全国首家社区型快充桩解决方案发布，让充电变得更便捷

10月12日，中汽协发布9月汽车产销数据。新能源汽车产销两旺，分别完成35.3万辆和35.7万辆，同比均增长1.5倍。其中，纯电动汽车产销分别完成29.1万辆和29.6万辆，同比分别增长1.6倍和1.5倍。9月份，新能源汽车普及率继续达到17.3%的历史高位，新能源乘用车普及率接近20%。按照目前的情况，不出特殊情况或意外问题，今年新能源汽车产销很可能突破300万辆，明年突破500万辆。中国有望提前实现2025年新能源汽车20%市场份额的中长期规划目标。

随着新能源汽车市场的快速发展，当新能源汽车的市场份额越来越高时，对配套基础设施充电桩的需求也会越来越高。在整体规模不大，充电需求不大的情况下，目前的充电模式还能应付，但未来新能源汽车占市场份额20%、30%时，还能满足用户日常充电需求吗？尤其是电动车主喜欢的最方便的小区充电，能实现吗？小区充电现状小区充电对于电动车车主来说，无疑是最方便、最经济、最好的充电方式。下班后开车回家，停在小区的车位上，顺手把充电桩拆下来给车充电，第二天早上下楼开车上班。但现实情况是，很多小区没有充电桩，车主不得不把车开到小区附近的商场或公共充电站给车充电，第二天再来取，增加了很多距离和时间。这“最后一公里”往往成为电动车充电体验的顽疾，尤其是在北方的冬天，可以让汽车出行的幸福感瞬间消失。当然，也有一些幸运儿可以在小区的停车位安装私人充电桩，实现“一车一桩”。事实上，为了促进新能源汽车的销售，大部分车企都是买车送桩。而汽车主要在居民区建设私人充电桩，不仅需要私人固定停车位，还需要物业授权和电力部门的安全资质审核。其中，财产授权通常是最困难的一步。我们理解主要原因如下:1。居民区电力负荷不足，容易出现扩容问题。2.增加了成本和管理难度。3，物业不是利益驱动，全是自愿支持，多一事不如少一事。4.担心安全隐患，安全责任归属不清。此外，物业还会担心充电桩的充电噪音扰民，桩占用土地。所以很多车主，尤其是北上广深等一线城市的车主，经常会遇到无法在小区安装私人充电桩的情况。他们中的一些人为此对物业非常不满，甚至诉诸法律也屡见不鲜。虽然我国已经要求新建小区提供小区充电设施，但对于更多的原有小区来说，安装小区充电桩是一件“小事”，涉及到电力、物业、车主等业主，是一件可以影响我国新能源汽车未来发展的“大问题”。发布了国内首个基于社区的快速充桩解决方案。为了满足便捷充电的需求，解决电动车主的“最后一公里”问题，打消物业的各种担心和顾虑，充电运营商也纷纷提出了各种解决方案。作为电动汽车充电基础设施和综合运营解决方案提供商，电快充在今日开幕的国网电旅博览会上发布了“国内首个基于社区的快速充电桩解决方案”。

可以说这个方案是针对车主的充电体验……以及社区充电设施建设和运营中的痛点，实现电网、物业、车主三方共赢。首先，针对小区电力负荷不足，容易增容的问题，本方案支持有序充电。即通过充电控制平台管理集中式和分布式充电桩充电前的充电电量，后台设计计算变压器使用余量的程序。通过实时监控电表总功率，并与变压器功率容量进行比较，控制用户在扫码后进入“实时充电”状态或“充电排队等待”状态。当排队充电的用户较多时，按照用户进入排队等待的时间顺序进行充电排队等待。其次，在降低管理成本和管理难度方面，电快充智能充电云管理平台通过对设备的智能控制，根据实际充电情况自动调整工作参数，优化运行条件，待机损耗为零。同时支持远程故障诊断和远程OTA升级。结合收费系统的应用，从运行监控、预警提示、智能运维、远程抄表、自动对账、AI交互等方面。，逐步建立“无人值守”的收费运营管理模式，降低运营成本。此外，据电快充售后服务团队介绍，同等配置下，系统综合建设成本低于市场价50%。

