再一次，江西牵手4家汽车龙头企业

2019年1月，江西省发改委召集全省车企开会，转述国家发改委的批评:“江西新能源汽车产业投资居全国首位，但产能利用率明显低于全国平均水平，必须抑制汽车产业投资过热。”并点名批评了几家急于申请备案的企业，要求新车生产企业充分利用省内闲置产能。

随后，一位江西省政协委员指出，江西省部分新企业没有造车经验，容易造成低技术重复和负债建设。五年后，江西新能源汽车产业可能出现严重的经济泡沫。随着汽车产业新一轮竞争的加剧，江西汽车产业面临着巨大的挑战。

一时间，无数批评和质疑的声音汹涌而来。随后，江西省各地打造新能源汽车的热潮开始退潮。然而，从历史发展的角度来看，江西汽车工业渴望迎来一个新的转折点。在老牌车企无法打头阵的时候，造车新势力也已定，必须从其他方面一把。

在新能源产业向前发展的时代，江西终于又有了一次“变道超车”的机会。相关信息显示，今年以来，江西已成功携手整车厂商吉利、长城、电池巨头当代安普科技有限公司、郭萱高科，继续向新能源汽车产业发力。

幸运的

2021年2月5日，吉利上饶新能源客车年产5000辆项目签约仪式举行。根据上饶经济技术开发区招商局发布的消息，该项目总投资20亿元。双方约定用4个月时间完成项目前期准备工作，确保今年6月竣工投产，实现整车下线生产。

3月16日，吉利科技集团有限公司与江西省赣州市人民政府、赣州经济开发区管委会签署投资合作协议。根据协议，吉利科技集团有限公司将规划建设年产42GWh的动力电池项目，总投资300亿元。其中，一期工程年产能12GWh，计划投资85亿元(含固定资产投资45亿元)。

据介绍，吉利年产能42GWh的动力电池项目位于赣州经济开发区赣州新能源汽车科技城。截至目前，赣州新能源汽车科技城已签约项目26个，其中郭志伟军、凯马汽车、中电汽车三家整车企业已投产。

相关数据显示，2020年赣州经开区整车产销突破1万辆，新能源汽车及关键零部件企业93家，实现主营业务收入131.83亿元，同比增速27.33%。官方称，该项目的建设将加速建设千亿级新能源汽车锂电池产业集群。

长城

6月26日，长城汽车与上饶市人民政府正式签约，长城汽车及零部件生产基地项目正式落户江西上饶经济技术开发区。长城上饶生产基地将主要生产哈弗品牌SUV车型，未来整车产能12万辆/年；同时，基地每年投资建设内外装饰、座椅、底盘和15万台发动机。

据悉，近年来，上饶市围绕建设“江西汽车城”的目标，将汽车产业作为战略性新兴产业加快跨越发展。目前聚集了吉利、爱知、博能等“链主”整车企业，以及以发动机、电池、电控等核心零部件为主的70多个“产业链”项目。

此前，2018年有消息称，江西上饶预计到2020年建成6家整车企业，入驻300家零部件企业，建设新能源智能汽车综合试验场，打造10平方公里汽车特色产业城，实现整车产能120万辆，产值1500亿元，成为名副其实的“江西汽车城”。

当代安培科技有限公司

7月30日，当代安培科技有限公司新能源科技有限公司与江西省政府签署战略合作框架协议。签约仪式上，宜春市人民政府还与当代安培科技有限公司签署了战略合作框架协议。该项目不仅是伊春迄今为止总投资最大、一次性固定投资最大的项目。也是江西省单笔投资最大的高科技新能源产业投资项目。

根据战略合作框架协议，当代安培科技有限新能源科技有限公司将在宜春经济技术开发区及相关县市建设新的锂电池生产基地及相应的碳酸锂等上游材料生产基地，带动上下游产业链企业落户宜春。

资料显示，宜春是江西省的一个地级市，位于江西省西北部。是著名的“亚洲锂都”，拥有世界上最大的锂云母矿，开采量占世界的70%以上，可开采的氧化锂占全国的31%，占世界的12%。

此外，据报道，目前除了郭萱高科、香港国威、深圳福斯特、赣锋锂业、比亚迪、当代安普科技有限公司等国内知名企业的锂电池项目外，LG、三洋、通用汽车等国外大型企业也纷纷抛出投资意向，宜春产业集群规模进一步扩大。

高技术公司

3月24日，郭萱高新与宜春市人民政府签署投资合作协议。双方就成立合资矿业公司、产业园区项目落地等进行了签约，其中宜丰县和奉新县的锂离子新能源材料项目是宜春项目的重要组成部分。5月22日，郭萱高科伊春锂电池新能源项目在伊春经开区正式开工，伊春地区多个子项目陆续提上日程。

8月3日、4日，郭萱高科分别与宜春市宜丰县人民政府、奉新县人民政府正式签约，标志着郭萱高科在宜丰、奉新投资建设的碳酸锂项目正式启动。全部项目建成后，预计年产碳酸锂10万吨，年产值超过100亿元。

目前，江西已将包括锂电池、光伏在内的新能源产业确定为六大优势产业之一，并提出到2025年产业规模达到1700亿元的目标。在今年3月初发布的《江西省2021年重点投资项目目录》中，新能源项目54个，总投资1293.2亿元。

随着当代安普科技有限公司和国信的成立……江西的n高科，加上总部在江西的赣锋锂业和福能科技，江西几乎拥有动力电池的半壁江山。作为新能源汽车产业的重要组成部分，虽然前几年江西并没有“”上新车厂商，但在这波动力电池浪潮中，江西并没有亏钱。

