长安第二代CS55PLUS 披“鲸”斩棘

百公里加速约8.3S，百公里刹车距离约37米。你很难把这些数据和一辆国产车联系起来。但事实就是如此。这些眼花缭乱的数据，是一群消费者开着一辆国产SUV的平均分。

这款车是长安第二代CS55PLUS，最近刚上市。在可以用来量化其性能好坏的发动机上，由长安总部和长安英国中心联合研发，博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等国际知名供应商打造的长安第二代CS55PLUS搭载的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机功不可没。

这款蓝鲸发动机以多项世界领先的技术，深刻诠释了“强劲”、“纯净”、“静音”的领先研发理念。因此，长安第二代CS55PLUS也凭借出色的动力性能、未来前沿的设计和全面进化的智能水平，成为国内汽车品牌紧凑型SUV市场的佼佼者。

自主品牌的名片

发动机技术一直是中国汽车工业几十年发展中自主品牌心中的痛。直到近几年，随着R&D投入的不断加大，以长安汽车为代表的自主品牌突破了诸多束缚，掌握了内燃机时代的核心技术。随着长安汽车“蓝鲸动力”的推出，已经成为长安汽车乃至自主品牌技术发展的一张名片。

上面说的百公里加速8.3S左右，百公里刹车距离37米左右，这是蓝鲸动力最直观的体现。长安CS55PLUS搭载的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，最大额定功率138kW，峰值扭矩300n·m，百公里油耗仅为5.9L，兼顾强劲动力和高效燃油经济性。

为什么这两个数据是平均的？其实今年6月，长安汽车就安排了一次关于长安第二代CS55PLUS的动态体验活动。项目包括0-100km加速、100-0km制动、破损路面、起伏路面、水泥路面、减速带、540高清图像。

破损路面、起伏路面、水泥路面、减速带的体验是主观的，但0-100km加速和100-0km制动的挑战成为了目前测试的重点。

在0-100km加速上，长安汽车工程师的官方评分是8.34S，实际上有人开到8.3S、8.24S，甚至8.06S，在如此庞大的数据样本中，蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机的加速性能值得大书特书。在100-0km制动中，长安汽车官方的分数是38.8m，低于这个分数的试驾者很多。

可以说，《速度与激情》对于普通人的快感在于蓝鲸的NE 1.5T高压直喷发动机。与普通产品相比，舍弗勒智能凸轮相位调制系统的相位响应速度提高了175%。IEM周围的冷却水套可以有效提高热机的暖机速度和排气温度，提高燃烧效率。

350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流口形成的气流紧密匹配，使缸内混合均匀，缸内湍流动能提高30%，混合均匀性提高8.2%，实现了优异的燃烧率。采用同级罕见的双出口一体式排气管，有效降低发动机排气干扰，增强排气脉动，提高动力输出。

蓝鲸的NE 1.5T高压直喷发动机可以从1500转起提供300Nm峰值扭矩，通过电磁控制涡轮增压0.05s内响应油门。匹配长安总部和长安英国中心共同打造，历时8年研发验证的蓝鲸7速湿式动力换挡，没有pr……期间停电的lem。

如今，年轻消费者正在成为购车的主力军。与中年消费者相比，他们对汽车产品的优先价值观是外观、动力性能和车辆配置。然而，很多车企在貌似迎合中国市场年轻化趋势的表象下，并不能掩盖产品力的不足，尤其是核心动力总成技术的缺失。

大浪淘沙之后，很多前辈刚出现时的惊艳色彩几乎都没了。回过头来看，几乎每一次伟大的技术进步和管理革命都会诞生一个伟大的名字。在内燃机领域，无论是大众的EA211系列，还是本田的i-VTECH技术，都足以让汽车行业肃然起敬。

长安汽车“蓝鲸家族”今年累计销量达到75万辆，成功经受住了市场的考验，达到了与合资品牌相抗衡的水平。因此，随着新一轮自主品牌的崛起，以长安为代表的自主品牌正在突破外资企业的束缚，不断进步。

瞄准合资品牌

汽车工业被称为“工业中的工业”，是衡量一个国家发达程度的重要标志。虽然中国已经是全球最大的汽车市场，但发动机作为汽车最核心、最复杂的“心脏”，却一直阻碍着中国汽车做大做强。

