8月9日，东风雪铁龙全新旗舰车型凡尔赛C5 X正式开启预售。新车共推出4款车型，预售价区间为14.37万-18.67万元。
凡尔赛C5 X于今年4月上海车展前夕首次亮相。其设计灵感来自CXperience概念车，基于第三代EMP2高效模块化平台打造。值得一提的是，Stellantis的旗舰车DS9也是这一平台的产品。
作为雪铁龙品牌在中国推出的一款重磅车型，凡尔赛C5 X自亮相以来就受到了外界的高度关注。除了对产品的认可，人们迫切地拿着放大镜从凡尔赛的C5 X看东风雪铁龙的变化，寻找法国车重回视线的可能。
凡尔赛C5 X推向市场的背后，东风雪铁龙发生了什么？东风雪铁龙如何看待凡尔赛宫的预售价格？东风雪铁龙对这款车有什么期待？.....为了探索凡尔赛C5 X的超低价，8月10日，东风雪铁龙总经理毛创新在线连线全球全V论坛。在与主流媒体一个多小时的沟通中，毛创新向环球汽车独家披露了凡尔赛C5 X定价背后的五个故事。
“凡尔赛C5 X最终预售价格超出法国股东预期”
凡尔赛c5x 14.37-18.67万元的预售价引起了外界的强烈关注，成为首款进入15万元主销区间的合资品牌b级车。许多粉丝在社交媒体上表示，价格完全超出预期。
针对凡尔赛C5 X低价预售背后的考量，毛创新表示“凡尔赛C5 X最终的预售价格不仅在业内引起了震动，实际上也超出了法国股东在这个价格之初的预期”。
此前，在凡尔赛C5 X下线仪式上，汽车先知了解到，凡尔赛C5 X是东风雪铁龙制造并销往全球的第一款产品，由成都工厂制造并出口全球。
“凡尔赛C5 X未来的全球定价，按照汇率来说肯定是高于国内预售价的。也就是说，消费者可以用更低的价格买到一辆全球品质的汽车。”
毛创新透露，目前的预售价格是总经理带领的雪铁龙团队与法方股东深入研究和讨论的结果。在此过程中，一些法国股东也质疑如此低的预售价格是否会影响产品利润。但是经过仔细的计算，我们顶住了一些压力，打破了之前的一些思维模式，最终敲定了价格。应该说最终的预售价既体现了神龙公司高层对凡尔赛C5 X这款产品的诚意，也体现了我们改变的决心。
在这个预售价之上，东风雪铁龙希望的是凡尔赛C5 X的价格可以一步到位，所以要避免以后高价高促销(销量)的结果，不断提高消费者的认知。
轮胎视角下的“凡尔赛”平民思维
凡尔赛C5 X的预售价公布后，有消费者对凡尔赛C5 X的轮胎问题提出质疑，认为这种规格的轮胎无形中增加了售后保养成本。
一位相关人士向《汽车预言家》透露，汽车行业有一句话叫“十匹马加马力，不如轮下一斤重”，簧下重量与整车能耗性能密切相关。这包括轮胎和车轮的轻量化。
毛创新表示，首先这款轮胎在性能上已经达到了豪华品牌的标准；其次，凡尔赛C5 X搭载的轮胎是固特异皇家二代轮胎，240 km/h的速度等级，5.8L/100km的低综合油耗，100-0km/h仅38.2m的出色制动，6.2‰的低滚动阻力等等。，而且各项指标与豪华品牌全面对比。
为了让客户对凡尔赛C5 X轮胎的购买和售后放心，东风雪铁龙宣布这款高端轮胎的零售价仅为748元/条，性价比非常高，购买方便。
据车先知了解到的信息，凡尔赛C5 X上市后，这种轮胎将通过东风雪铁龙4S授权店、阳光工匠授权网点、固特异电商旗舰店(天猫和JD.COM)以及固特异直营店/经销商发售。更值得一提的是，东风雪铁龙还承诺为凡尔赛C5 X车主提供全国2小时救援服务。遇到故障只需一个电话，从此告别自己动手。
