梁冰：哈曼座舱音效解决方案，打造沉浸式驾乘体验

2021年10月18-19日，第九届汽车与环境论坛&；第十三届全球汽车工业峰会隆重举行。本次论坛主要围绕中国汽车产业发展、动力总成电动化、ADAS与自动驾驶、芯片与汽车基础软件、智能驾驶舱等行业热点话题，旨在共同探讨新形势下中国汽车产业有序发展的新思路。以下是哈曼(中国)投资有限公司汽车事业部的业务发展情况&；市场部总监梁冰在论坛上发表了讲话。

梁冰:谢谢你的邀请。与大多数Tierl-1不同，哈曼的产品横跨消费电子、专业市场和汽车电子市场。消费者更多的是从哈曼的音响品牌了解哈曼的。正是因为哈曼的产品横跨多个市场，所以我们可以把我们在消费电子行业和专业领域对消费者的理解和对市场的观察运用到智能驾驶舱和汽车产品上。哈曼在汽车领域的使命是为用户创造更高效、更轻松的智联体验。

先给大家展示一下哈曼的产品范围和组织架构。哈曼分为两条产品线:汽车事业部，汽车电子的所有相关产品都属于汽车事业部。时尚生活事业部，包括悉尼大剧院、维也纳剧院、哥德堡音乐厅等主要场馆的消费电子和专业音响产品，都将使用哈曼专业音响和灯光设备。

汽车事业部的产品横跨更多的智能网联车载产品。哈曼有智能驾驶舱域控制器，包括去年量产的polar fox智能驾驶舱，来自哈曼，智能平板天线，T-Box，OTA更新方案。哈曼曾经收购了移动、物联网和汽车市场的OTA领导者Redbend。全球来看，市面上最多的OTA用户还是哈曼的OTA用户。从其他产品来看，后期会有更多创新产品应用到汽车市场。

说到哈曼产品品牌，哈曼音频品牌横跨消费电子领域，专业音频解决方案，包括录音棚设备，以及面向消费者的汽车电子品牌。这些品牌背后都有深厚的技术积累。比如哈曼卡顿和宝马是几十年的合作伙伴，很多宝马广告里都会看到哈曼卡顿的身影。沃尔沃最新的量产车配备了包华·魏健的音响。由此可以看出音响品牌和这些汽车品牌的密切关系。从底层来说，哈曼对声学声场有多年的了解，所以他能更好的打造我们的品牌和汽车音响效果。目前，哈曼已与全球超过36家汽车品牌制造商合作。

刚才佛吉亚的刘老师讲了和车厂合作，根据用户在智能驾驶舱的体验，用户调查，用户画像，设计用户体验方案的场景。来自音响产品的哈曼，结合智能驾驶舱解决方案，我们想说的是让用户的场景后体验做到极致。刚才很多嘉宾提到可以在车上玩游戏，包括ar游戏体验。昨天，和周总经理也提到她儿子去看了车展。一个8岁的孩子坐在车里不走，因为他喜欢玩那辆车的游戏。后来他家决定买这辆支持游戏的车。不知道这款车是什么牌子，但是从游戏产品化的角度来说，从音效到游戏灯光设计，如果做到极致，仅仅是好玩是不够的。佛吉亚就像一款有驾驶感的游戏，有座椅振动后推设计。如果把这些整合起来，会给用户提供怎样的体验？其实我们也有一些这样的场景导入。

我们先来了解一下汽车的音响设备是什么部件，这些部件的作用是怎样的。车内音响，首先有功放做音效算法，提供声道和音推，然后还有扬声器，布局，扬声器的数量和材质。优质音箱中甚至还有石墨烯或钻石音箱，提供的音效也不一样。大多数装载品牌音响的汽车都是12个扬声器起步，最高端的汽车甚至有40多个扬声器。为什么有这么多扬声器？因为它应该从声音饱和度、层次感、空间感等方面给用户更真实、丰富的体验感。

驾驶舱内，除了品牌音响，除了扬声器和功放技术，其设计还需要与整车保持一致，包括品牌调性。在哈曼，我们有专业的设计团队Huemen配合整车，与整车内饰一起设计扬声器网罩。

