2021年12月29日，韩国市场研究机构SNE研究公司发布的数据显示，2021年11月，全球动力电池装机容量约为33 GWh，同比增长81%。在11月份全球动力电池装机容量前10名榜单中，当代安培科技有限公司一马当先。尽管中国仍有六家电池制造商，但远景电力、李绅和蜂巢能源都跌出了前十名。
2021年11月，当代安培科技有限公司以12.1 GWh的装机量登上榜单，市场份额高达37%；LG新能源以6.6 GWh的差距位居第二；比亚迪以138.3%的增幅加速在全球动力电池市场的扩张，再次超越松下位列榜单第三；AVIC锂电也再次超越郭萱高科，位列榜单第七；亿纬锂能较10月榜单前进一位，排名第9；欣旺达以1376.5%的涨幅挤进前10。
当月，中国电池厂商装机量保持强劲增长。除了AVIC锂电和欣旺达，国内其他四家电池厂商的装机量都翻了一番，但AVIC锂电的增速远高于除SK On以外的日韩电池企业，其中松下增速最小，仅为15.7%。因此，日韩电池企业面临着来自中国电池企业日益激烈的竞争。
2021年1-11月，全球动力电池装机容量达到250.8 GWh，同比增长112%。其中，当代安培科技有限公司以近三分之一的市场份额遥遥领先；LG新能源以90%的增幅保持第二名不变；虽然比亚迪在10月和11月的榜单中超越松下，但松下仍以8.8 GWh的优势保持第三；SK On稳定增长，市场份额较2020年同期增长0.2个百分点；AVIC锂电和郭萱高科的市场份额均上升0.4个百分点，但AVIC锂电的装机量略好，以1.5 GWh的优势保持第七的位置；视力增速最低，市场份额下滑近1.4个百分点；第十名，亿纬锂能以211%的涨幅挤掉蜂巢能量。
总体来说，前11个月，中国电池企业占据了近一半的市场份额(48.1%)。以当代Amperex Technology Co .，Limited和比亚迪为首的中国电池厂商主导了全球动力电池市场的增长，而除SK On之外的其他日韩电池厂商的装机量远低于市场水平，导致韩日电池企业的市场份额分别缩减至30.8%和12.5%，中日韩电池企业的差距进一步拉大。
从目前趋势来看，2021年电动汽车装机量排名中，当代安培科技有限公司、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI有望分别占据第1至第6位。SNE研究公司表示，考虑到六大电池公司之间的累计装机容量差距，排名发生变化的可能性不大。2021年12月29日，韩国市场研究机构SNE研究公司发布的数据显示，2021年11月，全球动力电池装机量约为33 GWh，同比增长81%。在11月份全球动力电池装机容量前10名榜单中，当代安培科技有限公司一马当先。尽管中国仍有六家电池制造商，但远景电力、李绅和蜂巢能源都跌出了前十名。
2021年11月，当代安培科技有限公司以12.1 GWh的装机量登上榜单，市场份额高达37%；LG新能源以6.6 GWh的差距位居第二；比亚迪以138.3%的增幅加速在全球动力电池市场的扩张，再次超越松下位列榜单第三；AVIC锂电也再次超越郭萱高科，位列榜单第七；亿纬锂能较10月榜单前进一位，排名第9；欣旺达以1376.5%的涨幅挤进前10。
当月，中国电池厂商装机量保持强劲增长。除了AVIC锂电和欣旺达，国内其他四家电池厂商的装机量都翻了一番，但AVIC锂电的增速远高于除SK On以外的日韩电池企业，其中松下增速最小，仅为15.7%。因此，日韩电池企业面临着来自中国电池企业日益激烈的竞争。
2021年1-11月，全球动力电池装机容量达到250.8 GWh，同比增长112%。其中，当代安培科技有限公司以近三分之一的市场份额遥遥领先；LG新能源以90%的增幅保持第二名不变；虽然比亚迪在10月和11月的榜单中超越松下，但松下仍以8.8 GWh的优势保持第三；SK On稳定增长，市场份额较2020年同期增长0.2个百分点；AVIC锂电和郭萱高科的市场份额均上升0.4个百分点，但AVIC锂电的装机量略好，以1.5 GWh的优势保持第七的位置；视力增速最低，市场份额下滑近1.4个百分点；第十名，亿纬锂能以211%的涨幅挤掉蜂巢能量。
总体来说，前11个月，中国电池企业占据了近一半的市场份额(48.1%)。以当代Amperex Technology Co .，Limited和比亚迪为首的中国电池厂商主导了全球动力电池市场的增长，而除SK On之外的其他日韩电池厂商的装机量远低于市场水平，导致韩日电池企业的市场份额分别缩减至30.8%和12.5%，中日韩电池企业的差距进一步拉大。
从目前趋势来看，2021年电动汽车装机量排名中，当代安培科技有限公司、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI有望分别占据第1至第6位。SNE研究公司表示，考虑到六大电池公司之间的累计装机容量差距，排名发生变化的可能性不大。
标签：比亚迪
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