11月19日，在第19届广州国际汽车展览会期间，汽车之家邀请高管畅谈汽车市场和凝聚力行业的未来。Xpeng汽车副总裁兼品牌公关总经理李鹏程与汽车之家进行了深入交流。
在Xpeng Motors的展位上，最大的亮点是新亮相的G9。李鹏程表示，小鹏G9(参数|询价)要做到全球销售，要考虑到国内外用户的多样化需求。未来，Xpeng Motors将保持每年发布一款新车的步伐，不断完善产品线。小鹏还将加强服务体系和二手车业务，并在小鹏推出X-SERVICE智能快递服务和X-CERTIFIED官方二手车。
李鹏程认为，电气化是大势所趋，但电气化不是拉开竞争差异的核心点，智能才是最重要的。在这方面，Xpeng Motors将进一步增强和保持其竞争优势。(文/汽车之家李正光刘宏龙)
《小鹏G9》
以下为对话全文(有删节):
汽车之家:小鹏G9的定位是真正的国际化车型。这个定位的长远意义是什么？
李鹏程:这款车是第一次亮相。Xpeng Motors的产品很受欢迎。已经有很多用户和很大的声音了。希望Xpeng汽车研发一款中大型SUV。所以今年我们推出了G9，明年我们会陆续发布它的内饰。
由于这款车是国际化的，所以将来会销往世界各地。无论是外观还是以后慢慢展示的功能，都不仅仅是针对国内用户的。我们从去年开始在海外试水。事实上，许多海外用户对我们的汽车提出了很多要求。海外市场有很多严格的安全标准，不仅仅是碰撞，我们也能满足海外的要求。
我们现在的节奏是每年一辆新车。小鹏是一家成长中的企业，需要许多新产品来完善其产品线。智能汽车最大的不同就是硬件可以快速迭代。未来G9可以配备更好的硬件，满足更多的软件和功能。
汽车之家:现在小鹏的交车量比较高。以前是“韦小立”。现在小鹏基本可以排第一了。背后的驱动因素是什么？
李鹏程:首先，小鹏一直在玩聪明的差异化。随着对智能的逐渐认可，销量不断攀升；第二，我们在营销体系上做了大量的尝试和探索。小鹏在销售和售后服务方面，既有直营，也有加盟；第三点，我们真的做出了让年轻人满意，让现在的消费者喜欢的产品。从中长期来看，月销售额过万元只是小鹏的一个起点，下一步要追求更高的目标。
汽车之家:X-SERVICE的服务模式(品牌)有哪些内涵？
李鹏程:今年，我们刚刚推出了自己的服务系统品牌(X-SERVICE智能快递服务)，我们还将打造自己的二手车品牌(小鹏X认证官方二手车)。随着小鹏用户数量的不断增加，为用户提供更好的服务成为企业的必然选择。
X-SERVICE有几个特点，即“三个一”。第一个“一”是真正的专属区，比如服务顾问的专属权利和专属服务；第二个“一”叫综合服务，智能汽车通过一次诊断，把一切都搞清楚，解决好；第三个“一”是1小时内到达，1小时内能够解决家里的问题。核心是让用户在用车时感到舒适和安心。
汽车之家:二手车是如何布局的？
李鹏程:目前的智能电动汽车有一个痛点，就是电动汽车的保值率一直不是很透明。很多车辆都有很高的智能，在传统车辆的逻辑中智能的价值被严重低估。
我们通过远程诊断知道一辆车经历了什么。远程数据识别可以给出更准确的车型，让我们的用户对汽车的交易过程更有心理上的自信，这也是对我们车主的一种保护。
汽车之家:二手车业务只有小鹏品牌还是会有其他品牌涉足？
李鹏程:其他人也会参与进来。如果二手车业务涉及置换，如果你想买Xpeng Motors，但是可以换成其他品牌，当然我们会用燃油车的型号。
从中长期来看，二手车也是整个行业的一个利润增长点，更重要的是，二手车可以同时促进新车的销售。
汽车之家:现在新生力量发展越来越好，跨国车企一直在做电动车。你认为未来市场变化的核心是什么？
李鹏程:Xpeng Motors有一个观点，电动化的趋势肯定是大势所趋，但是电动化不是拉大竞争差距的核心点，智能才是最重要的。这时候就看智能了，谁能真正占得先机，而Xpeng Motors在这方面优势明显。
传统汽车的功能逻辑是用户有这样的需求，厂商开发这样的功能，但是用户不知道很多智能化的东西是否有这样的需求。智能汽车的很多功能需要真正聪明的人去开发，交给用户，然后逐渐成为用户的需求和依赖。
汽车之家:很多车企都在强调“年轻化”。Xpeng Motors是一个非常年轻的品牌，年轻人被它所吸引。但任何品牌都要年轻化。很多车企会被这个概念绑架吗？
李鹏程:汽车公司真的没有必要谈论“年轻”这个词。我们一直在分析汽车用户群。谁的汽车用户群不是25-40岁？这群人是最有消费力和活力的群体。作为车企，每个人都需要和这群人做朋友。这是一个年轻人的行动。
年轻的品牌相对容易被年轻人认可，也要注意营销方式和产品设计是否真的年轻。如果你的车十年没换，你说找两个年轻人给你代言就更年轻了。这种返老还童毫无价值。年轻化必须融入到企业的日常运营中。11月19日，在第19届广州国际汽车展览会期间，汽车之家邀请高管畅谈汽车市场和凝聚力行业的未来。Xpeng汽车副总裁兼品牌公关总经理李鹏程与汽车之家进行了深入交流。