此外，在充电桩设备方面，Electro的快充产品以30/40/60/80/120KW为主，均采用1000V全电压无触点恒功率系统，恒功率范围广，电流大，适用于各类新能源汽车。与交流桩相比，充电速度快5倍以上，可以大大提高充电效率和充电桩的利用率。本次展览中，电快充展出的社区型快充桩不仅价值高、功能强，而且小巧轻便、结构紧凑，几乎不占用车位，可挂在墙上，适应各种安装场景。同时静音设计可以避免充电时给周围环境带来噪音，更加人性化。

因此，这种电快速充电的解决方案不仅可以解决目前小区充电容量不足的问题，而且在功能上满足安全充电的要求，帮助小区物业高效管理，节省工程建设和改造成本，同时兼顾安全性、功能性和经济性。基于社区的快速充桩解决方案助力电动汽车消费市场快速增长。在新能源汽车市场的发展中，充电体验越来越重要，车主对充电的便捷性、安全性、智能化的要求也会越来越高。而这一点，相关部门也有充分的认识和足够的重视。5月20日，国家发改委发布《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》，其中开篇部分就是加快推进社区充电设施建设安装。不过，一些领先的地方也出台了相应的实施细则。例如，8月18日成都最新公布的《成都市住宅小区电动汽车充电设施建设管理实施细则》给出了具体目标:到2025年，全市具备建设条件的既有住宅小区实现公共桩全覆盖，全市具备建设条件的既有住宅小区固定停车位实现自用桩。在这些政策的支持下，社区充电的障碍和困难将逐渐被克服，专业的社区充电运营商和社区充电解决方案已经出现，他们推出了多功能和高效的社区充电设备，wh……h一定会加速社区充电的发展，在家充电会在更多的社区实现。只有这样，新能源汽车市场的大目标才能顺利实现。10月12日，中汽协发布9月汽车产销数据。新能源汽车产销两旺，分别完成35.3万辆和35.7万辆，同比均增长1.5倍。其中，纯电动汽车产销分别完成29.1万辆和29.6万辆，同比分别增长1.6倍和1.5倍。9月份，新能源汽车普及率继续达到17.3%的历史高位，新能源乘用车普及率接近20%。按照目前的情况，不出特殊情况或意外问题，今年新能源汽车产销很可能突破300万辆，明年突破500万辆。中国有望提前实现2025年新能源汽车20%市场份额的中长期规划目标。

随着新能源汽车市场的快速发展，当新能源汽车的市场份额越来越高时，对配套基础设施充电桩的需求也会越来越高。在整体规模不大，充电需求不大的情况下，目前的充电模式还能应付，但未来新能源汽车占市场份额20%、30%时，还能满足用户日常充电需求吗？尤其是电动车主喜欢的最方便的小区充电，能实现吗？小区充电现状小区充电对于电动车车主来说，无疑是最方便、最经济、最好的充电方式。下班后开车回家，停在小区的车位上，顺手把充电桩拆下来给车充电，第二天早上下楼开车上班。但现实情况是，很多小区没有充电桩，车主不得不把车开到小区附近的商场或公共充电站给车充电，第二天再来取，增加了很多距离和时间。这“最后一公里”往往成为电动车充电体验的顽疾，尤其是在北方的冬天，可以让汽车出行的幸福感瞬间消失。当然，也有一些幸运儿可以在小区的停车位安装私人充电桩，实现“一车一桩”。事实上，为了促进新能源汽车的销售，大部分车企都是买车送桩。而汽车主要在居民区建设私人充电桩，不仅需要私人固定停车位，还需要物业授权和电力部门的安全资质审核。其中，财产授权通常是最困难的一步。我们理解主要原因如下:1。居民区电力负荷不足，容易出现扩容问题。2.增加了成本和管理难度。3，物业不是利益驱动，全是自愿支持，多一事不如少一事。4.担心安全隐患，安全责任归属不清。此外，物业还会担心充电桩的充电噪音扰民，桩占用土地。所以很多车主，尤其是北上广深等一线城市的车主，经常会遇到无法在小区安装私人充电桩的情况。他们中的一些人为此对物业非常不满，甚至诉诸法律也屡见不鲜。虽然我国已经要求新建小区提供小区充电设施，但对于更多的原有小区来说，安装小区充电桩是一件“小事”，涉及到电力、物业、车主等业主，是一件可以影响我国新能源汽车未来发展的“大问题”。发布了国内首个基于社区的快速充桩解决方案。为了满足便捷充电的需求，解决电动车主的“最后一公里”问题，打消物业的各种担心和顾虑，充电运营商也纷纷提出了各种解决方案。作为电动汽车充电基础设施和综合运营解决方案的提供商，电动快充发布了“中国首个基于社区的快速充电桩解决方案……在今天开幕的国家电网电动出行博览会上。