从车内扬声器音频的位置来看，t……re通常是中置、重低音、门上的高低音和环绕音箱。更高级的配置，有吊顶音箱和座椅头枕音箱等。这些扬声器的摆放位置是由专业的金耳朵设计的，目的是为了达到最佳的音响效果。

刚才演讲者谈到了车内的降噪技术，包括语音控制，以及如何在控制时去除这些噪音，让语音指令更加清晰。从哈曼的角度来说，因为我们积累了几十年的声学和声学经验，有着深厚的技术沉淀，这让我们在车内的体验更具可能性和游戏性。

AudioWorX suite是哈曼音效算法的基本框架。基于这个框架，它可以提供多种声学功能，包括主动降噪、声波模拟、环绕声等。主动降噪技术可分为EOC和RNC。EOC是车内发动机噪音的降低，EOC做起来更简单，因为它更多的是通过发动机转速和车内麦克风实时降低发动机噪音。我们知道声音有相位和频率。通过麦克风对噪音频率的检测，扬声器发出相应的反转声源，可以降低车内噪音。困难在于RNC。市场上第一辆大规模生产的RNC汽车是现代延斯，其RNC降噪由哈曼公司提供。我们知道，不同的道路、不同的轮胎、不同的车速会导致不同频率的噪音。你要根据不同的变量实时修正车内的噪音，这对软硬件的计算能力要求很高。

还有模拟声波。车外的模拟声波是eESS(行人报警系统)，iESS车内的模拟声波，以及很多电动车的速度变化，用来模拟合成不同的发动机声音，从而营造车内的操控感。环绕声方案是通过专有算法将普通立体声的音源转换成7.1声道音频输出。

刚刚在OTA上演讲的李老师也说了食堂卖什么。哈曼在上面放了一系列商品。刚才我们谈到，这些产品都是可以通过远程OTA升级的音效解决方案，比如高端的个人定制音效。软件升级后，即使你的车没有品牌音响，PEA也能改善车内音响效果，帮你定制你想要的音响效果。

NatureScape是自然景观的声场效果。比如我们采集了国家地理公园的声场，在车上进行了重建。然后在车内开启NatureScape音效，就像置身于大自然中一样。如果有鸟鸣，有山川流水的声音，也许堵车就不会那么烦人了。

此外，哈曼还有ICC车载语音通话方案。大一点的MPV主驾跟第三排乘客说话会比较困难。此时开启车内语音通话功能，打开车内的麦克风和扬声器就可以非常轻松的进行交流。

虚拟场馆的功能已经在搭载包华魏健的沃尔沃汽车上量产。我们在车内对收集到的著名音乐场馆的声场进行重构，比如选择维也纳音乐厅效果，那么当你演奏交响乐和音乐的时候，就像是置身于维也纳音乐厅，可以充分感受到音乐厅音效的包围。很多孩子也喜欢这个功能。当这个功能打开时，就像在音乐厅一样。掌声和欢呼声回荡。围绕这项技术，车厂可以做出更多的场景方案来服务用户。

我们之前说的这些音响技术，在使用品牌音响后，更有可能在车内加载更多的降噪管理和趣味功能。然而，中国只有不到10%的车型配备了品牌音响。对于没有品牌音响但是需要提升音效的用户，我们还提供了一个可选的解决方案，我们称之为PEA入门级音响解决方案。该方案可以通过软件算法预植入智能座舱主机。买车后，用户可以选择购买豌豆产品。通过PEA，他们可以明显体验到车内不同的音效。PEA可以提供个性化的声音定制，比如可以选择Pub模式，音乐低音会提升酒吧氛围，剧场音效和人声增强效果也可以设置和选择。

我们制定的这些解决方案是希望汽车……o更简单的交通工具，而是让汽车更有趣，驾驶更愉快。哈曼Exp系列解决方案以用户需求为出发点，通过哈曼的技术，打造各种极致体验的驾驶场景。