但随着近年来自主品牌的快速发展，车辆技术在很多方面都有了很大的提升。长安汽车作为一个自主汽车品牌，每年将销售收入的5%投入到R&D，一直致力于自主创新。其中“最贵”的蓝鲸发动机在性能上可以媲美甚至超过很多合资品牌。

“所有命运的馈赠都已经在黑暗中标出了价格。”技术的进步和发展不仅需要市场的认可，更需要时间的推敲。大众EA211系列和本田i-VTECH都是如此，长安汽车“蓝鲸动力”也是如此。

去年12月，长安汽车蓝鲸发动机挑战极限运行测试。通过网络直播，蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机连续10天测试，不少于200+小时。最终，蓝鲸的NE 1.5T高压直喷发动机经受住了前所未有的考验，顺利完成了“最长视频直播”的吉尼斯世界纪录。

之后，长安汽车再次首创硬核发动机拆解，将通过全新配件对比和试驾车辆配件，就机油粘度指数、发动机积碳、气缸体损坏等问题，告诉消费者如何选择好车。

不仅如此，去年8月，长安汽车特别推出12小时不间断直播，深度挖掘长安汽车发动机工厂、两江工厂冲压/焊接/装配车间、蓝鲸动力实验室，解密长安汽车“智能”DNA，展现长安汽车强大的R&D实力和智能制造实力。

此外，从发动机参数来看，蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机也很出众。蓝鲸的NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，最大扭矩300n·m，不仅拥有堪比3.0L排量的动力输出。在各项动力参数上，也完全超越大众即将量产的EA211 1.5T evo(117kW，250Nm)和本田1.5T发动机(134kW，240Nm)。

一直以来，秉承R&D的进取精神无疑是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。在中国成为全球最大的汽车市场后，自主汽车企业要想做强做大民族品牌，必须拥有自己的关键核心技术。可以说，技术已经成为汽车工业的一个本质特征。

随着市场销量和声誉的增加……f长安第二代CS55PLUS和“蓝鲸家族”，长安汽车终于有了在技术上与合资品牌抗衡的资本。“蓝鲸动力”将逐渐成为长安汽车最具吸引力的技术标签，向外界传递书写品牌荣耀的信念。百公里加速约8.3S，百公里刹车距离约37米。你很难把这些数据和一辆国产车联系起来。但事实就是如此。这些眼花缭乱的数据，是一群消费者开着一辆国产SUV的平均分。

这款车是长安第二代CS55PLUS，最近刚上市。在可以用来量化其性能好坏的发动机上，由长安总部和长安英国中心联合研发，博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等国际知名供应商打造的长安第二代CS55PLUS搭载的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机功不可没。

这款蓝鲸发动机以多项世界领先的技术，深刻诠释了“强劲”、“纯净”、“静音”的领先研发理念。因此，长安第二代CS55PLUS也凭借出色的动力性能、未来前沿的设计和全面进化的智能水平，成为国内汽车品牌紧凑型SUV市场的佼佼者。

自主品牌的名片

发动机技术一直是中国汽车工业几十年发展中自主品牌心中的痛。直到近几年，随着R&D投入的不断加大，以长安汽车为代表的自主品牌突破了诸多束缚，掌握了内燃机时代的核心技术。随着长安汽车“蓝鲸动力”的推出，已经成为长安汽车乃至自主品牌技术发展的一张名片。

上面说的百公里加速8.3S左右，百公里刹车距离37米左右，这是蓝鲸动力最直观的体现。长安CS55PLUS搭载的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，最大额定功率138kW，峰值扭矩300n·m，百公里油耗仅为5.9L，兼顾强劲动力和高效燃油经济性。

为什么这两个数据是平均的？其实今年6月，长安汽车就安排了一次关于长安第二代CS55PLUS的动态体验活动。项目包括0-100km加速、100-0km制动、破损路面、起伏路面、水泥路面、减速带、540高清图像。

破损路面、起伏路面、水泥路面、减速带的体验是主观的，但0-100km加速和100-0km制动的挑战成为了目前测试的重点。

在0-100km加速上，长安汽车工程师的官方评分是8.34S，实际上有人开到8.3S、8.24S，甚至8.06S，在如此庞大的数据样本中，蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机的加速性能值得大书特书。在100-0km制动中，长安汽车官方的分数是38.8m，低于这个分数的试驾者很多。