有一种声音说，江西的故事还在继续，远没有定论。不要说江西不努力。有时候，刚吃瓜的人太心急了。2019年1月，江西省发改委召集全省车企开会，转述国家发改委的批评:“江西新能源汽车产业投资居全国首位，但产能利用率明显低于全国平均水平，必须抑制汽车产业投资过热。”并点名批评了几家急于申请备案的企业，要求新车生产企业充分利用省内闲置产能。

随后，一位江西省政协委员指出，江西省部分新企业没有造车经验，容易造成低技术重复和负债建设。五年后，江西新能源汽车产业可能出现严重的经济泡沫。随着汽车产业新一轮竞争的加剧，江西汽车产业面临着巨大的挑战。

一时间，无数批评和质疑的声音汹涌而来。随后，江西省各地打造新能源汽车的热潮开始退潮。然而，从历史发展的角度来看，江西汽车工业渴望迎来一个新的转折点。在老牌车企无法打头阵的时候，造车的新生力量也已经定型，必须从其他方面一把。

在新能源产业向前发展的时代，江西终于又有了一次“变道超车”的机会。相关信息显示，今年以来，江西已成功携手整车厂商吉利、长城、电池巨头当代安普科技有限公司、郭萱高科，继续向新能源汽车产业发力。

幸运的

2021年2月5日，吉利上饶新能源客车年产5000辆项目签约仪式举行。根据上饶经济技术开发区招商局发布的消息，该项目总投资20亿元。双方约定用4个月时间完成项目前期准备工作，确保今年6月竣工投产，实现整车下线生产。

3月16日，吉利科技集团有限公司与江西省赣州市人民政府、赣州经济开发区管委会签署投资合作协议。根据协议，吉利科技集团有限公司将规划建设年产42GWh的动力电池项目，总投资300亿元。其中，一期工程年产能12GWh，计划投资85亿元(含固定资产投资45亿元)。

据介绍，吉利年产能42GWh的动力电池项目位于赣州经济开发区赣州新能源汽车科技城。截至目前，赣州新能源汽车科技城已签约项目26个，其中郭志伟军、凯马汽车、中电汽车三家整车企业已投产。

相关数据显示，2020年赣州经开区整车产销突破1万辆，新能源汽车及关键零部件企业93家，实现主营业务收入131.83亿元，同比增速27.33%。官方称，该项目的建设将加速建设千亿级新能源汽车锂电池产业集群。

长城

6月26日，长城汽车与上饶市人民政府正式签约，…长城汽车及零部件生产基地项目正式落户江西上饶经济技术开发区。长城上饶生产基地将主要生产哈弗品牌SUV车型，未来整车产能12万辆/年；同时，基地每年投资建设内外装饰、座椅、底盘和15万台发动机。

据悉，近年来，上饶市围绕建设“江西汽车城”的目标，将汽车产业作为战略性新兴产业加快跨越发展。目前聚集了吉利、爱知、博能等“链主”整车企业，以及以发动机、电池、电控等核心零部件为主的70多个“产业链”项目。

此前，2018年有消息称，江西上饶预计到2020年建成6家整车企业，入驻300家零部件企业，建设新能源智能汽车综合试验场，打造10平方公里汽车特色产业城，实现整车产能120万辆，产值1500亿元，成为名副其实的“江西汽车城”。

当代安培科技有限公司

7月30日，当代安培科技有限公司新能源科技有限公司与江西省政府签署战略合作框架协议。签约仪式上，宜春市人民政府还与当代安培科技有限公司签署了战略合作框架协议。该项目不仅是伊春迄今为止总投资最大、一次性固定投资最大的项目。也是江西省单笔投资最大的高科技新能源产业投资项目。

根据战略合作框架协议，当代安培科技有限新能源科技有限公司将在宜春经济技术开发区及相关县市建设新的锂电池生产基地及相应的碳酸锂等上游材料生产基地，带动上下游产业链企业落户宜春。

资料显示，宜春是江西省的一个地级市，位于江西省西北部。是著名的“亚洲锂都”，拥有世界上最大的锂云母矿，开采量占世界的70%以上，可开采的氧化锂占全国的31%，占世界的12%。

此外，据报道，目前除了郭萱高科、香港国威、深圳福斯特、赣锋锂业、比亚迪、当代安普科技有限公司等国内知名企业的锂电池项目外，LG、三洋、通用汽车等国外大型企业也纷纷抛出投资意向，宜春产业集群规模进一步扩大。

高技术公司

3月24日，郭萱高新与宜春市人民政府签署投资合作协议。双方就成立合资矿业公司、产业园区项目落地等进行了签约，其中宜丰县和奉新县的锂离子新能源材料项目是宜春项目的重要组成部分。5月22日，郭萱高科伊春锂电池新能源项目在伊春经开区正式开工，伊春地区多个子项目陆续提上日程。

8月3日、4日，郭萱高科分别与宜春市宜丰县人民政府、奉新县人民政府正式签约，标志着郭萱高科在宜丰、奉新投资建设的碳酸锂项目正式启动。全部项目建成后，预计年产碳酸锂10万吨，年产值超过100亿元。

目前，江西已将包括锂电池、光伏在内的新能源产业确定为六大优势产业之一，并提出到2025年产业规模达到1700亿元的目标。在今年3月初发布的《江西省2021年重点投资项目目录》中，新能源项目54个，总投资1293.2亿元。

随着当代安普科技有限公司和国信的成立……江西的n高科，加上总部在江西的赣锋锂业和福能科技，江西几乎拥有动力电池的半壁江山。作为新能源汽车产业的重要组成部分，虽然前几年江西并没有“”上新车厂商，但在这波动力电池浪潮中，江西并没有亏钱。

有一种声音说，江西的故事还在继续，远没有定论。不要说江西不努力。有时候，刚吃瓜的人太心急了。

标签：长城爱驰比亚迪国机智骏哈弗

汽车资讯热门资讯