1月21日，总部位于马萨诸塞州沃本的美国固态电池初创公司Factorial Energy宣布获得2亿美元D轮融资，领投方为奔驰和Stellantis集团。完成此轮融资后，公司将进一步研发电动汽车用固态电池，并尝试商业化。与传统三元锂电池相比，阶乘能量的固态电池每次充电可延长续航里程50%，成本也与传统三元锂电池具有竞争力。
Factorial成立于三年前，是一家初创企业，主要构建固态电池技术并将其商业化。该公司总部位于马萨诸塞州沃本，本轮融资由汽车制造商Stellantis Group和戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰领投。Stellantis集团首席执行官唐唯实曾表示，该公司的目标是从2026年开始在其电动汽车中使用固态电池。据最新消息，Factorial透露，他们已经与奔驰、Stellantis、现代和起亚建立了合作关系。据了解，与传统锂离子电池相比，固态电池具有明显的优势:体积小、重量轻、安全性好、快速充电能力高等。此外，当集成到电动汽车中时，固态电池还具有结构紧凑、规模可调、设计灵活性大等特点，有利于整车集成。2022年，蔚来将在全新车型ET7上搭载容量为150度的固液混合动力电池组，2022年也因此被定为“固态电池登车元年”。1月21日，总部位于马萨诸塞州沃本的美国固态电池初创公司Factorial Energy宣布获得2亿美元D轮融资，领投方为奔驰和Stellantis集团。完成此轮融资后，公司将进一步研发电动汽车用固态电池，并尝试商业化。与传统三元锂电池相比，阶乘能量的固态电池每次充电可延长续航里程50%，成本也与传统三元锂电池具有竞争力。
Factorial成立于三年前，是一家初创企业，主要构建固态电池技术并将其商业化。该公司总部位于马萨诸塞州沃本，本轮融资由汽车制造商Stellantis Group和戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰领投。Stellantis集团首席执行官唐唯实曾表示，该公司的目标是从2026年开始在其电动汽车中使用固态电池。据最新消息，Factorial透露，他们已经与奔驰、Stellantis、现代和起亚建立了合作关系。据了解，与传统锂离子电池相比，固态电池具有明显的优势:体积小、重量轻、安全性好、快速充电能力高等。此外，当集成到电动汽车中时，固态电池还具有结构紧凑、规模可调、设计灵活性大等特点，有利于整车集成。2022年，蔚来将在全新车型ET7上搭载容量为150度的固液混合动力电池组，2022年也因此被定为“固态电池登车元年”。
市场概述：众所周知，多年以来在国内的轿车市场中，合资阵营一直占有更大的比重，与之相比自主轿车则是处于相对弱势的状态，不仅在作为品牌力象征的中高级车细分领域中远远被甩在身后，
1900/1/1 0:00:00“眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。”2017年，当飞机舱门关闭的那一刻，贾跃亭只身前往美国，何时才能归来已是未知。
1900/1/1 0:00:00哪怕是初入汽车行业的新丁，都能很轻松背出“汽车新四化”内容“电动化、智能化”。也许后面两项是共享化、网联化还是轻量化尚有争议，电气化电动化必然稳居首选。
1900/1/1 0:00:001月22日，由东风汽车公司与赣锋锂业合作开发的东风赣锋高比能固态电池E70示范运营车在江西省新余市全球首发。东风风神E70在国内率先打响固态电池产业化第一，拉开了固态电池迈进产业化的序幕。
1900/1/1 0:00:002021年已落下帷幕，在疫情、芯片短缺及原材料价格大幅上涨的影响下，全球汽车市场遭遇寒冬。而中国车市却逆势上涨，一些自主品牌在海外市场也有所建树。
1900/1/1 0:00:00两个月前，奇骏以荣耀之名回归郑州日产，引得市场一片叫好，众人纷纷表示，稳健发展的郑州日产又为自己的前路上了一道坚实的“产品保险”。
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