决定小米成败，造车才是雷军的梦想和选择

小米集团正在迎来成立以来的“又一个春天”。

2021年第三季度，小米品牌全球市场份额已升至17%，超过苹果的14%，成为仅次于三星的全球第二大手机品牌。即使在今年第二季度，其国内市场份额也稳步回升至17%，仅次于Vivo和OPPO，位居国内第三。

这几乎是一扫2019年下半年以来小米手机在国内外市场的不佳势头，将品牌在全球市场的份额推向了一个新的高度。

周二晚上，小米公司沿袭了去年8月10日召开年报发布会的老惯例，其董事长雷军亲自上台，向全球米粉做了一场题为《我的梦想，我的选择》的年度报告。和报道一起的，还有2021年秋季小米的发布。

这才是群众最关心的！Reebs但是你一直在说理想和手机？

然而，在这样一年才一次的盛会上，雷军或者小米，仿佛一起被遗忘了，错过了各方最关心的问题——小米汽车。

在整个三个小时的报告和新闻发布会中，雷军对这款车只字未提...

难以摆脱“性价比”的标签

奋斗、感情、历史是小米品牌凝聚粉丝基础的重要粘合剂。但作为一家科技公司，C元更关注的是背后的真实技术。那么，首先我们来考虑一下小米在秋季展上公布的“新玩具”。

在报道结束后的发布会阶段，小米正式公布了五大新硬件和全新的生态支持:

1.全球首款全陶瓷全面屏概念，第四代Mix系列手机，

2.重启小米平板产品线，高端智能音箱产品，

3.小米大师系列OLED电视，

4.酷似波士顿公司Spot Mini系列的“铁蛋”机器狗。

5.以及基于UWB(超宽带)技术的“生态”系统。

其中最引人注目的无疑是Mix4。

小米的Mix曾经是这家公司的旗舰手机。全面屏、全陶瓷机身等特点最早见于Mix，成为其最具特色的招牌。此次推出的Mix4是继上一代Mix3问世三年后，小米公司再次更新这一产品线。

Mix4的性能有多强，我在这里就不累了。最近两天各大科技媒体基本都在看，都在嚼。至于其4999~6299元的价格定位的“良心”就不言而喻了。

77寸小米大师系列OLED电视很可能再次改写相关产品的价格规则。

同样的“价格良心”也体现在77英寸的小米大师系列OLED电视上。

16999元的价格不仅比同尺寸的其他品牌有机发光二极管电视便宜近40%，也是有机发光二极管电视首次与同尺寸高端液晶电视价格“倒挂”。

高性价比的标签甚至出现在了发布会的最后，在作为“彩蛋”发布的机器狗CyberDog上。CyberDog，小米昵称“铁蛋”，是一款在造型和功能上与波士顿Power Spot Mini系列高度相似的四足行走机器人产品。雷军强调他采用了小米自研的硬件，但他并不避讳他的软件是基于在线软件社区的开源代码。

“铁蛋”(上)和波士顿动力现货Mini(下)的区别大概只在一个价格上。

从现场视频来看，无论从哪个角度来看，“铁蛋”和波士顿动力Spot Mini系列都有着极高的相似度。如果说两者有什么区别的话，那么最大的区别就是价格。“铁蛋”售价9999元。而Spot Mini呢？波士顿动力给出的定价高达74500美元。

最右边是玉树科技最新的A1机型，无论从外观还是架构上，都与Spot Mini相差不远。

笔者在此，绝对有必要多提几句。小米并不是中国唯一一家基于波士顿Power Spot Mini架构开发机器狗的公司。目前，南京卫兰科技已经推出了第五代阿尔法狗产品，宇数科技的A1已经基本实现了类似现货Mini的功能，但两者的价格分别为16900元和16000元。

随着“铁蛋”的出现，中国企业对一种仍处于功能和用途探索阶段的产品表现出大打价格战的迹象...我真的不知道波士顿动力对此作何感想。

说了这么多，其实我想表达的意思只有一个——“性价比”二字依然是本次发布会的关键。当然，这是小米品牌崛起的基石。当时是1999元的小米M1，彻底改写了glob……智能手机的市场格局，创造了行业奇迹。

