东风-赣锋高比能固态电池E70示范运营车全球首发

1月22日，东风汽车公司与赣锋锂业联合研发的东风-赣锋高比能量固态电池E70示范车在江西省新余市下线。东风沈峰E70率先打响了国内固态电池产业化的第一，拉开了固态电池产业化的序幕。首批50辆东风沈峰e70完成交付仪式，将作为固态电池示范车投入江西、广州、浙江、江苏四省。

安全可靠，东风-赣锋的固态电池技术先进。全球首款东风沈峰E70示范车搭载的固态电池采用全球领先的固态柔性隔膜技术，单体通过了穿刺、50%挤压变形等严苛测试。出料温度高达60℃，热箱180℃无异常。电池的本质安全优势非常突出。固态电池模组采用铝合金边框和高精度量身定制的激光焊接技术，减少冗余结构，组效率高达86%。根据固态电池独特的化学性质，结合大量实验数据，定制了BMS算法，经过不断优化，形成了稳定可靠的固态电池管理系统。固态电池系统在防水、防爆、抗震、结构强度等方面也经受住了恶劣的实验环境，技术指标领先行业水平。

(东风沈峰E70上的东风-赣锋固态电池)新能源汽车的普及是实现我国二氧化碳排放峰值和碳中和目标的重要环节。作为新能源汽车的关键核心部件之一，动力电池的技术发展一直是新能源技术领域的重中之重。固态电池因其高比能量、高安全性和易回收而被认为是下一代动力电池。其技术突破为实现“双碳”目标提供了重要的技术支撑。只争朝夕，东风沈峰E70抢占技术赛道。去年年底，国内首个固态电池车型公告——工信部第351批道路机动车生产企业及产品公告正式发布。搭载固态锂电池的东风沈峰纯电动汽车E70率先迎来示范运营全球首发，成为新能源汽车领域的里程碑事件。

东风公司将固态电池作为重要的战略方向，从2018年开始正式立项。2019年7月，东风与赣锋开始合作研发第一代固态电池系统。2020年6月，搭载第一代固态电池系统的整车下线，2021年6月，东风-赣锋签署“固态电池示范运营”战略合作协议。东风-赣锋积极协调内部和行业资源，首次在5个月内完成了动力电池模块的开发。项目组争分夺秒地展开了61项电池测试，90项模块、BMS和系统测试，16项整车测试，共计167项，行驶里程15万公里，各方面性能优异。东风-赣锋团队不畏艰难，以“不信极限”的精神完成一次又一次的技术突破，率先将固态电池新技术应用于新能源汽车，进一步抢占技术赛道。

随着“东风崛起，科技跨越”计划的发布，东风汽车将加速全面转型……ngfeng沈峰等品牌到新能源，同时启动高端新能源品牌蓝兔和高端电动越野品牌M项目。“十五”期间，东风汽车将在新能源领域突破100万辆的规模，推动二氧化碳排放峰值碳中和“双碳”目标的实现。固态电池，为E70安全领域的“领跑者”东风沈峰E70车型赋能，作为东风新能源的拳头产品，获得了诸多荣誉。连续四年荣获“环青海湖国际电动车挑战赛”最佳制动距离奖、最佳涉水能力奖、最佳舒适配置奖、最佳静音效果奖、最佳操控性能奖、最佳空间设计奖、最佳续航奖等多项大奖。2020年在“长白山杯高寒地区新能源汽车拉力赛”中获得年度最佳耐低温奖；还被第二届中国汽车出行产业峰会组委会授予“最受欢迎车模奖”。一系列含金量极高的权威奖项，让东风沈峰E70成为名副其实的“冠军车型”，背后是东风沈峰在新能源技术、车身开发、整车安全、制造工艺等领域与时俱进的实力。

自上市以来，东风沈峰E70一直致力于成为“安全高效”的新能源运营车市场领导者。本着“安全可靠第一”的理念，在行业内率先使用了三元锂电池和磷酸铁锂电池的“高耐用安全”规格。此次基于固态电池“高安全性、高比能量、易回收”的优势，继续率先合作使用，继续在“安全”领域保持领先。

作为一款主要应对B端运营市场的防爆车，东风沈峰E70将帮助风神在2021年以超过3万辆的销量超越12万辆的年销售目标。目前已成功进入40多个城市，在新能源出行市场排名领先，赢得了全国行业客户的一致好评。不仅性价比高，质量也很优秀。仅T3出行平台就占据了30%以上的市场份额。东风沈峰将为东风先进技术的赋能背书，力争将E70打造成中国新能源运营车“第一车”！1月22日，东风汽车公司与赣锋锂业联合研发的东风-赣锋高比能量固态电池E70示范车在江西省新余市下线。东风沈峰E70率先打响了国内固态电池产业化的第一，拉开了固态电池产业化的序幕。首批50辆东风沈峰e70完成交付仪式，将作为固态电池示范车投入江西、广州、浙江、江苏四省。

