特斯拉铝合金专利：以更低成本生产更坚固的电动汽车

众所周知，特斯拉一直在创新，从汽车软件到为汽车提供动力的电池的化学成分。据外媒报道，近日公布了一项专利申请，显示特斯拉的创新已经在用于生产汽车的金属上进行。例如，通过使用该公司开发的铝合金，特斯拉可能会推出一款全新的电动汽车，不仅非常坚固，而且生产成本更低。

特斯拉冲压车间(来源:teslarati.com)

该专利名为“用于结构部件的压铸铝合金”，描述了一种既坚固又具有延展性的铝合金。这种铝合金不需要进一步加工，这使得特斯拉可以降低生产成本。

根据专利的描述，特斯拉指出，商用铝合金铸件，如用于电动汽车底盘的铝合金，需要兼具强度和延展性。铝合金零件通常由铸造制成。如果生产得好，可以快速可靠地生产铸件，并且这种铸件将很好地保持其结构性能。然而，铸造不良的合金会导致热撕裂，这也会给零件带来问题。

特斯拉表示，现在许多铝合金制成的结构部件需要热处理和其他加工工艺，以提高其强度、坚固性、延展性和耐腐蚀性。这种工艺虽然保证了产品质量，但也会耗费大量资金，延长加工时间，导致产量损失。有鉴于此，特斯拉指出，最好不经过热处理就能生产出具有高屈服强度和足够延展性的铝合金。

特斯拉在专利中写道:“在某种使用情况下，合金在未经进一步加工的铸态下，横截面厚度为3毫米时，屈服强度至少为130兆帕，弯曲角度至少为20°..在一种使用情况下，含钒铝合金的屈服强度和弯曲角度得到改善。在另一种使用情况下，铝合金具有特定的铜与镁的重量比，这提高了合金的性能，并使其具有所需的功能。在另一种使用情况下，铝合金的铜与镁的重量比为4∶1至1∶1，在另一种使用情况下，铝合金的铜与镁的重量比为4∶1至2∶1。发现与现有的铝合金相比，这种成本的铝合金具有高屈服强度和高延展性。”

如果特斯拉能够为其车辆推出新的铝合金，该公司或许能够降低生产成本，提高产品的整体质量。更强的铝合金部件也可能使特斯拉汽车比以前更安全，同时确保特斯拉在不进行热处理的情况下进一步优化运营成本。此外，这种铝合金组件也可能有助于提高产量，特别是如果它与特斯拉的megacast战略兼容的话。众所周知，特斯拉一直在创新，从汽车软件到为汽车提供动力的电池的化学成分。据外媒报道，近日公布了一项专利申请，显示特斯拉的创新已经在用于生产汽车的金属上进行。例如，通过使用该公司开发的铝合金，特斯拉可能会推出一款全新的电动汽车，不仅非常坚固，而且生产成本更低。

特斯拉冲压车间(来源:teslarati.com)

该专利名为“用于结构部件的压铸铝合金”，描述了一种既坚固又具有延展性的铝合金。这种铝合金不需要进一步加工，这使得特斯拉可以降低生产成本。

根据专利的描述，特斯拉指出，商用铝合金铸件，如用于电动汽车底盘的铝合金，需要兼具强度和延展性。铝合金零件通常由铸造制成。如果生产得好，可以快速可靠地生产铸件，并且这种铸件将很好地保持其结构性能。然而，铸造不良的合金会导致热撕裂，这也会给零件带来问题。

特斯拉表示，现在许多铝合金制成的结构部件需要热处理和其他加工工艺，以提高其强度、坚固性、延展性和耐腐蚀性。这种工艺虽然保证了产品质量，但也会耗费大量资金，延长加工时间，导致产量损失。鉴于此，特斯拉指出最好生产铝……无需热处理就具有高屈服强度和足够延展性的合金。

特斯拉在专利中写道:“在某种使用情况下，合金在未经进一步加工的铸态下，横截面厚度为3毫米时，屈服强度至少为130兆帕，弯曲角度至少为20°..在一种使用情况下，含钒铝合金的屈服强度和弯曲角度得到改善。在另一种使用情况下，铝合金具有特定的铜与镁的重量比，这提高了合金的性能，并使其具有所需的功能。在另一种使用情况下，铝合金的铜与镁的重量比为4∶1至1∶1，在另一种使用情况下，铝合金的铜与镁的重量比为4∶1至2∶1。发现与现有的铝合金相比，这种成本的铝合金具有高屈服强度和高延展性。”

如果特斯拉能够为其车辆推出新的铝合金，该公司或许能够降低生产成本，提高产品的整体质量。更强的铝合金部件也可能使特斯拉汽车比以前更安全，同时确保特斯拉在不进行热处理的情况下进一步优化运营成本。此外，这种铝合金组件也可能有助于提高产量，特别是如果它与特斯拉的megacast战略兼容的话。

标签：特斯拉发现

汽车资讯热门资讯