日前，据外媒报道，特斯拉正在内华达州工厂规划其首个Megacharger充电站。其充电功率远高于特斯拉现有的Supercharger充电站，可为电池容量较大的特斯拉Semi电动卡车充电。
在2017年发布Semi卡车的同时，特斯拉还推出了配套的Megacharger充电站，可以在30分钟内将Semi卡车的续航里程增加400英里(约643公里)。这意味着它的充电功率可以达到1.6MW，是特斯拉第三代超级充电桩(V3超级充电桩)250kW的6倍。马斯克曾在演讲中表示，30分钟大约是装卸卡车所需的时间。如果在目的地安装了充电器，就不会浪费额外的时间去充电。
Semi是一款纯电动卡车，外形非常科幻。在装载36吨货物的情况下，仍具有20秒内0-96km/h加速的动力性能。车身周围的摄像头还可以辅助物体检测，最大限度地减少视觉盲区，并自动提醒驾驶员危险或障碍物。Semi卡车原计划于2019年开始生产，但交付日期已被推迟。马斯克最近表示，考虑到供应链面临的挑战，Semi卡车的交付可能会在2023年开始。(来源:electrek；文/汽车之家孙一超)日前，据外媒报道，特斯拉正在内华达州工厂规划其首个Megacharger充电站。其充电功率远高于特斯拉现有的Supercharger充电站，可为电池容量较大的特斯拉Semi电动卡车充电。
在2017年发布Semi卡车的同时，特斯拉还推出了配套的Megacharger充电站，可以在30分钟内将Semi卡车的续航里程增加400英里(约643公里)。这意味着它的充电功率可以达到1.6MW，是特斯拉第三代超级充电桩(V3超级充电桩)250kW的6倍。马斯克曾在演讲中表示，30分钟大约是装卸卡车所需的时间。如果在目的地安装了充电器，就不会浪费额外的时间去充电。
Semi是一款纯电动卡车，外形非常科幻。在装载36吨货物的情况下，仍具有20秒内0-96km/h加速的动力性能。车身周围的摄像头还可以辅助物体检测，最大限度地减少视觉盲区，并自动提醒驾驶员危险或障碍物。Semi卡车原计划于2019年开始生产，但交付日期已被推迟。马斯克最近表示，考虑到供应链面临的挑战，Semi卡车的交付可能会在2023年开始。(来源:electrek；文/汽车之家孙一超)
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