我的演讲到此结束。谢谢你。2021年10月18-19日，第九届汽车与环境论坛&；第十三届全球汽车工业峰会隆重举行。本次论坛主要围绕中国汽车产业发展、动力总成电动化、ADAS与自动驾驶、芯片与汽车基础软件、智能驾驶舱等行业热点话题，旨在共同探讨新形势下中国汽车产业有序发展的新思路。以下是哈曼(中国)投资有限公司汽车事业部的业务发展情况&；市场部总监梁冰在论坛上发表了讲话。

梁冰:谢谢你的邀请。与大多数Tierl-1不同，哈曼的产品横跨消费电子、专业市场和汽车电子市场。消费者更多的是从哈曼的音响品牌了解哈曼的。正是因为哈曼的产品横跨多个市场，所以我们可以把我们在消费电子行业和专业领域对消费者的理解和对市场的观察运用到智能驾驶舱和汽车产品上。哈曼在汽车领域的使命是为用户创造更高效、更轻松的智联体验。

先给大家展示一下哈曼的产品范围和组织架构。哈曼分为两条产品线:汽车事业部，汽车电子的所有相关产品都属于汽车事业部。时尚生活事业部，包括悉尼大剧院、维也纳剧院、哥德堡音乐厅等主要场馆的消费电子和专业音响产品，都将使用哈曼专业音响和灯光设备。

汽车事业部的产品横跨更多的智能网联车载产品。哈曼有智能驾驶舱域控制器，包括去年量产的polar fox智能驾驶舱，来自哈曼，智能平板天线，T-Box，OTA更新方案。哈曼曾经收购了移动、物联网和汽车市场的OTA领导者Redbend。全球来看，市面上最多的OTA用户还是哈曼的OTA用户。从其他产品来看，后期会有更多创新产品应用到汽车市场。

说到哈曼产品品牌，哈曼音频品牌横跨消费电子领域，专业音频解决方案，包括录音棚设备，以及面向消费者的汽车电子品牌。这些品牌背后都有深厚的技术积累。比如哈曼卡顿和宝马是几十年的合作伙伴，很多宝马广告里都会看到哈曼卡顿的身影。沃尔沃最新的量产车配备了包华·魏健的音响。由此可以看出音响品牌和这些汽车品牌的密切关系。从底层来说，哈曼对声学声场有多年的了解，所以他能更好的打造我们的品牌和汽车音响效果。目前，哈曼已与全球超过36家汽车品牌制造商合作。

刚才佛吉亚的刘老师讲了和车厂合作，根据用户在智能驾驶舱的体验，用户调查，用户画像，设计用户体验方案的场景。来自音响产品的哈曼，结合智能驾驶舱解决方案，我们想说的是让用户的场景后体验做到极致。刚才很多嘉宾提到可以在车上玩游戏，包括ar游戏体验。昨天，和周总经理也提到她儿子去看了车展。一个8岁的孩子坐在车里不走，因为他喜欢玩那辆车的游戏。后来他家决定买这辆支持游戏的车。不知道这款车是什么牌子，但是从游戏产品化的角度来说，从音效到游戏灯光设计，如果做到极致，仅仅是好玩是不够的。佛吉亚就像一款有驾驶感的游戏，有座椅振动后推设计。如果把这些整合起来，会给用户提供怎样的体验？其实我们也有一些这样的场景导入。

我们先来了解一下汽车的音响设备是什么部件，这些部件的作用是怎样的。车内音响，首先有功放做音效算法，提供声道和音推，然后还有扬声器，布局，扬声器的数量和材质。优质音箱中甚至还有石墨烯或钻石音箱，提供的音效也不一样。大多数装载品牌音响的汽车都是12个扬声器起步，最高端的汽车甚至有40多个扬声器。为什么有这么多扬声器？因为它应该从声音饱和度、层次感、空间感等方面给用户更真实、丰富的体验感。

驾驶舱内，除了品牌音响，除了扬声器和功放技术，其设计还需要与整车保持一致，包括品牌调性。在哈曼，我们有专业的设计团队Huemen配合整车，与整车内饰一起设计扬声器网罩。