安全可靠，东风-赣锋的固态电池技术先进。全球首款东风沈峰E70示范车搭载的固态电池采用全球领先的固态柔性隔膜技术，单体通过了穿刺、50%挤压变形等严苛测试。出料温度高达60℃，热箱180℃无异常。电池的本质安全优势非常突出。固态电池模组采用铝合金边框和高精度量身定制的激光焊接技术，减少冗余结构，组效率高达86%。根据固态电池独特的化学性质，结合大量实验数据，定制了BMS算法，经过不断优化，形成了稳定可靠的固态电池管理系统。固态电池系统在防水、防爆、抗震、结构强度等方面也经受住了恶劣的实验环境，技术指标领先行业水平。

(东风沈峰E70上的东风-赣锋固态电池)新能源汽车的普及是实现我国二氧化碳排放峰值和碳中和目标的重要环节。作为新能源汽车的关键核心部件之一，动力电池的技术发展一直是新能源技术领域的重中之重。固态电池因其高比能量、高安全性和易回收而被认为是下一代动力电池。其技术突破为实现“双碳”目标提供了重要的技术支撑。只争朝夕，东风沈峰E70抢占技术赛道。去年年底，国内首个固态电池车型公告——工信部第351批道路机动车生产企业及产品公告正式发布。搭载固态锂电池的东风沈峰纯电动汽车E70率先迎来示范运营全球首发，成为新能源汽车领域的里程碑事件。

东风公司将固态电池作为重要的战略方向，从2018年开始正式立项。2019年7月，东风与赣锋开始合作研发第一代固态电池系统。2020年6月，搭载第一代固态电池系统的整车下线，2021年6月，东风-赣锋签署“固态电池示范运营”战略合作协议。东风-赣锋积极协调内部和行业资源，首次在5个月内完成了动力电池模块的开发。项目组争分夺秒地展开了61项电池测试，90项模块、BMS和系统测试，16项整车测试，共计167项，行驶里程15万公里，各方面性能优异。东风-赣锋团队不畏艰难，以“不信极限”的精神完成一次又一次的技术突破，率先将固态电池新技术应用于新能源汽车，进一步抢占技术赛道。

随着“东风崛起，科技跨越”计划的发布，东风汽车将加速全面转型……永丰沈峰等品牌到新能源，同时推出高端新能源品牌蓝兔和高端电动越野品牌M项目。“十五”期间，东风汽车将在新能源领域突破100万辆的规模，推动二氧化碳排放峰值碳中和“双碳”目标的实现。固态电池，为E70安全领域的“领跑者”东风沈峰E70车型赋能，作为东风新能源的拳头产品，获得了诸多荣誉。连续四年荣获“环青海湖国际电动车挑战赛”最佳制动距离奖、最佳涉水能力奖、最佳舒适配置奖、最佳静音效果奖、最佳操控性能奖、最佳空间设计奖、最佳续航奖等多项大奖。2020年在“长白山杯高寒地区新能源汽车拉力赛”中获得年度最佳耐低温奖；还被第二届中国汽车出行产业峰会组委会授予“最受欢迎车模奖”。一系列含金量极高的权威奖项，让东风沈峰E70成为名副其实的“冠军车型”，背后是东风沈峰在新能源技术、车身开发、整车安全、制造工艺等领域与时俱进的实力。

自上市以来，东风沈峰E70一直致力于成为“安全高效”的新能源运营车市场领导者。本着“安全可靠第一”的理念，在行业内率先使用了三元锂电池和磷酸铁锂电池的“高耐用安全”规格。此次基于固态电池“高安全性、高比能量、易回收”的优势，继续率先合作使用，继续在“安全”领域保持领先。

作为一款主要应对B端运营市场的防爆车，东风沈峰E70将帮助风神在2021年以超过3万辆的销量超越12万辆的年销售目标。目前已成功进入40多个城市，在新能源出行市场排名领先，赢得了全国行业客户的一致好评。不仅性价比高，质量也很优秀。仅T3出行平台就占据了30%以上的市场份额。东风沈峰将为东风先进技术的赋能背书，力争将E70打造成中国新能源运营车“第一车”！

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