在Xpeng Motors的展位上，最大的亮点是新亮相的G9。李鹏程表示，小鹏G9(参数|询价)要做到全球销售，要考虑到国内外用户的多样化需求。未来，Xpeng Motors将保持每年发布一款新车的步伐，不断完善产品线。小鹏还将加强服务体系和二手车业务，并在小鹏推出X-SERVICE智能快递服务和X-CERTIFIED官方二手车。
李鹏程认为，电气化是大势所趋，但电气化不是拉开竞争差异的核心点，智能才是最重要的。在这方面，Xpeng Motors将进一步增强和保持其竞争优势。(文/汽车之家李正光刘宏龙)
《小鹏G9》
以下为对话全文(有删节):
汽车之家:小鹏G9的定位是真正的国际化车型。这个定位的长远意义是什么？
李鹏程:这款车是第一次亮相。Xpeng Motors的产品很受欢迎。已经有很多用户和很大的声音了。希望Xpeng汽车研发一款中大型SUV。所以今年，我们推出了G9，而且……明年我们将陆续发布它的内饰。
由于这款车是国际化的，所以将来会销往世界各地。无论是外观还是以后慢慢展示的功能，都不仅仅是针对国内用户的。我们从去年开始在海外试水。事实上，许多海外用户对我们的汽车提出了很多要求。海外市场有很多严格的安全标准，不仅仅是碰撞，我们也能满足海外的要求。
我们现在的节奏是每年一辆新车。小鹏是一家成长中的企业，需要许多新产品来完善其产品线。智能汽车最大的不同就是硬件可以快速迭代。未来G9可以配备更好的硬件，满足更多的软件和功能。
汽车之家:现在小鹏的交车量比较高。以前是“韦小立”。现在小鹏基本可以排第一了。背后的驱动因素是什么？
李鹏程:首先，小鹏一直在玩聪明的差异化。随着对智能的逐渐认可，销量不断攀升；第二，我们在营销体系上做了大量的尝试和探索。小鹏在销售和售后服务方面，既有直营，也有加盟；第三点，我们真的做出了让年轻人满意，让现在的消费者喜欢的产品。从中长期来看，月销售额过万元只是小鹏的一个起点，下一步要追求更高的目标。
汽车之家:X-SERVICE的服务模式(品牌)有哪些内涵？
李鹏程:今年，我们刚刚推出了自己的服务系统品牌(X-SERVICE智能快递服务)，我们还将打造自己的二手车品牌(小鹏X认证官方二手车)。随着小鹏用户数量的不断增加，为用户提供更好的服务成为企业的必然选择。
X-SERVICE有几个特点，即“三个一”。第一个“一”是真正的专属区，比如服务顾问的专属权利和专属服务；第二个“一”叫综合服务，智能汽车通过一次诊断，把一切都搞清楚，解决好；第三个“一”是1小时内到达，1小时内能够解决家里的问题。核心是让用户在用车时感到舒适和安心。
汽车之家:二手车是如何布局的？
李鹏程:目前的智能电动汽车有一个痛点，就是电动汽车的保值率一直不是很透明。很多车辆都有很高的智能，在传统车辆的逻辑中智能的价值被严重低估。
我们通过远程诊断知道一辆车经历了什么。远程数据识别可以给出更准确的车型，让我们的用户对汽车的交易过程更有心理上的自信，这也是对我们车主的一种保护。
汽车之家:二手车业务只有小鹏品牌还是会有其他品牌涉足？
李鹏程:其他人也会参与进来。如果二手车业务涉及置换，如果你想买Xpeng Motors，但是可以换成其他品牌，当然我们会用燃油车的型号。
从中长期来看，二手车也是整个行业的一个利润增长点，更重要的是，二手车可以同时促进新车的销售。
汽车之家:现在新生力量发展越来越好，跨国车企一直在做电动车。你认为未来市场变化的核心是什么？
李鹏程:Xpeng Motors有一个观点，电动化的趋势肯定是大势所趋，但是电动化不是拉大竞争差距的核心点，智能才是最重要的。这时候就看智能了，谁能真正占得先机，而Xpeng Motors在这方面优势明显。
传统汽车的功能逻辑是用户有这样的需求，厂商开发这样的功能，但是用户不知道很多智能化的东西是否有这样的需求。智能汽车的很多功能需要真正聪明的人去开发，交给用户，然后逐渐成为用户的需求和依赖。
汽车之家:很多车企都在强调“年轻化”。Xpeng Motors是一个非常年轻的品牌，年轻人被它所吸引。但任何品牌都要年轻化。很多车企会被这个概念绑架吗？
李鹏程:汽车公司真的没有必要谈论“年轻”这个词。我们一直在分析汽车用户群。谁的汽车用户群不是25-40岁？这群人是最有消费力和活力的群体。作为车企，每个人都需要和这群人做朋友。这是一个年轻人的行动。
年轻的品牌相对容易被年轻人认可，也要注意营销方式和产品设计是否真的年轻。如果你的车十年没换，你说找两个年轻人给你代言就更年轻了。这种返老还童毫无价值。年轻化必须融入到企业的日常运营中。
来源：小鹏汽车官方作者丁唯一编辑王妍前脚刚刚在车展上发布了新车，紧接着，小鹏汽车就交出了三季度的成绩单。
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