据外媒报道，保时捷为其公路车辆增加了3D打印的创新座椅。3D打印椅子于去年正式推出，并在各种比赛中进行了测试。
(来源:保时捷)
保时捷纯电动概念赛车Mission R也采用3D打印全桶型座椅。目前这些座椅已经最终调整完毕，可以作为一些新的性能部件提供给客户。并不是所有车辆都可以在驾驶侧和乘客侧安装贴身座椅，只有可以使用传统斗式座椅的保时捷车型才可以安装。另一方面，2020年11月22日(含)之前生产的保时捷981 Boxster和Cayman，以及991 911和982 718车型，两边都合格。此后，718和992代911车型只能用最新产品更换驾驶座。
(来源:保时捷)
椅子也很环保，采用夹层结构，即底座支撑采用膨胀聚丙烯，透气舒适层采用聚氨酯基材料，3D打印制成，两者粘合在一起。这些部件被夹在一起而不是粘在一起，这意味着“座椅不会产生与粘合剂相关的排放”。最后，座椅的外部采用了Race-Tex人造麂皮，非常防滑，并且有特殊的孔来加强被动通风。
(来源:保时捷)
座椅单价为2677.50欧元，约合3100美元，在保时捷中心安装只需几分钟。目前3D打印网格有三种颜色选择，分别是黑色、卫红和赛车黄。2月份，它还将推出北极灰和群青两种颜色。据外媒报道，保时捷为其公路车辆增加了3D打印的创新座椅。3D打印椅子于去年正式推出，并在各种比赛中进行了测试。
(来源:保时捷)
保时捷纯电动概念赛车Mission R也采用3D打印全桶型座椅。目前这些座椅已经最终调整完毕，可以作为一些新的性能部件提供给客户。并不是所有车辆都可以在驾驶侧和乘客侧安装贴身座椅，只有可以使用传统斗式座椅的保时捷车型才可以安装。另一方面，2020年11月22日(含)之前生产的保时捷981 Boxster和Cayman，以及991 911和982 718车型，两边都合格。此后，718和992代911车型只能用最新产品更换驾驶座。
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椅子也很环保，采用夹层结构，即底座支撑采用膨胀聚丙烯，透气舒适层采用聚氨酯基材料，3D打印制成，两者粘合在一起。这些部件被夹在一起而不是粘在一起，这意味着“座椅不会产生与粘合剂相关的排放”。最后，座椅的外部采用了Race-Tex人造麂皮，非常防滑，并且有特殊的孔来加强被动通风。
(来源:保时捷)
座椅单价为2677.50欧元，约合3100美元，在保时捷中心安装只需几分钟。目前3D打印网格有三种颜色选择，分别是黑色、卫红和赛车黄。2月份，它还将推出北极灰和群青两种颜色。
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