11月23日，Xpeng Motors发布了今年第三季度未经审计的财务数据。数据显示，今年第三季度Xpeng汽车总收入为人民币57.2亿元，同比增长187.4%，环比增长52.1%，其中汽车销售收入为人民币54.6亿元，同比增长18.775%；毛利率为14.4%，较2020年同期的4.6%增长9.8个百分点。
截至2021年9月30日，Xpeng Motors拥有现金及现金等价物、受限制现金、短期存款、短期投资和长期存款人民币453.6亿元。较2021年6月30日的328.7亿元增加了124.9亿元。
Xpeng Motors 2020Q3-2021Q3营收和毛利率，来源:Xpeng Motors Q3财报截图。
Xpeng Motors第三季度营收和毛利率的增长与交付量的增加密不可分。小鹏Q3财报显示，第三季度交付新车2.6万辆，较2020年同期增长199.2%，创季度交付量新高；其中，小鹏P7第三季度交付近2万辆。“价格更高的小鹏P7在Xpeng Motors的总交付量中占77%，这是Xpeng Motors第三季度毛利率大幅增长的主要原因。”一位行业分析师指出。此外，Q3财报还显示，截至2021年9月30日，Xpeng汽车共有271家门店，覆盖95个城市；Xpeng Motors品牌超级充电站增至439个，覆盖121个城市。
x Peng Motors 2020 Q3-2021 Q3季度交付量。来源:Xpeng Motors Q3财报截图。
赛鹏汽车董事长兼首席执行官何先生表示:“第三季度，我们的增长再创纪录，是中国新势力中汽车交付量最高的一个季度。这种出色的表现证明了市场认可我们在全栈软硬件自主研发所带来的差异化价值。”
今年10月，Xpeng Motors单月交付10138辆，同比增长233%，其中P7交付6044辆。Xpeng Motors表示，其第三款量产车肖鹏P5于9月正式上市，10月交付437辆。目前订单量充足。接下来，随着手中订单的释放，今年第四季度Xpeng Motors的交付量将大幅增长。Xpeng Motors预计，第四季度新车交付量将在3.45万辆至3.65万辆之间，总收入将在71亿元至75亿元之间。
小鹏P7，资料来源:Xpeng汽车公司
去年，在疫情的冲击下，造车新势力经历了一轮生死大考。在存活下来的新车企中，韦小立一直稳坐第一阵营，也是最快实现累计产销量超过10万辆的造车新势力。在第三季度的交付量方面，小鹏超过了蔚来和理想，荣登新势力榜首。业内分析人士指出，Xpeng汽车在汽车行业缺乏核心的第三季度获得造车新势力交付冠军，显示了Xpeng汽车相对稳定的供应链体系和其产品在终端市场的受欢迎程度。
产销量突破10万辆后，Xpeng汽车开启了品牌年轻化和进一步拓展国际市场的新征程。在11月18日举行的Xpeng Motors品牌复兴日上，何说:“今天很难用一个‘汽车公司’来定义小鹏品牌。我们希望通过探索技术，引领未来出行变革，成为未来出行的探索者。这是小鹏新的品牌定位。”
小鹏G9，来源:Xpeng汽车公司
品牌年轻化之后，Xpeng Motors在11月19日开幕的广州车展上发布了其第四款量产车——小鹏G9。该车首次搭载了Xpeng Motors的新LOGO，并按照中国和欧盟的双重认证标准进行研发。它将配备Xpilot 4.0辅助驾驶系统、激光雷达、智能底盘和空气悬挂系统。从产品配置和发展理念来看，小鹏G9承担着Xpeng Motors品牌推广和进一步开拓国际市场的重任，这也是Xpeng Motors下一阶段要实施的重点战略。
作为汽车领域的科技品牌，Xpeng Motors的智能化标签非常明显。1024科技日，Xpeng汽车发布了这样一组数据:其自主研发的智能辅助驾驶系统累计行驶里程已达1.09亿公里，智能辅助泊车累计使用次数达536万次；目前，XPILOT 3.0已累计NGP智能导航辅助驾驶里程1198万公里，停车场记忆停车路线20731条，2021年第三季度高速NGP里程渗透率达到60%。这一数据表明，借助XPILOT 3.0，小鹏成为国内唯一一家完成全栈自研的车企。何肖鹏表示，Xpeng Motors将继续推广全栈自研技术，将高性能智能产品带给更广泛的客户群。11月23日，Xpeng Motors发布了今年第三季度未经审计的财务数据。数据显示，今年第三季度Xpeng汽车总收入为人民币57.2亿元，同比增长187.4%，环比增长52.1%，其中汽车销售收入为人民币54.6亿元，同比增长18.775%；毛利率为14.4%，较2020年同期的4.6%增长9.8个百分点。