但是，俗话说，成功是萧何，失败是我。硬币的另一面，“性价比”也隐含着“砍价”的意思。这就好比目前各种手机、电动车中常见的“青春版”，其潜台词其实是:针对经济能力较差的年轻人。

iPhone7 plus(左)和小米同时发布的第一代Mix(右)对比。

2021年，“性价比”标签越来越束缚小米的发展。这方面的典型例子就是Mix系列商务旗舰手机——仅论硬件配置和整体设计风格，任何一代Mix系列手机都配得起“一流”的评价，甚至有实力与之前的iPhone手机角力。但受限于小米自身品牌力的薄弱，Mix系列的价格早已是“矮子”。

雷军曾经向全社会郑重承诺:所有产品的利润承诺永远不超过5%。

作为一种商业噱头，一种建立口碑的手段，这自然无可厚非，但如果作为规则严格执行，对企业的发展将是一个巨大的桎梏。

“赢麻”背后是深渊。

小米“性价比”困局背后的本质，是其“大好形势”下面临的长期问题。这些几乎无法解决的问题势必会制约小米未来在移动通信行业的进一步发展。

首先是缺乏核心竞争力。

与苹果相比，小米缺乏对关键核心技术的掌握，也没有iOS那样的生态系统。曾经号称“最符合国人习惯的MIUI”，现在颇有一种螃蟹不如螃蟹的感觉。从计算上来说，小米靠的似乎只有“性价比”这四个字。

小米代场生产车间场景

小米还是“组装厂”，因为几乎不掌握核心技术。电脑之外的主要日常工作就是对开源的Android系统进行深度优化和定制。这就好比主导世界笔记本市场的联想集团。但是，一台笔记本电脑的成本和利润到底是柳传志和杨说了算，还是英伟达的皮衣、AMD的马谡、被嘲讽为“牙膏厂”的英特尔说了算？

0

NVIDIA的老板黄仁勋和AMD的掌舵人lisa su女士真正决定联想笔记本的定价。

同样的智能手机，苹果每年也就那么几款，销量排名全球第二、第三甚至更低，这种情况已经持续很多年了。但是，以它的利润率，苹果真的把销量排名当回事吗？

小米诞生于2011年，那是全球智能手机需求爆发式增长的黄金时代。随着3G网络的普及，功能机日渐式微。质优价廉的小米手机正击中市场痛点，站在时代潮头。

然而，时代会变的。智能手机市场的盛宴只持续5-6年。2016年和2017年，国内和全球智能手机出货量开始扭亏为盈，逐渐下滑。

1

回到被业界视为智能设备需求爆发的2009年，包括功能机在内的全球手机终端总销量为16亿部。2019年这个数字是14.86亿，功能机的份额几乎看不到了。随着功能机被智能机取代，导致各方狂欢、新品牌诞生的增量市场早已成为过去。但就是在这个时间节点，小米和华为多年的对抗突然分出胜负。

2

即使在增量市场的时代，对固步自封的人也毫不留情。曾经辉煌的诺基亚王朝在三年内崩溃了。

“我真的没想到，7年后的今天，我们超越了苹果，成为了t的全球第二……第一次！“雷军在8月10日的演讲中，深情地回忆了7年前苹果副总裁在乌镇表示要做世界第一时是如何自嘲的。相比今天，他确实有理由骄傲，因为今天，小米品牌已经在22个国家排名第一。即使在欧洲这个发达市场，也依然达到了25%，位居品牌份额第一。

其实小米之所以能上位，和华为的突然退出不无关系。

3

自2019年年中美国突然开启四轮制裁以来，华为手机业务因为失去关键零部件的供应渠道，陷入了仅依赖库存的窘境。对于小米来说，这是一个意外的胜利，但小米和华为有一个共同点——同样是中企。

