2021年12月27日，领先的自动驾驶技术解决方案提供商上海追车科技有限公司(以下简称追车科技)宣布完成a轮过亿元融资。本轮融资由元和普华领投，华人资本、曹野创投跟投，老股东云起资本和中南创投基金追加投资。
本轮融资将用于实现低速自动驾驶(AVP)的量产项目，同时开发新的业务和产品线:将AVP技术推广到泛机器人的应用场景，开发集泊车和导航于一体的自动驾驶解决方案。多维资本是独家财务顾问。
追车科技成立于2019年，致力于自动驾驶核心软件和解决方案的研发。其创始团队在汽车行业拥有20年的R&D实力和数百个项目的大规模生产经验。追动力自动驾驶软件在不同芯片上完成了最优最快的部署和量产，推动了产品在乘用车上的量产。
“在软件定义汽车的新时代，汽车制造商越来越愿意为软件付费。”追科技首席运营官于说:“未来汽车的核心:一个是软件，一个是芯片，两者强耦合。这是未来汽车迭代最快的部分，也是追科技未来的战略方向。”
近年来，大部分从事自动驾驶的企业在推动技术走向产业化的过程中都遇到了无法落地的困境。底盘技术凭借扎实的技术和深厚的量产经验，在软件和芯片成为汽车核心的大趋势下，脱颖而出，成为车厂量产的首选合作伙伴。“网点再大，经营的本质也不会变。企业最终是要盈利的，技术最终需要落地才能带来价值。”追科技CEO马光林表示:“这正是我们自追科技成立以来一直坚持的。而且我们很欣慰的发现，这样的价值观已经被越来越多的人认可，包括这一轮的投资人。”
据悉，机箱技术已获得10+量产项目，成功打通所有主流量产芯片。量产平台已覆盖:TI、英伟达、高通、瑞萨、华为MDC、地平线等。
本月初，底盘宣布获得国内头车厂40万套+的量产订单，这也是国内低速自动驾驶最大的量产项目和标杆项目。
从2022年开始，底盘科技将继续扩大在低速自动驾驶产品上的优势，巩固和扩大在低速产品上的领先地位；并将现有的成熟技术复制到泛机场景。同时布局城市高速自动驾驶的行驶功能，完成行驶和停车一体化解决方案；预计2030年，追逐技术将实现全场景自动驾驶。
元和普华董事总经理胡英平表示:元和普华一直非常关注汽车智能化的发展。目前低速自动驾驶正在逐步落地。随着新能源汽车普及率的快速提升，新Tier1增长迅速。我们看好软件和芯片的加速迭代推动产业进化。元和普华长期专注于芯片领域的投资，希望能够尝试在软件和芯片之间形成良好的生态和产业协同，从而为OEM厂商提供更好的服务。
中国资本管理合伙人孙伟表示:中国资本相信“软件定义的汽车”的大趋势，并持续关注无人驾驶领域的发展。我们不仅关注无人驾驶的美好前景，也关注用户的真实需求和场景落地的可行性。追剧团队拥有强大的R&D能力和丰富的量产经验。过去十年在德尔福的经历也让团队深刻理解了OEM厂商和用户的真实需求。我们相信，在这一波智能汽车浪潮中，追潮流才能真正赋能主机厂加速智能化迭代。
曹野创投创始合伙人李安然认为，低速场景下的自动驾驶正在快速落地，消费者在选择自动驾驶功能时，自动泊车服务功能具有最高优先级。基于摄像头和超声波的融合方案以及低成本的快速测绘能力，可以实现多场景使用，提高AVP的可用性，团队丰富的工程落地经验有利于在主机厂快速推广。同时，公司也在积极布局中高速自动驾驶领域，我们看好其未来能为主机厂和用户提供完整的解决方案。
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本轮融资将用于实现低速自动驾驶(AVP)的量产项目，同时开发新的业务和产品线:将AVP技术推广到泛机器人的应用场景，开发集泊车和导航于一体的自动驾驶解决方案。多维资本是独家财务顾问。
追车科技成立于2019年，致力于自动驾驶核心软件和解决方案的研发。其创始团队在汽车行业拥有20年的R&D实力和数百个项目的大规模生产经验。追动力自动驾驶软件在不同芯片上完成了最优最快的部署和量产，推动了产品在乘用车上的量产。
“在软件定义汽车的新时代，汽车制造商越来越愿意为软件付费。”追科技首席运营官于说:“未来汽车的核心:一个是软件，一个是芯片，两者强耦合。这是未来汽车迭代最快的部分，也是追科技未来的战略方向。”
近年来，大部分从事自动驾驶的企业在推动技术走向产业化的过程中都遇到了无法落地的困境。底盘技术凭借扎实的技术和深厚的量产经验，在软件和芯片成为汽车核心的大趋势下，脱颖而出，成为车厂量产的首选合作伙伴。“网点再大，经营的本质也不会变。企业最终是要盈利的，技术最终需要落地才能带来价值。”追科技CEO马光林表示:“这正是我们自追科技成立以来一直坚持的。此外，我们很高兴地发现，这样的价值观已经被越来越多的人所认可……，包括这轮投资人。"
据悉，机箱技术已获得10+量产项目，成功打通所有主流量产芯片。量产平台已覆盖:TI、英伟达、高通、瑞萨、华为MDC、地平线等。
本月初，底盘宣布获得国内头车厂40万套+的量产订单，这也是国内低速自动驾驶最大的量产项目和标杆项目。
从2022年开始，底盘科技将继续扩大在低速自动驾驶产品上的优势，巩固和扩大在低速产品上的领先地位；并将现有的成熟技术复制到泛机场景。同时布局城市高速自动驾驶的行驶功能，完成行驶和停车一体化解决方案；预计2030年，追逐技术将实现全场景自动驾驶。
元和普华董事总经理胡英平表示:元和普华一直非常关注汽车智能化的发展。目前低速自动驾驶正在逐步落地。随着新能源汽车普及率的快速提升，新Tier1增长迅速。我们看好软件和芯片的加速迭代推动产业进化。元和普华长期专注于芯片领域的投资，希望能够尝试在软件和芯片之间形成良好的生态和产业协同，从而为OEM厂商提供更好的服务。
中国资本管理合伙人孙伟表示:中国资本相信“软件定义的汽车”的大趋势，并持续关注无人驾驶领域的发展。我们不仅关注无人驾驶的美好前景，也关注用户的真实需求和场景落地的可行性。追剧团队拥有强大的R&D能力和丰富的量产经验。过去十年在德尔福的经历也让团队深刻理解了OEM厂商和用户的真实需求。我们相信，在这一波智能汽车浪潮中，追潮流才能真正赋能主机厂加速智能化迭代。
曹野创投创始合伙人李安然认为，低速场景下的自动驾驶正在快速落地，消费者在选择自动驾驶功能时，自动泊车服务功能具有最高优先级。基于摄像头和超声波的融合方案以及低成本的快速测绘能力，可以实现多场景使用，提高AVP的可用性，团队丰富的工程落地经验有利于在主机厂快速推广。同时，公司也在积极布局中高速自动驾驶领域，我们看好其未来能为主机厂和用户提供完整的解决方案。
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