欧洲汽车制造商协会(ACEA)10月15日发布的数据显示，2021年9月，欧洲新车注册量下降25%，至972，723辆，创下26年来同期最高纪录。欧洲销量下滑的主要原因是半导体短缺导致汽车供应不足。
从国家层面来看，欧洲大部分国家汽车市场销量较去年同期出现下滑，欧洲五大汽车市场均出现两位数的下滑:英国(-34.4%)、意大利(-32.7%)、德国(-25.7%)、法国(-20.5%)和西班牙(-15.7%)。
2021年前三季度，欧洲注册汽车数量增长6.9%，至约916.2万辆。今年早些时候销量的大幅增长帮助欧洲汽车市场保持了累计销量的增长。从五大车市来看，意大利涨幅最高(+20.6%)，其次是西班牙(+8.8%)、法国(+8.0%)和英国(+5.9%)。相比之下，德国汽车市场前三季度累计销量开始下滑(-1.2%)。
今年年初，ACEA预测今年欧洲销量将增长10%左右；然而，今年前9个月，大多数月份的销量都同比下降，因此今年欧洲的销量可能会下降。
然而，另一家汽车行业咨询机构在一份报告中表示:“我们预计今年的销量不会超过疲软的2020年。我们的预测是基于芯片危机将持续到明年，汽车市场仍将面临新车供不应求的局面。”
从车企来看，9月份，欧洲几乎所有车企的销量都比去年同期大幅下降。现代汽车集团是欧洲唯一实现销量增长的车企，销量达到108，344辆，同比增长26.9%，市场份额也从6.6%增长到11.1%。戴姆勒和福特表现最差，交付量与去年同期相比几乎减半。今年7月，戴姆勒下调了对奔驰的销量预期，预计今年的销量将与2020年大致持平，而不是大幅上升。
作为欧洲最大的两家汽车制造商，大众集团和Stellantis在欧洲的销量仍然遥遥领先，但都比去年同期减少了30%左右。雷诺和宝马也分别下跌了24%左右。
汽车公司前9个月的欧洲销量并没有像9月份那样普遍下滑。大众集团和Stellantis的销量分别增长了8.8%和8.1%。丰田和马自达在欧洲的销量自4月份以来大幅上升，因此前9个月的销量也保持上升趋势。三菱9月份的销量是重灾区，同比减少近三分之一。
然而，尽管汽车制造商面临着减产和销量下降的问题，但通过优先生产利润最高的车型、提高新车价格以及削减营销和激励费用，他们的利润率得到了提高。9月，丰田因核心不足将2021财年的预期产量下调了30万辆，但坚持了本财年2.5万亿日元的利润预期。10月初，宝马汽车公司将年回报率预期从7%-9%上调至9.5%-10.5%。欧洲汽车制造商协会(ACEA)10月15日发布的数据显示，2021年9月，欧洲新车注册量下降25%，至972，723辆，创下26年来同期最高纪录。欧洲销量下滑的主要原因是半导体短缺导致汽车供应不足。
从国家层面来看，欧洲大部分国家汽车市场销量较去年同期出现下滑，欧洲五大汽车市场均出现两位数的下滑:英国(-34.4%)、意大利(-32.7%)、德国(-25.7%)、法国(-20.5%)和西班牙(-15.7%)。
2021年前三季度，欧洲注册汽车数量增长6.9%，至约916.2万辆。今年早些时候销量的大幅增长帮助欧洲汽车市场保持了累计销量的增长。从五大车市来看，意大利涨幅最高(+20.6%)，其次是西班牙(+8.8%)、法国(+8.0%)、英国(+5.9%。相比之下，德国汽车市场前三季度累计销量开始下滑(-1.2%)。
今年年初，ACEA预测今年欧洲销量将增长10%左右；然而，今年前9个月，大多数月份的销量都同比下降，因此今年欧洲的销量可能会下降。
然而，另一家汽车行业咨询机构在一份报告中表示:“我们预计今年的销量不会超过疲软的2020年。我们的预测是基于芯片危机将持续到明年，汽车市场仍将面临新车供不应求的局面。”
从车企来看，9月份，欧洲几乎所有车企的销量都比去年同期大幅下降。现代汽车集团是欧洲唯一实现销量增长的车企，销量达到108，344辆，同比增长26.9%，市场份额也从6.6%增长到11.1%。戴姆勒和福特表现最差，交付量与去年同期相比几乎减半。今年7月，戴姆勒下调了对奔驰的销量预期，预计今年的销量将与2020年大致持平，而不是大幅上升。
作为欧洲最大的两家汽车制造商，大众集团和Stellantis在欧洲的销量仍然遥遥领先，但都比去年同期减少了30%左右。雷诺和宝马也分别下跌了24%左右。
汽车公司前9个月的欧洲销量并没有像9月份那样普遍下滑。大众集团和Stellantis的销量分别增长了8.8%和8.1%。丰田和马自达在欧洲的销量自4月份以来大幅上升，因此前9个月的销量也保持上升趋势。三菱9月份的销量是重灾区，同比减少近三分之一。
然而，尽管汽车制造商面临着减产和销量下降的问题，但通过优先生产利润最高的车型、提高新车价格以及削减营销和激励费用，他们的利润率得到了提高。9月，丰田因核心不足将2021财年的预期产量下调了30万辆，但坚持了本财年2.5万亿日元的利润预期。10月初，宝马汽车公司将年回报率预期从7%-9%上调至9.5%-10.5%。
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