其实在特朗普执政末期的“最后疯狂”阶段，小米就是随便找了个理由塞了美国国防部的黑名单。但雷军等人最终打赢了对美国政府的官司，成功捞出了因理由不充分而被“黑”的小米公司。

虽然小米打赢了与美国政府的官司，但也要看到，这种胜利的基础只是因为中美关系尚未进一步破裂。

更可叹的是，小米由于自身的品牌力，根本无法接受华为流失的大部分高端手机份额，只能坐看苹果乘虚而入。

这样，在与华为的竞争中，雷军显然无法安心。但是发展核心技术，比如自己设计移动芯片，显然已经来不及了。而且即使设计完成，由于华为之前的经验，美国的制裁完全可以堵住企业从TSMC和三星电子寻找先进工艺芯片的途径。小米集团正在迎来成立以来的“又一个春天”。

2021年第三季度，小米品牌全球市场份额已升至17%，超过苹果的14%，成为仅次于三星的全球第二大手机品牌。即使在今年第二季度，其国内市场份额也稳步回升至17%，仅次于Vivo和OPPO，位居国内第三。

这几乎是一扫2019年下半年以来小米手机在国内外市场的不佳势头，将品牌在全球市场的份额推向了一个新的高度。

周二晚上，小米公司沿袭了去年8月10日召开年报发布会的老惯例，其董事长雷军亲自上台，向全球米粉做了一场题为《我的梦想，我的选择》的年度报告。和报道一起的，还有2021年秋季小米的发布。

这才是群众最关心的！Reebs但是你一直在说理想和手机？

然而，在这样一年才一次的盛会上，雷军或者小米，仿佛一起被遗忘了，错过了各方最关心的问题——小米汽车。

在整个三个小时的报告和新闻发布会中，雷军对这款车只字未提...

难以摆脱“性价比”的标签

奋斗、感情、历史是小米品牌凝聚粉丝基础的重要粘合剂。但作为一家科技公司，C元更关注的是背后的真实技术。那么，首先我们来考虑一下小米在秋季展上公布的“新玩具”。

在报道结束后的发布会阶段，小米正式公布了五大新硬件和全新的生态支持:

1.全球首款全陶瓷全面屏概念，第四代Mix系列手机，

2.重启小米平板产品线，高端智能音箱产品，

3.小米大师系列OLED电视，

4.酷似波士顿公司Spot Mini系列的“铁蛋”机器狗。

5.以及基于UWB(超宽带)技术的“生态”系统。

其中最引人注目的无疑是Mix4。

小米的Mix曾经是这家公司的旗舰手机。全面屏、全陶瓷机身等特点最早见于Mix，成为其最具特色的招牌。此次推出的Mix4是继上一代Mix3问世三年后，小米公司再次更新这一产品线。

Mix4的性能有多强，我在这里就不累了。最近两天各大科技媒体基本都在看，都在嚼。至于其4999~6299元的价格定位的“良心”就不言而喻了。

77寸小米大师系列OLED电视很可能再次改写相关产品的价格规则。

同样的“价格良心”也体现在77英寸的小米大师系列OLED电视上。

16999元的价格不仅比同尺寸的其他品牌有机发光二极管电视便宜近40%，也是有机发光二极管电视首次与同尺寸高端液晶电视价格“倒挂”。

高性价比的标签甚至出现在了发布会的最后，在作为“彩蛋”发布的机器狗CyberDog上。CyberDog，小米昵称“铁蛋”，是一款在造型和功能上与波士顿Power Spot Mini系列高度相似的四足行走机器人产品。雷军强调他采用了小米自研的硬件，但他并不避讳他的软件是基于在线软件社区的开源代码。

“铁蛋”(上)和波士顿动力现货Mini(下)的区别大概只在一个价格上。

从现场视频来看，无论从哪个角度来看，“铁蛋”和波士顿动力Spot Mini系列都有着极高的相似度。如果说两者有什么区别的话，那么最大的区别就是价格。“铁蛋”售价9999元。而Spot Mini呢？波士顿动力给出的定价高达74500美元。