除了轮胎，为了让驾驶更加舒适完美，凡尔赛C5 X标配了PHC自适应液压稳定技术、MCS主底盘调校、雪铁龙CAC领先舒适座椅、545L-1640L两厢超大后备箱、360°环绕式车身玻璃、浮动全景天窗、双区自动空调等舒适配置。更值得一提的是，凡尔赛C5 X可以享受驾驶员和副驾驶的6向电动座椅调节真皮座椅。
“雪铁龙是平民思维，让更多的消费者以更低的价格享受更好的技术服务。”
在凡尔赛C5 X，消费者可以体验到雪铁龙带来的豪华舒适的质感，而这种豪华舒适的质感本身就来源于雪铁龙对豪华的理解。有人质疑我们是不是配置低，所以价格低。但其实凡尔赛C5 X的低价并不是因为配置的降低。我们坚持入门就是豪华，选择把大部分配置交给客户。这就是东风雪铁龙的诚意。毛创新表示，未来，东风雪铁龙将继续为消费者创造价值。
“凡尔赛C5 X重获雪铁龙价值”
雪铁龙是一个有着深厚知识和技术的品牌，但现在无论从东风集团、神龙公司还是东风雪铁龙，大家都认为“雪铁龙的价值在中国被严重低估”，毛创新说。
作为一个传奇的法国汽车品牌，雪铁龙在100多年的历史长河中，始终保持着对创新精神和精致生活的情怀。是雪铁龙率先在欧洲引进了流水线。大规模生产的TypeA轿车和全钢B10轿车使雪铁龙在20世纪20年代辉煌一时。在接下来的时间里，雪铁龙每个时代都有引领时代的创新产品，成为世界汽车浪潮中不可磨灭的法式浪漫。
毛创新认为，雪铁龙的诸多发明创新，如液压悬挂技术、全钢车身、可转向氙气大灯、车道偏离预警系统、中央固定式集控方向盘等，都体现了其以人为本的造车理念。东风雪铁龙是一个能够提供高价值产品和服务的汽车品牌。
“凡尔赛C5 X就是要唤醒外界对法国车和雪铁龙的认识，”毛创新说。
凡尔赛C5 X车型在中国人最喜欢的车的基础上，融入了更多的出行理念，但摒弃了SUV或MPV的局限性，融合了各种车型的优点，在保证舒适性的同时，给予消费者更好的通过性和空间表现。
“让消费者走到前台”
据权威机构调查，凡尔赛C5 X预售价格发布后，消费者对凡尔赛C5 X新车预售价格的评价较高。在东风雪铁龙核心经销商群中，经销商直言不讳地对毛创新说:“毛总，您只需要把后续产品的质量做好，剩下的交给我们。”
< img alt = "雪铁龙、凡尔赛C5 X、东风、概念、世纪" src = "/eeimg/jndp/i……/20230303205736670257/7.jpg"/>
东风雪铁龙消费者五心守护行动
资料显示，去年10月份之前，东风雪铁龙的网络系统有217个。在“五心守护行动”发布之前，每个月大约有90家公司能够实现真正的销售。然而，在“五心守护计划”发布一个月后，东风雪铁龙网络内真正实现销售的经销商数量已经达到160家左右，现在已经增加到近200家。
毛创新表示，到目前为止，经销商对我们的服务非常满意。首先，我们不让经销商的问题过夜，客户满意度在不断提升；其次，我们更注重“跪服务”，让经销商更好地服务终端客户，无论是售前还是售后。未来将进一步推广“跪求服务”的理念。
在产品体系改革方面，东风雪铁龙提出了“产品更中国、营销更精准、服务更可靠、运营更高效”的“元+”计划。比如以前大家抱怨最多的车模“顶配版是乞丐版”。现在我们在这方面有了很大的改变，在凡尔赛C5 X上也可以看到这种改变。
在毛创新眼里，未来要让自己的产品更符合客户的需求，然后在建立模型和服务客户需求的过程中真正做到“以客户为中心”。只有以客户为中心，才能满足客户的需求，给客户带来好的产品，好的服务，好的体验。
“要做一条龙，就得真诚。”
在终端消费市场，很多消费者总是担心雪铁龙的车很好，但是置换的时候价值太低。
