却出现了意外下跌。7月27日，特斯拉Q2财报发布的第一个交易日，特斯拉股价下跌1%，抹去了此前2.6%的盘前涨幅。
许多分析师指出，目前，特斯拉仍面临三大潜在劣势:
1)中国市场疲软被动；
2)包括柏林工厂在内的新工厂建设停滞不前；3)争夺友商的市场份额。
2021年，对特斯拉自动驾驶辅助功能的担忧和对特斯拉数据收集合规性的质疑，让特斯拉在中国遭遇了前所未有的舆论危机，进而客观上影响了特斯拉的实际运营和销售。数据显示，2021年第二季度，特斯拉在华累计销量达到9.2万辆，占特斯拉全球销量的46%。然而，中国的这一业绩数据低于预期。此前，多家研究机构认为，特斯拉第二季度在华累计销量有望突破10万辆。
财报数据显示，2021年第二季度上海工厂的产量已经达到45万辆以上。根据路线图，特斯拉已经完成了从主要汽车出口中心到上海工厂的转变。目前上海工厂40%以上的产能出口欧洲。
有行业分析师指出，从销量和产量来看，中国在特斯拉全球布局中的地位极其重要。因此，特斯拉在中国的形象和合规性将直接影响特斯拉的财务表现。
特斯拉柏林工厂仍在建设中。
为了降低上海出口跋涉的成本，特斯拉早在2019年就启动了欧洲和德国柏林工厂的建设计划。然而，在当地环保组织和政府部门的阻挠下，这家工厂的建设进度远低于特斯拉和马斯克自己的预期。马斯克在德国考察期间公开表示:“德国官僚主义严重拖累了特斯拉在德国的布局速度。”
在这次财报会议上，特斯拉坦率地面对了来自竞争对手的压力。截至2021年5月，尽管特斯拉Model Y和Model 3仍占据美国EV Model S畅销榜前两名，但Model X和Model S已被挤出前十。其中，福特野马Mach-E、奥迪E-tron、保时捷Taycan、大众ID.4等新上市车型开始瓜分市场份额。
有分析指出，随着在售电动汽车数量的不断增加，消费者购买电动汽车的选项也在逐渐增加，特斯拉的市场份额将继续下降。
“到2025年哪吒汽车要做的，就是活下去第一个，我们要做到50万台的销量，有50万台的销量才能活下去，并进行技术的积累和沉淀，提高智能化和电动化的技术水平，保持产品的高性价比。
1900/1/1 0:00:007月30日，江淮汽车发布澄清公告，经公司核实，江淮或为小米代工的报道内容不属实。截至目前，公司未与小米就合作造车进行过商议，也未达成任何合作造车的意向。
1900/1/1 0:00:00作者：36氪章婷ting“人的变化”给婴童消费品带来机会。
1900/1/1 0:00:00作者王一萍7月27日，大众集团对外发布上半年财务报告。数据显示，在今年前6个月中，大众集团运营业绩达到114亿欧元，实现创纪录水平。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯众所周知，特斯拉一直在进行创新，从汽车软件到为汽车提供动力的电池的化学成分。据外媒报道，最近一份专利申请被公布，显示了特斯拉的创新已经进行到用于生产汽车的金属。
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