历史悠久的江铃集团近日宣布进军欧洲市场，再次回到大众视野。据悉，雷诺江铃的“榙榙“出口改名雷诺Mobilelimoev，挂雷诺最新的Logo。WLTP的续航里程为450km。这批车型不面向个人销售，将进入欧洲网约车市场。
雷诺江铃“寸”是雷诺江铃集团的首款车型，去年全球上市。新车定位于A+ smart coupe，全系车型补贴指导价为13.98万~ 19.58万元。根据续航里程可分为450km和500km两个版本。标配全时四驱系统。官方称百公里加速时间为5.8秒。从智能配置来看，新车搭载EZOOM-Pilot3.0系统，采用TI最新一代TDA4芯片，可实现部分高速公路和城市道路的辅助驾驶能力。
江铃汽车集团旗下的江铃新能源主要面向纯电动汽车市场。公司成立于2015年，获得造车“双资质”。2019年7月，雷诺集团增资10亿元，收购江铃集团新能源汽车50%的股权。东风雷诺退出后，雷诺汽车通过江铃新能源专注于电动车业务。易是雷诺江铃集团基于纯电动GSE平台开发的首款轿车车型。GSE平台是雷诺和江铃集团共享的模块化纯电动A级车平台。未来将拓展轿车系列产品和SUV、MPV、跨界等车型。但新车“易”上市后销量并不理想。上市后2021年总销量只有800多辆。不知道这次进入欧洲市场，销量会不会有所提升。历史悠久的江铃集团近日宣布进军欧洲市场，再次回到大众视野。据悉，雷诺江铃的“榙榙“出口改名雷诺Mobilelimoev，挂雷诺最新的Logo。WLTP的续航里程为450km。这批车型不面向个人销售，将进入欧洲网约车市场。
雷诺江铃“寸”是雷诺江铃集团的首款车型，去年全球上市。新车定位于A+ smart coupe，全系车型补贴指导价为13.98万~ 19.58万元。根据续航里程可分为450km和500km两个版本。标配全时四驱系统。官方称百公里加速时间为5.8秒。从智能配置来看，新车搭载EZOOM-Pilot3.0系统，采用TI最新一代TDA4芯片，可实现部分高速公路和城市道路的辅助驾驶能力。
江铃汽车集团旗下的江铃新能源主要面向纯电动汽车市场。公司成立于2015年，获得造车“双资质”。2019年7月，雷诺集团增资10亿元，收购江铃集团新能源汽车50%的股权。东风雷诺退出后，雷诺汽车通过江铃新能源专注于电动车业务。易是雷诺江铃集团基于纯电动GSE平台开发的首款轿车车型。GSE平台是雷诺和江铃集团共享的模块化纯电动A级车平台。未来将拓展轿车系列产品和SUV、MPV、跨界等车型。但新车“易”上市后销量并不理想。上市后2021年总销量只有800多辆。不知道这次进入欧洲市场，销量会不会有所提升。
日前，我们从官方获悉，长城汽车正式接收巴西伊拉塞马波利斯工厂，该工厂将进行智能化和数字化改造升级后，预计2023年下半年投产，年产能10万台，未来将辐射整个拉美地区。
1900/1/1 0:00:00美国《CNBC》消息，根据内部员工看到的一封内部信函，为了应对越演越烈的芯片危机和2021年第四季度的既定销量目标，特斯拉已经对部分中国制造的车型进行“减配”。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯当地时间2月8日，美国总统拜登在关于美国国内汽车制造业的演讲上称特斯拉是美国最大的电动汽车制造商。这是拜登执政之后，首次在公开场合提及特斯拉。
1900/1/1 0:00:00日前，松下电器表示，预计今年4月开始试生产4680电动汽车电池，之后该公司还打算在松下大阪总部附近的和歌山县进行进一步试产，不过正式大规模量产的时间和地点尚未确定。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据路透社援引《德国商报》（Handelsblatt）报道，知情人士透露，德国汽车技术供应商大陆集团目前希望拆分其自动驾驶业务，并正在考虑将该部门单独上市。
1900/1/1 0:00:00尽管受到芯片供应短缺的持续影响，但受益于美国市场的有利条件以及各市场销售质量的不断改善，促进了主力车型和新车型单车利润的显著增长。
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