为了让消费者体验到雪铁龙品牌“保值、保质、保价”的体验，陈斌先生带领神龙团队想了一系列办法。在此前的2021天翼上市发布会上，东风雪铁龙承诺客户即日起购买2021天翼C5 AIRCROSS，一年内可按票价85%申请保值回购，两年后75%，三年后65%，彻底杜绝了用户的需求。
根据毛的创新，凡尔赛C5 X将延续这一方针。东风雪铁龙的目标是彻底打消所有消费者对雪铁龙保值率的顾虑。
在一个小时的沟通中，毛创信谈到了产品、经销商、客服，但没有谈到数量。
在很多人看来，销量仍然是销售公司的重要考核指标。尤其是像东风雪铁龙这样的公司，实际的销量提升才能给领导带来最大的政绩。
但是，在毛创新的眼里，销量并不是一个值得首要追求的指标。因为从东风雪铁龙目前的现实来看，一味追求销量只会带来行动力的变形。雪铁龙在过去一段时间里经历了一场危机。雪铁龙必须坚持稳中求进的趋势，不能盲目追求销量。
这种清醒的认识来自于对东风雪铁龙体系的一贯把握，也与毛创新从雪铁龙基层做起，兢兢业业做业务的履历密切相关。
毛创鑫在连线中动情地表示，东风雪铁龙和神龙都是中国汽车行业有历史和底蕴的品牌，老一辈神龙人创造了无数辉煌。我们要以饱满的热情把神龙和东风雪铁龙在中国的事业继续下去，这是时代赋予我们的使命。8月9日，东风雪铁龙全新旗舰车型凡尔赛C5 X正式开启预售。新车共推出4款车型，预售价区间为14.37万-18.67万元。
凡尔赛C5 X于今年4月上海车展前夕首次亮相。其设计灵感来自CXperience概念车，基于第三代EMP2高效模块化平台打造。值得一提的是，Stellantis的旗舰车DS9也是这一平台的产品。
作为雪铁龙品牌在中国推出的一款重磅车型，凡尔赛C5 X自亮相以来就受到了外界的高度关注。除了对产品的认可，人们迫切地拿着放大镜从凡尔赛的C5 X看东风雪铁龙的变化，寻找法国车重回视线的可能。
凡尔赛C5 X推向市场的背后，东风雪铁龙发生了什么？东风雪铁龙如何看待凡尔赛宫的预售价格？东风雪铁龙对这款车有什么期待？.....为了探索凡尔赛C5 X的超低价，8月10日，东风雪铁龙总经理毛创新在线连线全球全V论坛。在一个多小时的交流中……主流媒体《毛创新》向环球汽车独家披露了凡尔赛C5 X定价背后的五个故事。
“凡尔赛C5 X最终预售价格超出法国股东预期”
凡尔赛c5x 14.37-18.67万元的预售价引起了外界的强烈关注，成为首款进入15万元主销区间的合资品牌b级车。许多粉丝在社交媒体上表示，价格完全超出预期。
针对凡尔赛C5 X低价预售背后的考量，毛创新表示“凡尔赛C5 X最终的预售价格不仅在业内引起了震动，实际上也超出了法国股东在这个价格之初的预期”。
此前，在凡尔赛C5 X下线仪式上，汽车先知了解到，凡尔赛C5 X是东风雪铁龙制造并销往全球的第一款产品，由成都工厂制造并出口全球。
“凡尔赛C5 X未来的全球定价，按照汇率来说肯定是高于国内预售价的。也就是说，消费者可以用更低的价格买到一辆全球品质的汽车。”
毛创新透露，目前的预售价格是总经理带领的雪铁龙团队与法方股东深入研究和讨论的结果。在此过程中，一些法国股东也质疑如此低的预售价格是否会影响产品利润。但是经过仔细的计算，我们顶住了一些压力，打破了之前的一些思维模式，最终敲定了价格。应该说最终的预售价既体现了神龙公司高层对凡尔赛C5 X这款产品的诚意，也体现了我们改变的决心。
在这个预售价之上，东风雪铁龙希望的是凡尔赛C5 X的价格可以一步到位，所以要避免以后高价高促销(销量)的结果，不断提高消费者的认知。
轮胎视角下的“凡尔赛”平民思维