可以说，这一方案是针对车主的充电体验和小区充电设施建设运营中的痛点，实现电网、物业、车主三方共赢。首先，针对小区电力负荷不足，容易增容的问题，本方案支持有序充电。即通过充电控制平台管理集中式和分布式充电桩充电前的充电电量，后台设计计算变压器使用余量的程序。通过实时监控电表总功率，并与变压器功率容量进行比较，控制用户在扫码后进入“实时充电”状态或“充电排队等待”状态。当排队充电的用户较多时，按照用户进入排队等待的时间顺序进行充电排队等待。其次，在降低管理成本和管理难度方面，电快充智能充电云管理平台通过对设备的智能控制，根据实际充电情况自动调整工作参数，优化运行条件，待机损耗为零。同时支持远程故障诊断和远程OTA升级。结合收费系统的应用，从运行监控、预警提示、智能运维、远程抄表、自动对账、AI交互等方面。，逐步建立“无人值守”的收费运营管理模式，降低运营成本。此外，据电快充售后服务团队介绍，同等配置下，系统综合建设成本低于市场价50%。

此外，在充电桩设备方面，Electro的快充产品以30/40/60/80/120KW为主，均采用1000V全电压无触点恒功率系统，恒功率范围广，电流大，适用于各类新能源汽车。与交流桩相比，充电速度快5倍以上，可以大大提高充电效率和充电桩的利用率。本次展览中，电快充展出的社区型快充桩不仅价值高、功能强，而且小巧轻便、结构紧凑，几乎不占用车位，可挂在墙上，适应各种安装场景。同时静音设计可以避免充电时给周围环境带来噪音，更加人性化。

因此，这种电快速充电的解决方案不仅可以解决目前小区充电容量不足的问题，而且在功能上满足安全充电的要求，帮助小区物业高效管理，节省工程建设和改造成本，同时兼顾安全性、功能性和经济性。基于社区的快速充桩解决方案助力电动汽车消费市场快速增长。在新能源汽车市场的发展中，充电体验越来越重要，车主对充电的便捷性、安全性、智能化的要求也会越来越高。而这一点，相关部门也有充分的认识和足够的重视。5月20日，国家发改委发布《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》，其中开篇部分就是加快推进社区充电设施建设安装。不过，一些领先的地方也出台了相应的实施细则。例如，8月18日成都最新公布的《成都市住宅小区电动汽车充电设施建设管理实施细则》给出了具体目标:到2025年，全市具备建设条件的既有住宅小区实现公共桩全覆盖，全市具备建设条件的既有住宅小区固定停车位实现自用桩。有了这些政策的支持，社区c的障碍和困难……rging将会一点一点被攻克，专业的社区充电运营商和社区充电解决方案已经出现，他们推出了多功能、高效的社区充电设备，这必将加速社区充电的发展，在家充电将会在更多的社区实现。只有这样，新能源汽车市场的大目标才能顺利实现。

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