截至2021年9月30日，Xpeng Motors拥有现金及现金等价物、受限制现金、短期存款、短期投资和长期存款人民币453.6亿元。较2021年6月30日的328.7亿元增加了124.9亿元。
Xpeng Motors 2020Q3-2021Q3营收和毛利率，来源:Xpeng Motors Q3财报截图。
Xpeng Motors第三季度营收和毛利率的增长与交付量的增加密不可分。小鹏Q3财报显示，第三季度交付新车2.6万辆，较2020年同期增长199.2%，创季度交付量新高；其中，小鹏P7第三季度交付近2万辆。“价格更高的小鹏P7在Xpeng Motors的总交付量中占77%，这是Xpeng Motors第三季度毛利率大幅增长的主要原因。”一位行业分析师指出。此外，Q3财报还显示，截至2021年9月30日，Xpeng汽车共有271家门店，覆盖95个城市；Xpeng Motors品牌超级充电站增至439个，覆盖121个城市。
x Peng Motors 2020 Q3-2021 Q3季度交付量。来源:Xpeng Motors Q3财报截图。
赛鹏汽车董事长兼首席执行官何先生表示:“第三季度，我们的增长再创纪录，是中国新势力中汽车交付量最高的一个季度。这种出色的表现证明了市场认可我们在全栈软硬件自主研发所带来的差异化价值。”
今年10月，Xpeng Motors单月交付10138辆，同比增长233%，其中P7交付6044辆。Xpeng Motors表示，其第三款量产车肖鹏P5于9月正式上市，10月交付437辆。目前订单量充足。接下来，随着手中订单的释放，今年第四季度Xpeng Motors的交付量将大幅增长。Xpeng Motors预计，第四季度新车交付量将在3.45万辆至3.65万辆之间，总收入将在71亿元至75亿元之间。
小鹏P7，资料来源:Xpeng汽车公司
去年，在疫情的冲击下，造车新势力经历了一轮生死大考。在存活下来的新车企中，韦小立一直稳坐第一阵营，也是最快实现累计产销量超过10万辆的造车新势力。在第三季度的交付量方面，小鹏超过了蔚来和理想，荣登新势力榜首。业内分析人士指出，Xpeng汽车在汽车行业缺乏核心的第三季度获得造车新势力交付冠军，显示了Xpeng汽车相对稳定的供应链体系和其产品在终端市场的受欢迎程度。
产销量突破10万辆后，Xpeng汽车开启了品牌年轻化和进一步拓展国际市场的新征程。在11月18日举行的Xpeng Motors品牌复兴日上，何说:“今天很难用一个‘汽车公司’来定义小鹏品牌。我们希望通过探索技术，引领未来出行变革，成为未来出行的探索者。这是小鹏新的品牌定位。”
小鹏G9，来源:Xpeng汽车公司
品牌年轻化之后，Xpeng Motors在11月19日开幕的广州车展上发布了其第四款量产车——小鹏G9。该车首次搭载了Xpeng Motors的新LOGO，并按照中国和欧盟的双重认证标准进行研发。它将配备Xpilot 4.0辅助驾驶系统、激光雷达、智能底盘和空气悬挂系统。从产品配置和发展理念来看，小鹏G9承担着Xpeng Motors品牌推广和进一步开拓国际市场的重任，这也是Xpeng Motors下一阶段要实施的重点战略。
作为汽车领域的科技品牌，Xpeng Motors的智能化标签非常明显。1024科技日，Xpeng汽车发布了这样一组数据:其自主研发的智能辅助驾驶系统累计行驶里程已达1.09亿公里，智能辅助泊车累计使用次数达536万次；目前，XPILOT 3.0已累计NGP智能导航辅助驾驶里程1198万公里，停车场记忆停车路线20731条，2021年第三季度高速NGP里程渗透率达到60%。这一数据表明，借助XPILOT 3.0，小鹏成为国内唯一一家完成全栈自研的车企。何肖鹏表示，Xpeng Motors将继续推广全栈自研技术，将高性能智能产品带给更广泛的客户群。
“3060”双碳目标下，低碳化发展成为现今整个汽车产业的核心要务。
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1900/1/1 0:00:00“作为伟巴斯特全球最大的单一市场，新冠疫情后，中国在集团中扮演着越来越重要的角色。2020年，伟巴斯特中国的销售额占集团营业额近40。
1900/1/1 0:00:0011月23日，据央视财经报道，深受芯片短缺拖累的汽车行业，产销量整体呈现下行态势，但新能源汽车却逆势上扬。业内专家介绍，芯片对于新能源车和燃油车同等重要。
1900/1/1 0:00:00
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