凡尔赛C5 X的预售价公布后，有消费者对凡尔赛C5 X的轮胎问题提出质疑，认为这种规格的轮胎无形中增加了售后保养成本。
一位相关人士向《汽车预言家》透露，汽车行业有一句话叫“十匹马加马力，不如轮下一斤重”，簧下重量与整车能耗性能密切相关。这包括轮胎和车轮的轻量化。
毛创新表示，首先这款轮胎在性能上已经达到了豪华品牌的标准；其次，凡尔赛C5 X搭载的轮胎是固特异皇家二代轮胎，240 km/h的速度等级，5.8L/100km的低综合油耗，100-0km/h仅38.2m的出色制动，6.2‰的低滚动阻力等等。，而且各项指标与豪华品牌全面对比。
为了让客户对凡尔赛C5 X轮胎的购买和售后放心，东风雪铁龙宣布这款高端轮胎的零售价仅为748元/条，性价比非常高，购买方便。
据车先知了解到的信息，凡尔赛C5 X上市后，这种轮胎将通过东风雪铁龙4S授权店、阳光工匠授权网点、固特异电商旗舰店(天猫和JD.COM)以及固特异直营店/经销商发售。更值得一提的是，东风雪铁龙还承诺为凡尔赛C5 X车主提供全国2小时救援服务。遇到故障只需一个电话，从此告别自己动手。
除了轮胎，为了让驾驶更加舒适完美，凡尔赛C5 X标配了PHC自适应液压稳定技术、MCS主底盘调校、雪铁龙CAC领先舒适座椅、545L-1640L两厢超大后备箱、360°环绕式车身玻璃、浮动全景天窗、双区自动空调等舒适配置。更值得一提的是，凡尔赛C5 X可以享受驾驶员和副驾驶的6向电动座椅调节真皮座椅。
“雪铁龙是平民思维，让更多的消费者以更低的价格享受更好的技术服务。”
在凡尔赛C5 X，消费者可以体验到雪铁龙带来的豪华舒适的质感，而这种豪华舒适的质感本身就来源于雪铁龙对豪华的理解。有人质疑我们是不是配置低，所以价格低。但其实凡尔赛C5 X的低价并不是因为配置的降低。我们坚持入门就是豪华，选择把大部分配置交给客户。这就是东风雪铁龙的诚意。毛创新表示，未来，东风雪铁龙将继续为消费者创造价值。
“凡尔赛C5 X重获雪铁龙价值”
雪铁龙是一个有着深厚知识和技术的品牌，但现在无论从东风集团、神龙公司还是东风雪铁龙，大家都认为“雪铁龙的价值在中国被严重低估”，毛创新说。
作为一个传奇的法国汽车品牌，雪铁龙在100多年的历史长河中，始终保持着对创新精神和精致生活的情怀。是雪铁龙率先在欧洲引进了流水线。大规模生产的TypeA轿车和全钢B10轿车使雪铁龙在20世纪20年代辉煌一时。在接下来的时间里，雪铁龙每个时代都有引领时代的创新产品，成为世界汽车浪潮中不可磨灭的法式浪漫。
毛创新认为，雪铁龙的诸多发明创新，如液压悬挂技术、全钢车身、可转向氙气大灯、车道偏离预警系统、中央固定式集控方向盘等，都体现了其以人为本的造车理念。东风雪铁龙是一个能够提供高价值产品和服务的汽车品牌。
“凡尔赛C5 X就是要唤醒外界对法国车和雪铁龙的认识，”毛创新说。
凡尔赛C5 X车型在中国人最喜欢的车的基础上，融入了更多的出行理念，但摒弃了SUV或MPV的局限性，融合了各种车型的优点，在保证舒适性的同时，给予消费者更好的通过性和空间表现。
“让消费者走到前台”
据权威机构调查，凡尔赛C5 X预售价格发布后，消费者对凡尔赛C5 X新车预售价格的评价较高。在东风雪铁龙核心经销商群中，经销商直言不讳地对毛创新说:“毛总，您只需要把后续产品的质量做好，剩下的交给我们。”
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东风雪铁龙消费者五心守护行动