最右边是玉树科技最新的A1机型，无论从外观还是架构上，都与Spot Mini相差不远。

笔者在此，绝对有必要多提几句。小米并不是中国唯一一家基于波士顿Power Spot Mini架构开发机器狗的公司。目前，南京卫兰科技已经推出了第五代阿尔法狗产品，宇数科技的A1已经基本实现了类似现货Mini的功能，但两者的价格分别为16900元和16000元。

随着“铁蛋”的出现，中国企业对一种仍处于功能和用途探索阶段的产品表现出大打价格战的迹象...我真的不知道波士顿动力对此作何感想。

说了这么多，其实我想表达的意思只有一个——“性价比”二字依然是本次发布会的关键。当然，这是小米品牌崛起的基石。当时是1999元的小米M1，彻底改写了glob……智能手机的市场格局，创造了行业奇迹。

但是，俗话说，成功是萧何，失败是我。硬币的另一面，“性价比”也隐含着“砍价”的意思。这就好比目前各种手机、电动车中常见的“青春版”，其潜台词其实是:针对经济能力较差的年轻人。

iPhone7 plus(左)和小米同时发布的第一代Mix(右)对比。

2021年，“性价比”标签越来越束缚小米的发展。这方面的典型例子就是Mix系列商务旗舰手机——仅论硬件配置和整体设计风格，任何一代Mix系列手机都配得起“一流”的评价，甚至有实力与之前的iPhone手机角力。但受限于小米自身品牌力的薄弱，Mix系列的价格早已是“矮子”。

雷军曾经向全社会郑重承诺:所有产品的利润承诺永远不超过5%。

作为一种商业噱头，一种建立口碑的手段，这自然无可厚非，但如果作为规则严格执行，对企业的发展将是一个巨大的桎梏。

“赢麻”背后是深渊。

小米“性价比”困局背后的本质，是其“大好形势”下面临的长期问题。这些几乎无法解决的问题势必会制约小米未来在移动通信行业的进一步发展。

首先是缺乏核心竞争力。

与苹果相比，小米缺乏对关键核心技术的掌握，也没有iOS那样的生态系统。曾经号称“最符合国人习惯的MIUI”，现在颇有一种螃蟹不如螃蟹的感觉。从计算上来说，小米靠的似乎只有“性价比”这四个字。

小米代场生产车间场景

小米还是“组装厂”，因为几乎不掌握核心技术。电脑之外的主要日常工作就是对开源的Android系统进行深度优化和定制。这就好比主导世界笔记本市场的联想集团。但是，一台笔记本电脑的成本和利润到底是柳传志和杨说了算，还是英伟达的皮衣、AMD的马谡、被嘲讽为“牙膏厂”的英特尔说了算？

0

NVIDIA的老板黄仁勋和AMD的掌舵人lisa su女士真正决定联想笔记本的定价。

同样的智能手机，苹果每年也就那么几款，销量排名全球第二、第三甚至更低，这种情况已经持续很多年了。但是，以它的利润率，苹果真的把销量排名当回事吗？

小米诞生于2011年，那是全球智能手机需求爆发式增长的黄金时代。随着3G网络的普及，功能机日渐式微。质优价廉的小米手机正击中市场痛点，站在时代潮头。

然而，时代会变的。智能手机市场的盛宴只持续5-6年。2016年和2017年，国内和全球智能手机出货量开始扭亏为盈，逐渐下滑。

1

回到被业界视为智能设备需求爆发的2009年，包括功能机在内的全球手机终端总销量为16亿部。2019年这个数字是14.86亿，功能机的份额几乎看不到了。随着功能机被智能机取代，导致各方狂欢、新品牌诞生的增量市场早已成为过去。但就是在这个时间节点，小米和华为多年的对抗突然分出胜负。

2

即使在增量市场的时代，对固步自封的人也毫不留情。曾经辉煌的诺基亚王朝在三年内崩溃了。

“我真的没想到，7年后的今天，我们超越了苹果，成为了t的全球第二……

标签：汉比亚迪长安长城发现

汽车资讯热门资讯