从车内扬声器音频的位置来看，t……re通常是中置、重低音、门上的高低音和环绕音箱。更高级的配置，有吊顶音箱和座椅头枕音箱等。这些扬声器的摆放位置是由专业的金耳朵设计的，目的是为了达到最佳的音响效果。

刚才演讲者谈到了车内的降噪技术，包括语音控制，以及如何在控制时去除这些噪音，让语音指令更加清晰。从哈曼的角度来说，因为我们积累了几十年的声学和声学经验，有着深厚的技术沉淀，这让我们在车内的体验更具可能性和游戏性。

AudioWorX suite是哈曼音效算法的基本框架。基于这个框架，它可以提供多种声学功能，包括主动降噪、声波模拟、环绕声等。主动降噪技术可分为EOC和RNC。EOC是车内发动机噪音的降低，EOC做起来更简单，因为它更多的是通过发动机转速和车内麦克风实时降低发动机噪音。我们知道声音有相位和频率。通过麦克风对噪音频率的检测，扬声器发出相应的反转声源，可以降低车内噪音。困难在于RNC。市场上第一辆大规模生产的RNC汽车是现代延斯，其RNC降噪由哈曼公司提供。我们知道，不同的道路、不同的轮胎、不同的车速会导致不同频率的噪音。你要根据不同的变量实时修正车内的噪音，这对软硬件的计算能力要求很高。

还有模拟声波。车外的模拟声波是eESS(行人报警系统)，iESS车内的模拟声波，以及很多电动车的速度变化，用来模拟合成不同的发动机声音，从而营造车内的操控感。环绕声方案是通过专有算法将普通立体声的音源转换成7.1声道音频输出。

刚刚在OTA上演讲的李老师也说了食堂卖什么。哈曼在上面放了一系列商品。刚才我们谈到，这些产品都是可以通过远程OTA升级的音效解决方案，比如高端的个人定制音效。软件升级后，即使你的车没有品牌音响，PEA也能改善车内音响效果，帮你定制你想要的音响效果。

NatureScape是自然景观的声场效果。比如我们采集了国家地理公园的声场，在车上进行了重建。然后在车内开启NatureScape音效，就像置身于大自然中一样。如果有鸟鸣，有山川流水的声音，也许堵车就不会那么烦人了。

此外，哈曼还有ICC车载语音通话方案。大一点的MPV主驾跟第三排乘客说话会比较困难。此时开启车内语音通话功能，打开车内的麦克风和扬声器就可以非常轻松的进行交流。

虚拟场馆的功能已经在搭载包华魏健的沃尔沃汽车上量产。我们在车内对收集到的著名音乐场馆的声场进行重构，比如选择维也纳音乐厅效果，那么当你演奏交响乐和音乐的时候，就像是置身于维也纳音乐厅，可以充分感受到音乐厅音效的包围。很多孩子也喜欢这个功能。当这个功能打开时，就像在音乐厅一样。掌声和欢呼声回荡。围绕这项技术，车厂可以做出更多的场景方案来服务用户。

我们之前说的这些音响技术，在使用品牌音响后，更有可能在车内加载更多的降噪管理和趣味功能。然而，中国只有不到10%的车型配备了品牌音响。对于没有品牌音响但是需要提升音效的用户，我们还提供了一个可选的解决方案，我们称之为PEA入门级音响解决方案。该方案可以通过软件算法预植入智能座舱主机。买车后，用户可以选择购买豌豆产品。通过PEA，他们可以明显体验到车内不同的音效。PEA可以提供个性化的声音定制，比如可以选择Pub模式，音乐低音会提升酒吧氛围，剧场音效和人声增强效果也可以设置和选择。

我们制定的这些解决方案是希望汽车……o更简单的交通工具，而是让汽车更有趣，驾驶更愉快。哈曼Exp系列解决方案以用户需求为出发点，通过哈曼的技术，打造各种极致体验的驾驶场景。

我的演讲到此结束。谢谢你。

标签：曼宝马沃尔沃现代远程

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