特斯拉在人工智能日推出DojoD1芯片

8月19日，也就是汽车制造商的人工智能日，特斯拉发布了一款定制芯片，为其人工智能网络提供数据中心训练服务。

自动驾驶硬件高级总监Ganesh Venkataramanan表示，D1芯片是特斯拉Dojo超级计算机系统的一部分，该系统采用7纳米制造工艺，处理能力为362万亿次浮点运算。

文卡塔拉曼南还解释道:“特斯拉将25个这样的芯片放在一个‘训练块’上，其中120个放在几个服务器机柜中，总功率超过100亿次。”

目前，这些芯片可以帮助训练模型从特斯拉汽车中的摄像头收集视频，以识别各种项目。

其次，这些芯片可以帮助汽车的车载软件快速响应路上发生的事情。然而，这一功能要到两年后才能在一辆装有其AI芯片的特斯拉汽车上实现。

曾供职于芯片制造商AMD的文卡塔拉曼(Venkataramanan)表示:“我们将很快组装第一个内阁。特斯拉技术将成为最快的人工智能训练计算机。”

与此同时，芯片制造商英特尔、显卡制造商英伟达和初创公司Graphcore都在生产可用于训练AI模型的芯片。

值得一提的是，特斯拉目前为新车提供的“全自动驾驶能力”附加组件允许汽车自动变道、在高速公路上行驶、驶入停车位和驶出停车位。然而，组件的价格高达10，000美元。

虽然特斯拉此前承诺将在2019年推出自动驾驶功能。然而，特斯拉网站仍然表示，今年晚些时候，特斯拉将有能力在城市街道上自动驾驶。而且，特斯拉为等待使用全自动驾驶的特斯拉车主推出了每月199美元的订阅服务。

有趣的是，特斯拉的网站上解释说，全自动驾驶“需要驾驶员的主动监督，而不是让车辆自动驾驶。”

相关人士表示，特斯拉的驾驶辅助功能具有误导性，因为特斯拉的软件并没有提供五级自主，即汽车可以在任何情况下自动驾驶，无需人工干预。去年，德国一家法院裁定，特斯拉在其汽车的自动驾驶能力方面误导了消费者，导致了一系列撞车事故。

因此，美国国家公路交通安全管理局本周早些时候宣布，将调查特斯拉Autopilot的自动转向、加速和制动能力。

雷锋网(微信官方账号:雷锋网)

雷锋的原创文章。未经授权，禁止转载。详见转载说明。8月19日，也就是汽车制造商的人工智能日，特斯拉发布了一款定制芯片，为其人工智能网络提供数据中心训练服务。

自动驾驶硬件高级总监Ganesh Venkataramanan表示，D1芯片是特斯拉Dojo超级计算机系统的一部分，该系统采用7纳米制造工艺，处理能力为362万亿次浮点运算。

文卡塔拉曼南还解释道:“特斯拉将25个这样的芯片放在一个‘训练块’上，其中120个放在几个服务器机柜中，总功率超过100亿次。”

目前，这些芯片可以帮助训练模型从特斯拉汽车中的摄像头收集视频，以识别各种项目。

其次，这些芯片可以帮助汽车的车载软件快速响应路上发生的事情。然而，这一功能要到两年后才能在一辆装有其AI芯片的特斯拉汽车上实现。

曾供职于芯片制造商AMD的文卡塔拉曼(Venkataramanan)表示:“我们将很快组装第一个内阁。特斯拉技术将成为最快的人工智能训练计算机。”

与此同时，芯片制造商英特尔、显卡制造商英伟达和初创公司Graphcore都在生产可用于训练AI模型的芯片。

值得一提的是，特斯拉目前为新车提供的“全自动驾驶能力”附加组件允许汽车自动变道、在高速公路上行驶、驶入停车位和驶出停车位。然而，组件的价格高达10，000美元。

虽然特斯拉此前承诺将在2019年推出自动驾驶功能。然而，特斯拉网站仍然表示，今年晚些时候，特斯拉将有能力在城市街道上自动驾驶。而且，特斯拉为等待使用全自动驾驶的特斯拉车主推出了每月199美元的订阅服务。

有趣的是，特斯拉的网站解释说，全自动驾驶“需要……的积极监督他驾驶，而不是让车辆自动驾驶。"

相关人士表示，特斯拉的驾驶辅助功能具有误导性，因为特斯拉的软件并没有提供五级自主，即汽车可以在任何情况下自动驾驶，无需人工干预。去年，德国一家法院裁定，特斯拉在其汽车的自动驾驶能力方面误导了消费者，导致了一系列撞车事故。

因此，美国国家公路交通安全管理局本周早些时候宣布，将调查特斯拉Autopilot的自动转向、加速和制动能力。

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标签：特斯拉

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