资料显示，去年10月份之前，东风雪铁龙的网络系统有217个。在“五心守护行动”发布之前，每个月大约有90家公司能够实现真正的销售。然而，在“五心守护计划”发布一个月后，东风雪铁龙网络内真正实现销售的经销商数量已经达到160家左右，现在已经增加到近200家。
毛创新表示，到目前为止，经销商对我们的服务非常满意。首先，我们不让经销商的问题过夜，客户满意度在不断提升；其次，我们更注重“跪服务”，让经销商更好地服务终端客户，无论是售前还是售后。未来将进一步推广“跪求服务”的理念。
在产品体系改革方面，东风雪铁龙提出了“产品更中国、营销更精准、服务更可靠、运营更高效”的“元+”计划。比如以前大家抱怨最多的车模“顶配版是乞丐版”。现在我们在这方面有了很大的改变，在凡尔赛C5 X上也可以看到这种改变。
在毛创新眼里，未来要让自己的产品更符合客户的需求，然后在建立模型和服务客户需求的过程中真正做到“以客户为中心”。只有以客户为中心，才能满足客户的需求，给客户带来好的产品，好的服务，好的体验。
“要做一条龙，就得真诚。”
在终端消费市场，很多消费者总是担心雪铁龙的车很好，但是置换的时候价值太低。
为了让消费者体验到雪铁龙品牌“保值、保质、保价”的体验，陈斌先生带领神龙团队想了一系列办法。在此前的2021天翼上市发布会上，东风雪铁龙承诺客户即日起购买2021天翼C5 AIRCROSS，一年内可按票价85%申请保值回购，两年后75%，三年后65%，彻底杜绝了用户的需求。
根据毛的创新，凡尔赛C5 X将延续这一方针。东风雪铁龙的目标是彻底打消所有消费者对雪铁龙保值率的顾虑。
在一个小时的沟通中，毛创信谈到了产品、经销商、客服，但没有谈到数量。
在很多人看来，销量仍然是销售公司的重要考核指标。尤其是像东风雪铁龙这样的公司，实际的销量提升才能给领导带来最大的政绩。
但是，在毛创新的眼里，销量并不是一个值得首要追求的指标。因为从东风雪铁龙目前的现实来看，一味追求销量只会带来行动力的变形。雪铁龙在过去一段时间里经历了一场危机。雪铁龙必须坚持稳中求进的趋势，不能盲目追求销量。
这种清醒的认识来自于对东风雪铁龙体系的一贯把握，也与毛创新从雪铁龙基层做起，兢兢业业做业务的履历密切相关。
毛创鑫在连线中动情地表示，东风雪铁龙和神龙都是中国汽车行业有历史和底蕴的品牌，老一辈神龙人创造了无数辉煌。我们要以饱满的热情把神龙和东风雪铁龙在中国的事业继续下去，这是时代赋予我们的使命。
7月的长城有喜亦又有忧7月，长城在整体上依然维持住了两位数的增长势头，新车销量达到91555辆，实现了同比169的增长。
1900/1/1 0:00:00由于去年同期国内逐渐走出疫情的阴霾，汽车市场销量已恢复性增长，而今年芯片短缺持续困扰各大车企的生产和销售，7月本就属于传统淡季，
1900/1/1 0:00:002019年1月份，江西省发改委召集省内车企开会转述了国家发改委的批评江西新能源汽车产业投资热度全国居首然而产能利用率却大幅低于全国平均水平要遏制汽车产业投资过热。
1900/1/1 0:00:00近日，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌率队拜访上汽通用五菱。
1900/1/1 0:00:00从云计算到AI金融再到机器视觉，BATH（百度、阿里、腾讯、华为）在同一战场聚首的情况并不少见。
1900/1/1 0:00:00分享8月12日，新一代BJ40环塔冠军版正式上市，官方指导价为2099万元，限量销售2021辆。
1900/1/1 0:00:00
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