可以说，《速度与激情》对于普通人的快感在于蓝鲸的NE 1.5T高压直喷发动机。与普通产品相比，舍弗勒智能凸轮相位调制系统的相位响应速度提高了175%。IEM周围的冷却水套可以有效提高热机的暖机速度和排气温度，提高燃烧效率。

350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流口形成的气流紧密匹配，使缸内混合均匀，缸内湍流动能提高30%，混合均匀性提高8.2%，实现了优异的燃烧率。采用同级罕见的双出口一体式排气管，有效降低发动机排气干扰，增强排气脉动，提高动力输出。

蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机……可提供1500转起300Nm峰值扭矩，通过电磁控制涡轮增压0.05s内响应油门。匹配长安总部与长安英国中心共同打造、历经8年研发验证的蓝鲸7速湿式动力换挡，期间没有出现过动力失灵的问题。

如今，年轻消费者正在成为购车的主力军。与中年消费者相比，他们对汽车产品的优先价值观是外观、动力性能和车辆配置。然而，很多车企在貌似迎合中国市场年轻化趋势的表象下，并不能掩盖产品力的不足，尤其是核心动力总成技术的缺失。

大浪淘沙之后，很多前辈刚出现时的惊艳色彩几乎都没了。回过头来看，几乎每一次伟大的技术进步和管理革命都会诞生一个伟大的名字。在内燃机领域，无论是大众的EA211系列，还是本田的i-VTECH技术，都足以让汽车行业肃然起敬。

长安汽车“蓝鲸家族”今年累计销量达到75万辆，成功经受住了市场的考验，达到了与合资品牌相抗衡的水平。因此，随着新一轮自主品牌的崛起，以长安为代表的自主品牌正在突破外资企业的束缚，不断进步。

瞄准合资品牌

汽车工业被称为“工业中的工业”，是衡量一个国家发达程度的重要标志。虽然中国已经是全球最大的汽车市场，但发动机作为汽车最核心、最复杂的“心脏”，却一直阻碍着中国汽车做大做强。

但随着近年来自主品牌的快速发展，车辆技术在很多方面都有了很大的提升。长安汽车作为一个自主汽车品牌，每年将销售收入的5%投入到R&D，一直致力于自主创新。其中“最贵”的蓝鲸发动机在性能上可以媲美甚至超过很多合资品牌。

“所有命运的馈赠都已经在黑暗中标出了价格。”技术的进步和发展不仅需要市场的认可，更需要时间的推敲。大众EA211系列和本田i-VTECH都是如此，长安汽车“蓝鲸动力”也是如此。

去年12月，长安汽车蓝鲸发动机挑战极限运行测试。通过网络直播，蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机连续10天测试，不少于200+小时。最终，蓝鲸的NE 1.5T高压直喷发动机经受住了前所未有的考验，顺利完成了“最长视频直播”的吉尼斯世界纪录。

之后，长安汽车再次首创硬核发动机拆解，将通过全新配件对比和试驾车辆配件，就机油粘度指数、发动机积碳、气缸体损坏等问题，告诉消费者如何选择好车。

不仅如此，去年8月，长安汽车特别推出12小时不间断直播，深度挖掘长安汽车发动机工厂、两江工厂冲压/焊接/装配车间、蓝鲸动力实验室，解密长安汽车“智能”DNA，展现长安汽车强大的R&D实力和智能制造实力。

此外，从发动机参数来看，蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机也很出众。蓝鲸的NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，最大扭矩300n·m，不仅拥有堪比3.0L排量的动力输出。在各项动力参数上，也完全超越大众即将量产的EA211 1.5T evo(117kW，250Nm)和本田1.5T发动机(134kW，240Nm)。

一直以来，秉承R&D的进取精神无疑是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。在中国成为……me全球最大的汽车市场，自主汽车企业要想做强做大民族品牌，必须拥有自己的关键核心技术。可以说，技术已经成为汽车工业的一个本质特征。

随着长安第二代CS55PLUS和“蓝鲸家族”的市场销量和口碑不断提升，长安汽车终于有了在技术上与合资品牌抗衡的资本。“蓝鲸动力”将逐渐成为长安汽车最具吸引力的技术标签，向外界传递书写品牌荣耀的信念。

标签：长安鲸本田大众理念

汽车资讯热门资讯