据路透社援引《商报》(Handelsblatt)报道，一位知情人士表示，德国汽车技术供应商大陆集团(Continental)现在希望分拆其自动驾驶业务，并考虑将其单独上市。
知情人士表示，大陆集团的自动驾驶部门将从2023年1月1日起成为一个独立的法人实体，未来还可能进行首次公开募股(IPO)。
大陆集团没有证实这一报道，并表示业务领域的合作是公司目前的首要任务。该公司发言人表示，“目前没有进一步的计划。”
(来源:大陆集团)
大陆自动驾驶部门主要生产激光传感器和高性能计算机来辅助自动导航。随着汽车制造商加大对自动驾驶的押注，这一领域正在快速发展。
大陆集团预计，在2021年至2023年的三年周期内，自动驾驶的总潜在市场将比之前的三年周期(2018年至2020年)翻一番，达到700亿欧元。
假设2022年大陆自动驾驶部门的销售额回到2019年的水平，然后在未来两年增长22%，与前几年的水平保持一致，到2024年该部门的销售额可能达到30亿欧元。
假设欧陆自动驾驶部门的估值是销售额的两倍，那么估值约为60亿欧元，不仅与Amber持平，也几乎是欧陆目前市值的三分之一。
这个估值可能比较保守。根据全球金融市场数据提供商路孚特的数据，同行激光雷达公司Aeye的市值是其销售额的20倍。
在《欧洲汽车新闻》2021年全球汽车零部件供应商100强榜单中，大陆集团排名第六，2020年对汽车制造商的销售额为297亿美元。据路透社援引《商报》(Handelsblatt)报道，一位知情人士表示，德国汽车技术供应商大陆集团(Continental)现在希望分拆其自动驾驶业务，并考虑将其单独上市。
知情人士表示，大陆集团的自动驾驶部门将从2023年1月1日起成为一个独立的法人实体，未来还可能进行首次公开募股(IPO)。
大陆集团没有证实这一报道，并表示业务领域的合作是公司目前的首要任务。该公司发言人表示，“目前没有进一步的计划。”
(来源:大陆集团)
大陆自动驾驶部门主要生产激光传感器和高性能计算机来辅助自动导航。随着汽车制造商加大对自动驾驶的押注，这一领域正在快速发展。
大陆集团预计，在2021年至2023年的三年周期内，自动驾驶的总潜在市场将比之前的三年周期(2018年至2020年)翻一番，达到700亿欧元。
假设2022年大陆自动驾驶部门的销售额回到2019年的水平，然后在未来两年增长22%，与前几年的水平保持一致，到2024年该部门的销售额可能达到30亿欧元。
假设欧陆自动驾驶部门的估值是销售额的两倍，那么估值约为60亿欧元，不仅与Amber持平，也几乎是欧陆目前市值的三分之一。
这个估值可能比较保守。根据全球金融市场数据提供商路孚特的数据，同行激光雷达公司Aeye的市值是其销售额的20倍。
在《欧洲汽车新闻》2021年全球汽车零部件供应商100强榜单中，大陆集团排名第六，2020年对汽车制造商的销售额为297亿美元。
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